Na montagem com câmara de ar, a fita de aro cobre as furações dos raios e as respetivas cabeças. Sem ela, ou com uma fita de aro danificada, a câmara assenta sobre as arestas e acaba por furar, frequentemente no mesmo sítio e sem causa aparente.
Quando substituir
A cada troca de aro ou enraiamento.
Assim que estiver rachado, endurecido ou gretado : a borracha envelhece e perde a sua elasticidade.
Se se tiver deslocado e deixar uma furação a descoberto.
Após uma tentativa de montagem tubeless falhada, caso volte à câmara de ar.
Fita de aro clássica ou fita tubeless?
A fita de aro clássica é uma tira de borracha ou de plástico não adesiva. Coloca-se, retira-se e volta-se a colocar. É o necessário para uma montagem com câmara de ar.
A fita tubeless adesiva é estanque e de utilização única. É necessária para uma montagem sem câmara, mas desnecessariamente cara se pedala com câmaras de ar.
O tamanho certo
Escolha o diâmetro correspondente às suas rodas e uma largura pelo menos igual à largura interna do aro. Uma fita de aro demasiado estreita deixa as furações das extremidades a descoberto, que é precisamente onde a câmara se danifica.