Mousses antifuro para BTT

Como escolher a sua mousse antifuro para BTT

A mousse antifuro, ou insert, coloca-se entre o aro e o pneu numa montagem tubeless. Tornou-se um componente habitual no enduro e downhill, e tem vindo a ganhar espaço no trail e nas BTT elétricas, que são mais pesadas e exigentes para os aros.

O que uma mousse realmente proporciona

• Protege o aro : é ela que absorve o impacto numa pancada forte, e não o perfil do aro.
• Evita o trilhamento e permite frequentemente terminar uma descida mesmo com o pneu vazio.
• Apoia o flanco : o pneu deforma-se menos em apoio, o que elimina o adornamento desagradável a baixa pressão.
• Permite menos 0,2 a 0,3 bar do que sem insert, com o consequente ganho de aderência e conforto.

Que modelo escolher consoante a vertente

• CushCore : a referência, disponível em XC, Trail, Pro e E-MTB consoante o nível de proteção e peso pretendidos.
• Panzer : concebido para enduro e downhill, com uma boa relação proteção/preço.
• Tannus Armour : detalhe prático, funciona com câmara de ar e não requer rodas tubeless.
• Vittoria Air-Liner : gama vasta, do XC leve ao enduro.

Escolher bem o tamanho

• O tamanho depende de a largura interna do aro e de a secção do pneu : ambos, não apenas um ou outro.
• Um insert demasiado pequeno move-se dentro do pneu e não cumpre a sua função de suporte.
• Um insert demasiado grande torna a montagem muito difícil, ou mesmo impossível à mão.
• Consulte sempre a tabela de correspondência do fabricante antes de encomendar.

O que ter em conta

• 150 a 250 g a mais por roda consoante o modelo, em massa não suspensa e periférica.
• Uma montagem mais difícil : prepare desmonta-pneus resistentes e algum tempo na primeira vez.
• Uma reparação mais demorada à beira do trilho em caso de destalonamento.
• Um volume interno reduzido : reduza a quantidade de líquido selante.

Para ir mais longe: Como montar pneus de BTT tubeless

Ver também: Válvulas tubeless para BTT · Pneus de BTT de 29 polegadas · Kits e fitas de aro tubeless