ELECTRIQUE - CONSELHO: Ajuda na escolha de motores VAE

COMO ENCONTRAR O MOTOR IDEAL PARA SI?

Com a proliferação de fabricantes de motores e baterias, e o desenvolvimento de gamas cada vez mais extensas, escolher um motor de assistência eléctrica não é tarefa fácil. Colocados ao nível do pedal, na roda dianteira ou traseira, oferecendo um binário que varia entre 30 Nm e 120 Nm, os motores têm comportamentos muito diferentes, consoante as suas caraterísticas, tornando-os mais adequados para uma utilização na cidade, para passeios de lazer, ou para saídas desportivas em estrada ou em BTT. Assim, aqui está um guia para o ajudar a ter uma ideia mais clara da oferta das principais marcas e para o ajudar a encontrar a assistência eléctrica mais adequada às suas necessidades.

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Linha ativa (3g)

  • Posição do motor : Central (pedaleira)
  • Prático : Ocasional urbano
  • Assistência : Até 25 km/h
  • Potência : Até 250 Watts
  • Binário máximo : 40 Nm
  • Comportamento : Harmonioso
  • Nível de assistência : 4
  • Ajuda à marcha : Até 6 km/h
  • Peso : 2,9 kg
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O motor Bosch Active Line é silencioso e leve, com uma aceleração suave e uma resistência mínima ao pedalar. Ideal para uma condução citadina descontraída e pequenas excursões.

O motor Bosch Active Line é silencioso e leve, com uma aceleração suave e uma resistência mínima à pedalagem. Ideal na cidade para uma condução quotidiana descontraída e pequenas excursões.

Linha ativa PLUS (3g)

  • Posição do motor : Central (pedaleira)
  • Prático : Urbano intensivo
  • Assistência : Até 25 km/h
  • Potência : Até 250 Watts
  • Binário máximo : 50 Nm
  • Comportamento : Suave
  • Nível de assistência : 4
  • Ajuda à marcha : Até 6 km/h
  • Peso : 3,2 kg
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O Active Line Plus é um motor silencioso, suave e harmonioso que lhe permite percorrer longas distâncias com toda a tranquilidade, graças a uma potência ligeiramente superior e a um binário mais elevado. Perfeito para longos passeios de fim de semana.

O Active Line Plus é um motor silencioso, suave e harmonioso que lhe permite percorrer longas distâncias com toda a tranquilidade, graças a uma assistência ligeiramente mais potente e a um binário mais elevado. Ideal para os longos fins-de-semana.

LINHA PERFORMANCE (3G)

  • Posição do motor : Central (pedaleira)
  • Prático : BTT, Urbano intensivo
  • Assistência : Até 25 km/h
  • Potência : Até 250 Watts
  • Binário máximo : 65 Nm
  • Manuseamento : Desportivo e dinâmico
  • Nível de assistência : 4
  • Assistência à marcha : Até 6 km/h
  • Peso : 3,2 kg
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Este motor permite uma condução dinâmica e desportiva. Fornece muita potência, mesmo a baixas velocidades de pedalada, facilitando o arranque.

Este motor proporciona uma condução dinâmica e desportiva. Proporciona muita potência, mesmo a baixas velocidades de pedalagem, facilitando a saída da linha.

LINHA PERFORMANCE CX (4G)

  • Posição do motor : Central (pedaleira)
  • Prático : BTT, Urbano intensivo
  • Assistência : Até 25 km/h
  • Potência : Até 250 Watts
  • Binário máximo : 85 Nm
  • Manuseamento : Muito desportivo
  • Nível de assistência : 4
  • Assistência à marcha : Até 6 km/h
  • Peso : 2,9 kg
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O motor mais potente da gama permite-lhe percorrer os terrenos mais íngremes e subir os declives mais acentuados, mantendo uma pedalada natural. Para além de ser extremamente compacto e leve, este modelo de quarta geração tem uma aceleração muito forte e é extremamente ágil. Tal como a versão anterior, também possui o modo eMTB (função Extended Boost), que substitui o modo Sport e alterna automaticamente entre os modos Tour e Turbo. Com um binário máximo de 85 Nm, o motor regula dinamicamente a assistência entre 120% e 340% em função da pressão exercida sobre os pedais. Sem necessidade de mudar de modo, o motor fornece sempre a quantidade ideal de potência, mesmo a baixas velocidades de pedalada, e o arranque nas subidas é muito fácil. Uma aposta segura para o ciclismo de montanha.

O motor mais potente da gama permite-lhe percorrer os terrenos mais íngremes e subir as encostas mais íngremes, mantendo uma resposta natural ao pedalar. Para além de ser extremamente compacto e leve, este modelo de quarta geração tem uma aceleração muito forte e é extremamente reativo. Tal como a versão anterior, também possui o modo eMTB (função Extended Boost), que substitui o modo Sport e alterna automaticamente entre os modos Tour e Turbo. Com um binário máximo de 85 Nm, o motor regula dinamicamente a assistência entre 120% e 340%, em função da pressão exercida sobre os pedais. Sem necessidade de mudar de modo, o motor fornece sempre a quantidade ideal de potência, mesmo a baixas velocidades de pedalada, e o arranque em subidas é muito fácil. Uma aposta segura para o ciclismo de montanha.

