Bombas de pé para bicicleta

O que faz uma boa bomba de pé

É a ferramenta de oficina mais utilizada de todas e aquela que mais vezes é mal escolhida. A pressão máxima indicada na embalagem quase não importa: ninguém enche pneus a 12 bar. O que conta é a cabeça, o manómetro e a estabilidade.

O manómetro: olhe para a escala, não para o valor máximo

Um manómetro graduado até 11 ou 12 bar é pouco preciso na parte inferior da escala, precisamente na faixa de pressão dos pneus de BTT, gravel e dos pneus largos modernos — entre 1,5 e 3 bar. Se usa sobretudo pneus largos, uma bomba com uma escala mais curta, ou um manómetro digital, permite-lhe uma leitura muito mais precisa. Um manómetro colocado na parte superior do corpo pode ser lido de pé; se estiver na parte inferior, obriga a baixar-se a cada verificação.

A cabeça é o que determina se a bomba se desgasta ou dura

• As cabeças com duas saídas aceitam Presta e Schrader em duas aberturas distintas. São simples e fiáveis, mas é preciso virar ou trocar o adaptador.
• As cabeças universais com alavanca aceitam os dois tipos de válvula sem qualquer ajuste. São mais práticas no dia a dia, sobretudo quando há várias bicicletas em casa.
• Os sistemas com botão de despressurização integrado permitem libertar a pressão do tubo antes de o desligar e reduzir a pressão com precisão. Sem eles, perde-se um pouco de ar ao desligar e nunca se sabe quanto.
• As cabeças da maioria das grandes marcas podem ser substituídas e melhoradas : uma bomba com uma fuga na válvula não tem de ser deitada fora.

O tubeless exige outra solução

Fazer assentar o talão de um pneu tubeless na jante exige um grande fluxo de ar de uma só vez, que uma bomba de pé convencional não produz. Há duas soluções nesta secção: as bombas com reservatório integrado, que acumulam pressão numa câmara e depois a libertam de uma só vez, e os reservatórios separados que se ligam a uma bomba existente. Se monta os seus pneus tubeless, é a compra que lhe evitará uma ida à loja de bicicletas.

Base, pega e material

Uma base larga e metálica mantém-se firme no chão quando se faz força; uma base de plástico estreita deforma-se e escorrega. A pega de madeira ou alumínio continua confortável durante um enchimento prolongado, ao contrário do plástico, que magoa as mãos. E o tubo flexível deve ser suficientemente comprido para chegar a uma válvula na posição mais alta sem mover a bicicleta — um metro é uma boa referência.

Para ir mais longe: Que pressão usar nos pneus da minha bicicleta

Ver também: Bombas de mão para bicicleta · Peças e acessórios para bombas · Líquidos antifuro