Lavadoras de bicicletas a pressão

Baixa pressão e autonomia, não uma lavadora de jardim

Convém esclarecer desde já um equívoco: estes aparelhos não são não lavadoras de alta pressão convencionais. Um verdadeiro jato de alta pressão dirigido a uma bicicleta remove a massa dos rolamentos e atravessa os vedantes da suspensão — é a forma mais rápida de danificar um cubo, um movimento pedaleiro ou uma suspensão dianteira. As lavadoras desta categoria trabalham a uma pressão moderada e com um caudal controlado, exatamente o que uma bicicleta precisa.

O depósito e a bateria

Funcionam sem torneira nem tomada : um depósito de 4 a 20 litros, uma bateria recarregável e pode lavar-se onde se quiser. É para isso que servem — depois de uma volta na lama, no parque de estacionamento do local, junto à carrinha ou numa garagem sem ponto de água. Um depósito cheio chega bem para uma bicicleta e, muitas vezes, para duas.

• Os formatos compactos e dobráveis (4 a 7 litros) cabem na bagageira e destinam-se à lavagem de uma bicicleta.
• Os formatos com depósito grande (17 a 20 litros) permitem lavar várias bicicletas e servem também para o equipamento, o calçado e a carrinha.
• Os modelos com bateria intercambiável partilham a bateria com as restantes ferramentas de uma gama de 18 V — uma verdadeira vantagem se já tiver alguma.
• Um adaptador de 12 V para a tomada de isqueiro permite ligar o aparelho ao carro em vez de depender da carga da bateria.

Os acessórios que fazem a diferença

É aqui que está a diferença entre molhar e limpar. Um canhão de espuma aplica o produto e deixa-o atuar antes de enxaguar — a etapa que evita ter de esfregar. As escovas acopladas à lança limpam ao molhar, os bicos regulam o jato, de concentrado a largo, e as extensões de lança chegam à parte inferior da bicicleta sem ser preciso baixar-se. Muitos aparelhos são vendidos em kits para bicicletas que já incluem estes acessórios.

Como lavar sem causar danos

• Nunca dirigir o jato diretamente para um cubo, um movimento pedaleiro, uma caixa de direção ou um vedante da suspensão dianteira, mesmo a uma pressão moderada.
• Lavar de cima para baixo, a alguma distância, e deixar que seja o produto a fazer o trabalho, não a pressão.
• Secar depois, com um pano ou um soprador, e voltar a lubrificar a corrente: a água remove o lubrificante e uma corrente lavada sem voltar a ser lubrificada enferruja numa noite.
• Num bicicleta elétrica, manter o jato afastado do motor, da porta de carregamento e dos conectores, e lavar com a bateria retirada quando o fabricante o permitir.

Para ir mais longe: Como escolher produtos de limpeza e desengordurantes

Ver também: Produtos de limpeza e desengordurantes para bicicleta · Lubrificantes e massas lubrificantes para bicicleta · Proteção da bicicleta