LINHA PERFORMANCE CX SI

  • Posição do motor : Central (pedaleira)
  • Prático : BTT, Urbano intensivo
  • Assistência : Até 25 km/h
  • Potência : 250 Watts
  • Binário máximo : 85 Nm
  • Manuseamento : Muito desportivo
  • Nível de assistência : 4
  • Assistência à marcha : Até 6 km/h
  • Peso : 2,9 kg
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O motor mais potente da gama permite-lhe pedalar nos terrenos mais íngremes e subir as encostas mais íngremes, mantendo uma ação de pedalada natural. É idêntico ao Performance CX 4G, mas difere na medida em que possui um Sistema Inteligente (IS) para funções digitais superiores, ligando a bateria, o controlo e o ecrã. Esta versão oferece uma experiência VAE individualizada, adoptando a aplicação EBike Flow para uma sensação de pedalada sem precedentes. É compatível com a bateria PowerTube 750 para uma autonomia incrível, o ecrã Kiox 300 e o Led Remote.

Este é o motor mais potente da gama, que permite percorrer os terrenos mais íngremes e descer as encostas mais íngremes, mantendo uma ação de pedalada natural.É idêntico ao Performance CX 4G, mas difere na medida em que possui um Sistema Inteligente (IS) para funções digitais superiores, ligando a bateria, o controlo e o ecrã.Esta versão oferece uma experiência VAE individualizada, adoptando a aplicação EBike Flow para uma sensação de pedalada sem precedentes.Existem múltiplas funções, desde dados de saída e indicadores de forma até à segurança antirroubo. É compatível com a bateria PowerTube 750 para uma autonomia incrível, o ecrã Kiox 300 e o Led Remote.

PW-SÉRIE TE

  • Posição do motor : Central (pedaleira)
  • Prático : Utilização urbana intensiva e ocasional
  • Assistência : Até 25 km/h
  • Potência : Até 250 Watts
  • Binário máximo : 60 Nm
  • Comportamento : Suave
  • Nível de assistência : 4
  • Ajuda à marcha : Sim
  • Peso : 3,4 kg
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A unidade de tração PW-TE foi concebida para garantir o conforto e a estabilidade no tráfego citadino, enfrentando todas as condições de estrada com a mesma facilidade, incluindo subidas íngremes. Esta tecnologia foi desenvolvida para ser mais potente, mais fácil de utilizar e adaptada de forma inteligente ao seu ambiente urbano. O sistema é mesmo capaz de mudar automaticamente o modo de assistência no momento certo durante a condução, para uma sensação de leveza e flexibilidade.

A unidade de tração PW-TE dá prioridade ao conforto e à estabilidade de marcha em cidade, enfrentando todas as condições de estrada com a mesma facilidade, incluindo subidas íngremes. Esta tecnologia foi desenvolvida para ser mais potente, mais fácil de utilizar e adaptada de forma inteligente ao seu ambiente urbano. O sistema é mesmo capaz de mudar automaticamente o modo de assistência no momento certo durante a condução, para uma sensação de leveza e flexibilidade.

PW-SÉRIE ST

  • Posição do motor : Central (pedaleira)
  • Prático : BTT, Urbano intensivo
  • Assistência : Até 25 km/h
  • Potência : Até 250 Watts
  • Binário máximo : 70 Nm
  • Manuseamento : Desportivo e dinâmico
  • Nível de assistência : 4
  • Auxiliares de marcha : Sim
  • Peso : 3,4 kg
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O modelo standard da Yamaha, a unidade de tração PW-ST compacta e leve proporciona uma assistência suave e potente com uma sensação de pedalada natural, mesmo quando se pedala a uma cadência elevada. Fácil de utilizar e altamente versátil, foi concebida para ser utilizada tanto na cidade como em percursos desportivos mais exigentes. Ao combinar potência e controlo estável, esta tecnologia permite ao ciclista pedalar com toda a tranquilidade, mesmo nas encostas mais íngremes.

Modelo de série da Yamaha, a unidade de tração PW-ST, compacta e leve, garante uma assistência suave e potente, com uma sensação de pedalada natural, mesmo quando se pedala a uma cadência elevada. Fácil de utilizar e altamente versátil, foi concebida para ser utilizada tanto na cidade como em percursos desportivos mais exigentes. Ao combinar potência e controlo estável, esta tecnologia permite ao ciclista pedalar com toda a tranquilidade, mesmo nas encostas mais íngremes.

