Cubos de estrada

O cubo ROUTE é um elemento central da roda ROUTE, da qualidade dos seus rolamentos depende o bom comportamento da sua roda e o rendimento global da sua Bicicleta.

O cubo ROUTE dianteiro é diferente do cubo traseiro, uma vez que este último recebe o corpo de roda livre que acolhe a cassete. A sua escolha de cubos ROUTE é determinada em primeiro lugar pelas suas dimensões, que devem corresponder ao espaçamento do seu garfo e ser compatíveis com o seu sistema de fixação.

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Como escolher um cubo para bicicleta de estrada

Raramente se compra um cubo isoladamente: é o ponto de partida para uma roda montada à medida, ou a peça que se substitui quando o corpo do cubo está gasto, mas a jante ainda está em bom estado. Cinco medidas determinam a compatibilidade.

Os cinco pontos a verificar

  • Dianteira ou traseira : o cubo traseiro inclui o corpo de roda livre. É mais largo, mais complexo e mais caro.
  • A largura entre os encaixes : 12x100 mm à frente e 12x142 mm atrás com eixo passante; 100 e 130 mm com aperto rápido.
  • A fixação do disco : Center Lock ou 6 furos. O Center Lock predomina claramente nesta categoria.
  • O cepo de roda livre : Shimano HG, SRAM XDR ou Campagnolo, consoante a cassete.
  • O número de furos para raios : 20, 24 ou 28 à frente, 24 ou 28 atrás. O número deve corresponder ao da jante.

O sistema de roda livre faz a diferença

É isto que realmente distingue os cubos topo de gama. Chris King utiliza um sistema de dentes helicoidais (RingDrive), DT Swiss de rodas dentadas (Ratchet), Hope de linguetes. Quanto mais pontos de engate houver, mais imediata é a resposta ao voltar a pedalar — decisiva no ciclocrosse e nas acelerações, menos relevante em terreno plano. O ruído da roda livre resulta diretamente disso e é um critério de compra mais assumido do que se pensa.

Rolamentos de aço ou cerâmicos

A Chris King disponibiliza os seus R45D em versão cerâmica. O ganho de eficiência é real, mas pequeno e caro; a cerâmica resiste pior à água e às projeções. Numa bicicleta usada durante todo o ano, um bom rolamento de aço bem conservado continua a ser a opção mais segura.

Montar uma roda a partir do cubo

Um cubo, uma jante, raios com o comprimento certo e os respetivos niples. O cálculo do comprimento depende do cubo, da jante, do número de furos e do padrão de cruzamento escolhido: faça-o antes de encomendar os raios, não depois.

Para ir mais longe: Como enraiar as suas rodas

Ver também: Raios para rodas de estrada · Corpo de roda livre para estrada · Rolamentos para bicicleta de estrada