Braços de pedaleiro para BTT elétrica

Como escolher as pedivelas para BTT elétrica

Numa BTT elétrica, a pedivela não é aparafusada ao eixo do movimento pedaleiro: é montada diretamente no eixo de saída do motor. Por isso, é o motor, e só ele, que determina a referência compatível. Uma pedivela de BTT sem assistência não servirá, mesmo que tenha o comprimento e a marca certos.

Primeiro, a interface do motor

• ISIS : estrias utilizadas pela Bosch (gerações 1 a 4), pela Brose e pela maioria dos motores centrais. O padrão mais comum da gama.
• Eixo quadrado JIS : Yamaha, Panasonic e Ananda.
• Hollowtech II : as pedivelas originais Shimano — FC-E5000, FC-E6100, FC-E8000, FC-EM600, FC-EM900 — específicas do sistema STEPS.
• SRAM DUB, Bosch SX, TQ HPR50, Fazua Ride 60 e DJI Avinox têm, cada um, as suas próprias referências.

O offset, o detalhe decisivo

Duas pedivelas ISIS compatíveis com Bosch podem ter um offset diferente — 5, 10, 13 ou 26 mm. O offset afasta a pedivela do quadro e, sobretudo, posiciona o prato na linha de corrente. Se não for o adequado, o calcanhar pode roçar na escora ou toda a transmissão ficar desalinhada. A Stronglight e a E.Thirteen indicam-no no nome do produto: verifique o valor na sua pedivela atual antes de encomendar.

Mais curtas do que numa bicicleta sem assistência

• O motor baixa a posição do movimento pedaleiro: a distância ao solo diminui e as pedivelas batem mais cedo nos obstáculos em passagens técnicas.
• 165 mm tornou-se o comprimento de referência nas BTT elétricas de trail e enduro, 160 mm está a tornar-se comum nas bicicletas com muito curso de suspensão.
• Passar de 175 para 165 mm tem pouco efeito no rendimento de uma bicicleta com assistência, pois é o motor que fornece a maior parte do binário.

Alumínio ou carbono

O alumínio forjado aguenta as pancadas nos pedais, muito frequentes numa BTT elétrica: pedivelas curtas, bicicleta pesada e velocidades de passagem elevadas. O carbono — E.Thirteen E-Spec Race, Praxis — poupa algumas dezenas de gramas, mas resiste mal a impactos diretos na aresta. Numa bicicleta que já pesa mais de 22 kg, a diferença de peso pouco se nota.

As peças complementares

O parafuso do eixo, as proteções de pedivela, os espaçadores e as aranhas do pedaleiro podem ser substituídos separadamente. O parafuso do eixo é específico do motor, não da pedivela: é muitas vezes a peça que nos esquecemos de encomendar e, sem ela, não é possível concluir a montagem.

Para ir mais longe: Ajuda na escolha de motores para bicicletas elétricas

Ver também: Pratos para BTT elétrica · Pedaleiros e cranques de BTT · Guias de corrente para BTT elétrica