PW-X2

  • Posição do motor : Central (pedaleira)
  • Prático : BTT, Urbano intensivo
  • Assistência : Até 25 km/h
  • Potência : Até 250 Watts
  • Binário máximo : 80 Nm
  • Manuseamento : Muito desportivo
  • Nível de assistência : 5
  • Assistência à marcha : Sim
  • Peso : 3,1 kg
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De uma gama de baixa velocidade a uma gama de alta velocidade, a unidade de tração é ultra-responsiva aos comandos do ciclista. Combinada com um design que incorpora um eixo de suporte inferior clássico, garante uma sensação de condução muito natural. Em comparação com o PW-ST, proporciona uma resposta potente e precisa a cada pedalada e acrescenta uma melhor gestão da potência a velocidades de pedalada mais elevadas.
Hiper-responsivo, compacto e leve, este motor incorpora um quinto modo (Extra Power) que aumenta o binário de assistência em todas as gamas de velocidade. Também fornece um apoio significativo para os ciclistas que acabaram de passar por curvas apertadas ou inclinações acentuadas.

Desde a baixa velocidade até à alta velocidade, a unidade de tração é altamente reactiva aos comandos do ciclista. Combinada com um design que incorpora um eixo de suporte inferior clássico, garante uma sensação de condução muito natural. Em comparação com o PW-ST, proporciona uma resposta potente e precisa a cada pedalada e acrescenta uma melhor gestão da potência a velocidades de pedalada mais elevadas.
Hiper-responsivo, compacto e leve, este motor incorpora um quinto modo (Extra Power) que aumenta o binário de assistência em todas as gamas de velocidade. Também fornece um apoio significativo para os ciclistas que acabaram de passar por curvas apertadas ou inclinações acentuadas.

PW-X3

  • Posição do motor : Central (pedaleira)
  • Prático : BTT, Urbano intensivo
  • Assistência : Até 25 km/h
  • Potência : Até 250 Watts
  • Binário máximo : 85 Nm
  • Manuseamento : Muito desportivo
  • Nível de assistência : 5
  • Assistência à marcha : Sim
  • Peso : 2,75 kg
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A unidade de tração PW-X3 é mais leve, mais compacta e possui 85 Nm de binário para uma resposta imediata e um desempenho excecional em subidas exigentes. Acompanhado pela tecnologia Zero Cadence e por um fator Q estreito, o motor fornece potência instantânea para uma aceleração rápida. Além disso, possui um modo de assistência automática que seleciona o modo Eco, Standard ou High Performance, dependendo das condições de condução.

A unidade de tração PW-X3 é mais leve, mais compacta e possui 85 Nm de binário para uma resposta imediata e um desempenho excecional em subidas exigentes. Acompanhado pela tecnologia Zero Cadence e um fator Q estreito, o motor fornece potência instantânea para uma aceleração rápida. Além disso, possui um modo de assistência automática que seleciona o modo Eco, Standard ou High Performance, dependendo das condições de condução.

STEPS E-5000

  • Posição do motor : Central (cambota)
  • Prático : Ocasional urbano
  • Assistência : Até 25 km/h
  • Potência : Até 250 Watts
  • Binário máximo : 40 Nm
  • Comportamento : Muito suave
  • Nível de assistência : 3
  • Assistência à marcha : Não
  • Peso : 2,5 kg
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Com foco no conforto e na estabilidade, a unidade de tração Steps e-5000 foi concebida para uma utilização puramente de lazer em áreas urbanas e em caminhos não íngremes. O sistema EAB mais leve, silencioso e económico da marca, a Steps e-5000 oferece uma sensação de pedalada extremamente natural.

Com foco no conforto e na estabilidade, a unidade de tração Steps e-5000 foi concebida para uma utilização puramente de lazer em áreas urbanas e em caminhos não íngremes. O sistema EAB mais leve, mais silencioso e mais económico da marca, o Steps e-5000 oferece uma sensação de pedalagem extremamente natural.

STEPS E-6000

  • Posição do motor : Central (cambota)
  • Prático : Utilização urbana intensiva e ocasional
  • Assistência : Até 25 km/h
  • Potência : Até 250 Watts
  • Binário máximo : 50 Nm
  • Comportamento : Suave
  • Nível de assistência : 3
  • Ajuda à marcha : Sim
  • Peso : 3,2 kg
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A versátil Steps e-6000 é ideal para percorrer distâncias curtas, bem como passeios mais longos em terrenos urbanos, montanhosos ou irregulares. Este motor suave e silencioso tem um design compacto e leve para um aspeto elegante e um desempenho ótimo, proporcionando uma assistência à pedalagem potente e calibrada para uma sensação muito natural.

Versátil, a Steps e-6000 é ideal para percorrer distâncias curtas, bem como passeios mais longos em terrenos urbanos, montanhosos ou irregulares. Este motor suave e silencioso tem um design compacto e leve para um aspeto elegante e um desempenho ótimo, proporcionando uma assistência à pedalagem potente e calibrada para uma sensação muito natural.

