Capas de transporte para bicicletas

Que capa escolher para cada viagem

A escolha de uma capa depende, antes de mais, do meio de transporte, pois é ele que determina o nível de proteção necessário e as dimensões a respeitar. A mesma bicicleta não se prepara da mesma forma para a bagageira de um carro, um TGV ou o porão de um avião.

• Carro : uma capa flexível é suficiente. Protege contra o atrito e a sujidade, dobra-se e ocupa pouco espaço na viagem de regresso.
• Comboio : os desafios são o volume e o transporte pelos corredores. As capas concebidas para o comboio (gama TrainBag) procuram ser o mais compactas possível, com a bicicleta desmontada.
• Avião : é aí que é necessário um bom acolchoamento. As versões designadas Travel acrescentam reforços, proteções para a forqueta e o desviador e rodas de transporte — uma bicicleta no porão é manuseada sem cuidado.

Flexível, acolchoada ou rígida

A capa flexível protege apenas contra riscos; é leve e fácil de guardar quando chega ao destino. A capa acolchoada é a escolha habitual para viagens de avião: um bom equilíbrio entre proteção, peso e facilidade de arrumação. A mala rígida oferece a melhor proteção, mas é pesada, cara e ocupa muito espaço no destino. Tenha em conta o peso em vazio : soma-se ao peso da bicicleta na franquia de bagagem, e alguns quilos fazem muitas vezes a diferença no custo adicional.

Estrada ou BTT, e o tamanho da roda

As gamas têm versões estrada e BTT — uma BTT de 29 polegadas, com guiador largo e forqueta de tubo de direção cónico, não cabe numa capa para bicicleta de estrada. Verifique o tamanho de roda indicado e o comprimento máximo do quadro antes de encomendar, sobretudo se o quadro for grande ou a bicicleta tiver suspensão.

O que a capa não protege

As partes mais vulneráveis precisam de proteção individual, e é muitas vezes isso que falta na primeira viagem:

• O desviador traseiro é a peça mais exposta. O habitual é desmontá-lo e embalá-lo, usando uma proteção própria para a ponteira do quadro.
• A forqueta e os extremidades da forqueta são mantidas afastadas com espaçadores para evitar que o quadro seja esmagado.
• Os discos de travão empenam facilmente; os pistões fecham-se se apertar as manetes sem a roda montada — um espaçador de pastilhas evita esse problema.
• Guiador, selim, pedais e corrente têm cada um a sua própria proteção: evita marcas no quadro e danos na própria peça.

As capas para rodas

A maioria das capas para bicicletas transporta-se rodas desmontadas, e as rodas viajam à parte. As capas para rodas existem em versão individual ou duplo, com acolchoamento que protege sobretudo os aros de carbono e os raios. Também são a solução certa para transportar apenas um par de rodas para uma corrida ou uma oficina.

Proteger a bicicleta no porta-bicicletas e na garagem

Esta secção inclui também proteções que nada têm a ver com viagens: as proteções para a tampa da caixa de carga (tailgate pads) para transportar BTT deitadas na caixa de uma pick-up ou num veículo comercial, as capas de chuva para porta-bicicletas que protegem contra salpicos durante a viagem pela autoestrada, e as capas extensíveis que mantêm a bicicleta limpa na garagem entre épocas.

Para ir mais longe: Como escolher uma capa para bicicleta

Ver também: Porta-bicicletas para carro · Suportes e arrumação de bicicletas · Sacos de viagem para bicicletas