STEPS E-6100

  • Posição do motor : Central (cambota)
  • Prático : Utilização urbana intensiva e ocasional
  • Assistência : Até 25 km/h
  • Potência : 250 Watts
  • Binário máximo : 60 Nm
  • Comportamento : Suave e harmonioso
  • Nível de assistência : 3
  • Ajuda à marcha : Sim
  • Peso : 2,9 kg
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A unidade de tração e-6100 proporciona uma assistência suave e progressiva para uma sensação de pedalagem super-natural. Focada no conforto e na facilidade de utilização - com uma largura de pedal/quadro estreita para uma pedalada natural com maior conforto, é a unidade de potência versátil da Shimano, igualmente adequada para o uso diário na cidade ou para os seus longos passeios de fim de semana. Ultraleve, pesando apenas 2,88 kg, também poupa 20% de energia em comparação com a e-6000, para uma autonomia ainda maior.

A unidade de tração e-6100 proporciona uma assistência suave e progressiva para uma sensação de pedalagem ultra-natural. Focado no conforto e na facilidade de utilização - com uma largura de pedal/quadro estreita para uma pedalada natural com maior conforto, este é o motor versátil da Shimano, igualmente adequado para uma utilização diária na cidade ou para os seus longos passeios de fim de semana. Ultraleve, pesando apenas 2,88 kg, também poupa 20% de energia em comparação com a e-6000, para uma autonomia ainda maior.

STEPS E-7000

  • Posição do motor : Central (pedaleira)
  • Prático : BTT, Urbano intensivo
  • Assistência : Até 25 km/h
  • Potência : Até 250 Watts
  • Binário máximo : 60 Nm
  • Comportamento : Suave e dinâmico
  • Nível de assistência : 3
  • Ajuda à marcha : Sim
  • Peso : 2,8 kg
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Uma unidade de tração menos potente que a e8000, desenvolvida para o BTT de lazer, oferecendo uma posição natural e eficiente na bicicleta graças a uma unidade de tração fina e a um fator Q idêntico ao de uma bicicleta de montanha musculada. O seu perfil compacto, com uma carcaça resistente, foi concebido para fazer face às exigências do ciclismo todo-o-terreno, incluindo raízes e salpicos.

Uma transmissão menos potente do que a e8000, desenvolvida para o BTT de lazer, que oferece uma posição natural e eficaz na bicicleta graças a uma transmissão fina e a um fator Q idêntico ao de uma bicicleta de montanha musculada. O seu perfil compacto, com uma carcaça resistente, foi concebido para fazer face às exigências do ciclismo todo-o-terreno e resistir às raízes e projecções.

STEPS E-8000

  • Posição do motor : Central (pedaleira)
  • Prático : CICLISMO DE MONTANHA
  • Assistência : Até 25 km/h
  • Potência : Até 250 Watts
  • Binário máximo : 70 Nm
  • Manuseamento : Muito desportivo
  • Nível de assistência : Muito desportivo: 3
  • Assistência à marcha : Sim
  • Peso : 2,8 kg
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A unidade de tração mais potente da Shimano, concebida para o BTT muito desportivo, capaz de o levar pelos trilhos mais acidentados e íngremes, adaptando-se à sua pedalada, quer seja em baixa ou alta cadência, com um binário máximo de 70 Nm.
Para além disso, as definições do modo de assistência são totalmente personalizáveis. Os modos Boost e Trail podem ser adaptados ao seu estilo de condução.

A unidade de tração mais potente da Shimano, concebida para o BTT muito desportivo, capaz de o levar pelos trilhos mais acidentados e íngremes e de se adaptar à sua pedalada, quer seja a uma cadência baixa ou alta, com um binário máximo de 70 Nm.
Para além disso, as definições do modo de assistência são totalmente personalizáveis. Os modos Boost e Trail podem ser adaptados ao seu estilo de condução.

EP8

  • Posição do motor : Central (pedaleira)
  • Prático : CICLISMO DE MONTANHA
  • Assistência : Até 25 km/h
  • Potência : Até 250 Watts
  • Binário máximo : 85 Nm
  • Manuseamento : Muito desportivo
  • Nível de assistência : 4
  • Assistência à marcha : Sim
  • Peso : 2,6 kg
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A unidade de tração EP8 proporciona uma potência suave e direta para garantir que mantém o controlo total em todas as circunstâncias, enquanto experimenta sensações de pedalada naturais. Enfrente subidas íngremes e trilhos desafiantes com confiança, graças a um binário máximo aumentado de 85 Nm. Este motor é compacto, leve, silencioso, reativo, potente e totalmente personalizável com a aplicação E-Tube Project.

A unidade de tração EP8 fornece uma potência suave e direta para garantir que mantém o controlo total em todas as circunstâncias, enquanto experimenta sensações de pedalada naturais. Enfrente subidas íngremes e trilhos desafiantes com confiança, graças a um binário máximo aumentado de 85 Nm. Este motor é compacto, leve, silencioso, reativo, potente e totalmente personalizável com a aplicação E-Tube Project.

EVATION 1.0

  • Posição do motor : Central (pedaleira)
  • Prático : Bicicleta de montanha, Estrada, Ocasionalmente urbana
  • Assistência : Até 25 km/h
  • Potência : Até 250 Watts
  • Binário máximo : 60 Nm
  • Comportamento : Suave a desportivo
  • Nível de assistência : 3
  • Ajuda à marcha : Não
  • Peso : 3,3 kg (com bateria)
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O motor Fazua Evation é extremamente compacto e potente, mantendo uma geometria semelhante à das bicicletas convencionais para o mesmo prazer de condução. A sua principal vantagem reside na capacidade de analisar o binário de pedalada para obter o melhor desempenho: quanto maior for a força aplicada, maior será o apoio. Além disso, não oferece qualquer resistência ao pedalar acima dos 25 km/h. É também muito leve, o que permite oferecer uma bicicleta eléctrica com menos de 15 kg para uma bicicleta de montanha e cerca de 10 kg para uma bicicleta de corrida. Além disso, o sistema motor/bateria (peso total: 3,3 kg) pode ser facilmente removido para uma muscle bike convencional. O nível de ruído é relativamente baixo em comparação com os seus concorrentes. Por outro lado, a sua bateria tem uma autonomia limitada.

O motor Fazua Evation é extremamente compacto e potente, mantendo uma geometria semelhante à de uma bicicleta clássica para o mesmo prazer de condução. A sua principal vantagem reside na capacidade de analisar o binário de pedalada para obter o melhor desempenho: quanto maior for a força aplicada, maior será o apoio. Além disso, não oferece qualquer resistência ao pedalar acima dos 25 km/h. É também muito leve, o que permite oferecer uma bicicleta eléctrica com menos de 15 kg para uma bicicleta de montanha e cerca de 10 kg para uma bicicleta de corrida. Além disso, o sistema motor/bateria (peso total: 3,3 kg) pode ser facilmente removido para uma muscle bike convencional. O nível de ruído é relativamente baixo em comparação com os seus concorrentes. Por outro lado, a sua bateria tem uma autonomia limitada.

48V PRIME

  • Posição do motor : Central (pedaleira)
  • Prático : Utilização urbana intensiva e ocasional
  • Assistência : Até 25 km/h
  • Potência : Até 250 Watts
  • Binário máximo : 70 Nm
  • Manuseamento : Suave e harmonioso
  • Nível de assistência : 4
  • Ajuda à marcha : sim
  • Peso : 3,9 kg
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O Continental eBike System é um motor fiável, suave e progressivo, fácil de utilizar. O motor adapta-se de forma suave e natural à pedalada. Concebido principalmente para utilização na cidade e em deslocações, este motor é mais eficaz se pedalar a cerca de 80 rpm.

O Continental eBike System é um motor fiável, suave e progressivo, fácil de utilizar. O motor adapta-se de forma suave e natural à sua pedalada. Concebido principalmente para utilização na cidade e em deslocações, este motor é mais eficiente se pedalar a cerca de 80 rpm.

REVOLUÇÃO 48V

  • Posição do motor : Central (pedaleira)
  • Prático : Ocasional urbano
  • Assistência : Até 25 km/h
  • Potência : Até 250 Watts
  • Binário máximo : 32 Nm
  • Comportamento : Suave e harmonioso
  • Nível de assistência : 4
  • Ajuda à marcha : sim
  • Peso : 6,4 kg
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A Revolution 48V da Continental leva a integração ao extremo, combinando um motor e uma caixa de velocidades NuVinci. Na prática, a resistência à pedalagem adapta-se automaticamente em função das regulações efectuadas em termos de cadência de pedalagem (rotações por minuto). Seja qual for a sua velocidade, o sistema garante que pedala sempre da mesma forma, embora possa mudar de velocidade manualmente em qualquer altura.
Embora o sistema seja mais pesado do que um motor convencional, elimina a necessidade de instalar uma transmissão convencional (cassete e desviador). Além disso, o facto de o conjunto motor/caixa de velocidades estar integrado no suporte inferior reduz o centro de gravidade, tornando a bicicleta muito estável.

A Continental 48V Revolution leva a integração ao extremo, combinando um motor e uma caixa de velocidades NuVinci. Na prática, a resistência à pedalada adapta-se automaticamente em função das regulações efectuadas em termos de cadência de pedalagem (rotações por minuto). Seja qual for a sua velocidade, o sistema garante que pedala sempre da mesma forma, embora possa mudar de velocidade manualmente em qualquer altura.
Embora o sistema seja mais pesado do que um motor convencional, elimina a necessidade de instalar uma transmissão convencional (cassete e desviador). Além disso, o facto de o conjunto motor/caixa de velocidades estar integrado no suporte inferior reduz o centro de gravidade, tornando a bicicleta muito estável.

SEGUINTE

  • Posição do motor : Roda traseira
  • Prático : Utilização urbana intensiva e ocasional
  • Assistência : Até 25 km/h
  • Potência : Até 250 Watts
  • Binário máximo : 70 Nm
  • Manuseamento : Suave e harmonioso
  • Nível de assistência : 4
  • Ajuda à marcha : Não
  • Peso : 3,4 kg (com bateria)
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O sistema Groove Next foi especialmente concebido para ser utilizado em bicicletas eléctricas de assistência urbanas. Combina o compacto motor de roda traseira Groove Go com a bateria Groove Next, tudo isto para um peso total muito limitado de 3,4 kg, tornando-o um sistema perfeito para viagens urbanas curtas, uma vez que torna as bicicletas fáceis de manusear e transportar quando necessário. Para além disso, a Groove Next é muito fácil de utilizar, sendo o motor controlado por um único botão no quadro.

O sistema Groove Next foi especialmente concebido para ser utilizado em bicicletas eléctricas de assistência urbanas. Combina o compacto motor da roda traseira Groove Go com a bateria Groove Next, tudo isto com um peso muito limitado de 3,4 kg, o que o torna um sistema perfeito para viagens urbanas curtas, uma vez que torna as bicicletas fáceis de manusear e transportar quando necessário. Para além disso, a Groove Next é muito fácil de utilizar, sendo o motor controlado por um único botão no quadro.

ECO DRIVE

  • Posição do motor : Central (pedaleira)
  • Prático : Ocasional urbano
  • Assistência : Até 25 km/h
  • Potência : Até 250 Watts
  • Binário máximo : 50 Nm
  • Comportamento : Suave e harmonioso
  • Nível de assistência : 5
  • Ajuda à marcha : Sim
  • Peso : NC
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O motor Eco Drive, com os seus cinco modos de assistência e um binário máximo de 50 Nm, é ideal para uma utilização urbana. Graças a dois sensores que medem constantemente a cadência e a velocidade da pedalada, o sistema garante uma propulsão perfeita. A versão Eco Drive C dispõe de um travão de montanha-russa integrado.
Em todos os casos, este motor leve e compacto é alimentado por uma bateria de 374 Wh.

O motor Eco Drive, com os seus cinco modos de assistência e um binário máximo de 50 Nm, é ideal para uma utilização urbana. Graças a dois sensores que medem constantemente a cadência e a velocidade da pedalada, o sistema assegura uma propulsão perfeita. A versão Eco Drive C dispõe de um travão de montanha-russa integrado.
Em todos os casos, este motor leve e compacto é alimentado por uma bateria de 374 Wh.

COMFORTDRIVE

  • Posição do motor : Central (pedaleira)
  • Prático : Urbano intensivo
  • Assistência : Até 25 km/h
  • Potência : Até 250 Watts
  • Binário máximo : 100 Nm
  • Comportamento: Dinâmico
  • Nível de assistência : 5
  • Assistência à marcha : Sim
  • Peso : NC
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Confortável e fiável, o motor Comfort Drive oferece cinco modos de assistência, com um binário máximo de 100 Nm para todos os tipos de terrenos e percursos. É ideal tanto para o desporto como para os passeios e deslocações. Graças a três sensores que medem constantemente a força exercida sobre os pedais, a cadência e a velocidade da pedalada, o sistema assegura uma propulsão perfeita. A versão Comfort Drive C dispõe de um travão de montanha-russa integrado.
Em todos os casos, o motor é alimentado por uma bateria de 576 Wh

Confortável e fiável, o motor Comfort Drive oferece cinco modos de assistência, com um binário máximo de 100 Nm para todos os tipos de terrenos e percursos. É ideal tanto para o desporto como para os passeios e deslocações. Graças a três sensores que medem constantemente a força exercida sobre os pedais, a cadência e a velocidade da pedalada, o sistema assegura uma propulsão perfeita. A versão Comfort Drive C dispõe de um travão de montanha-russa integrado.
Em todos os casos, o motor é alimentado por uma bateria de 576 Wh

SPORTDRIVE

  • Posição do motor : Central (pedaleira)
  • Prático : CICLISMO DE MONTANHA
  • Assistência : Até 25 km/h
  • Potência : Até 250 Watts
  • Binário máximo : 100 Nm
  • Comportamento : Desportivo
  • Nível de assistência : 5
  • Assistência à marcha : Sim
  • Peso : NC
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    •

Potente e dinâmico, o Sport Drive é um modelo dedicado ao ciclismo de montanha. Graças a três sensores que medem constantemente a força do pedal, a cadência da pedalada e a velocidade, combinados com cinco níveis de assistência com um binário máximo de 100 Nm, o sistema assegura uma propulsão perfeita, mesmo nas subidas e nos troços mais exigentes.
Este motor é combinado com uma bateria de 600 Wh para garantir uma longa autonomia.

Potente e dinâmico, o motor Sport Drive é um modelo dedicado ao ciclismo de montanha. Graças a três sensores que medem continuamente a força do pedal, a cadência e a velocidade da pedalada, combinados com cinco níveis de assistência com um binário máximo de 100 Nm, o sistema assegura uma propulsão perfeita, mesmo nas subidas e nos troços mais exigentes.
Este motor é combinado com uma bateria de 600 Wh para garantir uma longa autonomia.

H400B

  • Posição do motor : Roda traseira
  • Prático : Casual urbano
  • Assistência : Até 25 km/h
  • Potência : Até 250 Watts
  • Binário máximo : 45 Nm
  • Comportamento : Suave
  • Nível de assistência : NC
  • Auxiliares de marcha : não
  • Peso : NC
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Motor compacto de rodas traseiras, o H-400B é um modelo complementar perfeito para uma utilização urbana em trajectos curtos e suavemente ondulados. Com um binário de 45 Nm e associado a uma bateria de 252 Wh, a sua principal vantagem é a sua compacidade e leveza (3 kg para o sistema), permitindo que a bicicleta mantenha o seu aspeto clássico. É muito fácil de utilizar, mas não tem consola de comando, sendo controlado através de um smartphone com a aplicação dedicada.

Enquanto motor compacto de roda traseira, o H-400B é um modelo auxiliar perfeitamente adaptado à utilização urbana em distâncias de apenas alguns quilómetros e com poucas subidas. Com um binário de 45 Nm e associado a uma bateria de 252 Wh, a sua principal vantagem é a sua compacidade e leveza (3 kg para o sistema), permitindo que a bicicleta mantenha o seu aspeto clássico. É muito fácil de utilizar, mas não tem consola de comando, sendo controlado através de um smartphone com a aplicação dedicada.

FLYON HPR 120S

  • Posição do motor : Roda traseira
  • Prático : Bicicleta de montanha, urbano intensivo
  • Assistência : Até 25 km/h
  • Potência : Até 250 Watts
  • Binário máximo : 120 Nm
  • Manuseamento : Dinâmico e muito potente
  • Nível de assistência : 5
  • Assistência à marcha : Sim
  • Peso : NC
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Concebido em colaboração com o fornecedor de tecnologia TQ, o motor Flyon HPR 120S é uma unidade de potência robusta e de alto desempenho fabricada na Alemanha. Atualmente o motor de montagem intermédia mais potente do mercado, possui um binário enorme de até 120 Nm, o que o torna claramente um modelo para o BTT muito desportivo! E graças à sua transmissão patenteada, o motor, combinado com uma bateria de 630 Wh, oferece potência e eficiência num pacote compacto.

Concebido em colaboração com o fornecedor de tecnologia TQ, o motor Flyon HPR 120S é uma unidade de potência robusta e de alto desempenho fabricada na Alemanha. Atualmente o motor de montagem intermédia mais potente do mercado, possui um binário enorme de até 120 Nm, o que o torna claramente um modelo para o BTT muito desportivo! E graças à sua transmissão patenteada, o motor, combinado com uma bateria de 630 Wh, oferece potência e eficiência num pacote compacto.

EBIKEMOTION X35

  • Posição do motor : Roda traseira
  • Prático : Estrada, Ocasionalmente urbano
  • Assistência : Até 25 km/h
  • Potência : Até 250 Watts
  • Binário máximo : 40 Nm
  • Comportamento : Suave e desportivo
  • Nível de assistência : 3
  • Ajuda à marcha : Não
  • Peso : 3,7 kg (com bateria)
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A EbikeMotion35 é um motor muito compacto e potente (40 Nm com uma relação 14:1) que mantém a geometria próxima da das bicicletas convencionais e o mesmo fator Q. O seu principal trunfo é um sensor situado no cubo que analisa a força de pedalada para obter o melhor desempenho. É muito leve, o que permite propor uma bicicleta eléctrica com um peso de cerca de 10 kg para uma bicicleta de competição. É também muito fácil de utilizar, com um único botão integrado no tubo superior, ao mesmo tempo que oferece funções adicionais através da aplicação para smartphone. Por último, mas não menos importante, uma segunda bateria pode ser adicionada ao porta-garrafas para uma autonomia ainda maior.

A EbikeMotion35 é um motor muito compacto e potente (40 Nm com uma relação 14:1) que mantém a geometria próxima da das bicicletas convencionais e o mesmo fator Q. O seu principal trunfo é um sensor no cubo que analisa a força de pedalada para obter o melhor desempenho. É muito leve, o que permite propor uma bicicleta eléctrica com um peso de cerca de 10 kg para uma bicicleta de competição. É também muito fácil de utilizar, com um único botão integrado no tubo superior, ao mesmo tempo que oferece funções adicionais através da aplicação para smartphone. Por último, mas não menos importante, uma segunda bateria pode ser adicionada ao porta-garrafas para uma autonomia ainda maior.

  • Posição do motor : Roda traseira
  • Prático : Estrada, Ocasionalmente urbano
  • Assistência : Até 25 km/h
  • Potência : Até 250 Watts
  • Binário máximo : 30 Nm
  • Comportamento : Flexível
  • Nível de assistência : Não é necessário: NC
  • Assistência a andar : Não
  • Peso : 3kg
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Motor compacto para a roda traseira, a unidade de tração Zehus é um modelo auxiliar perfeitamente adaptado à utilização urbana em distâncias de apenas alguns quilómetros e com poucas subidas. Com um binário de 30 Nm e associado a uma bateria integrada de 160 Wh, a sua principal vantagem é a sua compacidade e leveza (3 kg para o sistema), permitindo que a bicicleta mantenha o seu aspeto clássico. É muito fácil de utilizar, com uma consola de controlo Bluetooth e dados visíveis através da aplicação dedicada para smartphone Bitride.

Motor compacto de roda traseira, a unidade de tração Zehus é um modelo auxiliar perfeitamente adaptado à utilização urbana em distâncias de apenas alguns quilómetros e com poucas subidas. Com um binário de 30 Nm e associado a uma bateria integrada de 160 Wh, a sua principal vantagem é a sua compacidade e leveza (3 kg para o sistema), permitindo que a bicicleta mantenha o seu aspeto clássico. É muito fácil de utilizar, com uma consola de controlo Bluetooth e dados visíveis através da aplicação dedicada para smartphone Bitride.

Drive S Mag

  • Posição do motor : Central (pedaleira)
  • Prático : BTT, Urbano intensivo
  • Assistência : Até 25 km/h
  • Potência : Até 250 Watts
  • Binário máximo : 90 Nm
  • Manuseamento : Desportivo
  • Nível de assistência : Não é necessário: 4
  • Assistência à marcha : Até 6 km/h
  • Peso : 2,9 kg
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O motor Brose Drive S mag é ideal para os ciclistas desportivos. Com o seu binário de 90 Nm, assistência até 410% e corpo em magnésio, é o compromisso perfeito entre agilidade, dinamismo e eficiência. Para além disso, mesmo quando o motor está desligado, não oferece qualquer resistência à pedalada.

O motor Brose Drive S mag é ideal para os ciclistas desportivos. Com os seus 90 Nm de binário, a sua assistência até 410% e o seu corpo em magnésio, é o compromisso perfeito entre agilidade, dinamismo e eficácia. Além disso, mesmo quando o motor está desligado, não oferece qualquer resistência à pedalada.

Desde 2009, a Bosch E-Bike Systems é considerada o principal fabricante de motores para bicicletas eléctricas. Muitas marcas de bicicletas eléctricas confiam nos seus componentes de alto desempenho. A gama atual inclui cinco motorizações que cobrem as necessidades dos habitantes das cidades, dos viajantes e dos entusiastas da natureza. Estes motores podem ser combinados com baterias externas (no quadro ou no porta-bagagens, consoante o caso) ou com baterias integradas, com capacidades que variam entre 300 Wh e 625 Wh.

O ideal de desenvolvimento exclusivo da Yamaha é fazer com que o condutor e a máquina sejam um só. Muito populares, especialmente entre os ciclistas de montanha, os motores Yamaha também estão disponíveis em versões urbanas e mistas. Estes motores podem ser combinados com baterias externas (no quadro ou no porta-bagagens, consoante o caso) ou com baterias integradas, com capacidades que variam entre 400 Wh e 600 Wh.

Desde 2014, a Shimano, a maior marca de componentes para bicicletas do mundo, oferece sistemas de transmissão para EABs sob o nome StePS, com duas gamas muito distintas, uma concebida para utilização em cidade e outra dedicada ao BTT.
Estes motores podem ser combinados com baterias externas (no quadro ou no porta-bagagens, consoante o caso) ou com baterias integradas, com capacidades que variam entre 418 Wh e 630 Wh.

A marca alemã, conhecida pela sua experiência no sector automóvel, utilizou todo o seu saber-fazer para propor transmissões inovadoras, principalmente nas suas gamas de bicicletas de cidade. O sistema funciona com uma bateria externa de 500 Wh ou com uma bateria integrada de 610 Wh.

Desde 2016, a marca alemã de electrodomésticos produz componentes para bicicletas com assistência eléctrica que podem ser instalados em todos os tipos de modelos (bicicletas de cidade, de trekking, de montanha).

A Fazua distingue-se de outras soluções por ser compacta, leve e altamente integrada, combinando o motor e a bateria numa unidade amovível com um suporte inferior contendo todos os sensores que tornam uma muscle bike convencional 3,3 kg mais leve. O sistema está equipado apenas com uma bateria de 250Wh. De facto, trata-se essencialmente de um motor auxiliar, presente nas bicicletas urbanas, nas bicicletas de montanha ligeiras e sobretudo nas bicicletas de estrada.

Os motores Groove são sinónimo de prazer de condução, de portabilidade (para caber numa cave de bicicletas ou num apartamento, por exemplo) e oferecem potência suficiente para durar um dia no meio do trânsito urbano. Funcionam com uma bateria de 252 Wh.

A empresa chinesa Bafang é especializada no fabrico de componentes inovadores para veículos eléctricos (bicicletas eléctricas, trotinetas eléctricas, etc.). Oferece uma vasta gama de motorizações com unidades de acionamento localizadas nos pedais (motor central), na roda dianteira ou na roda traseira.

Em 2020, a Haibike vai dar uma reviravolta com a introdução de um sistema completo composto por quadro, motor e bateria, oferecendo um nível de integração sem precedentes e um desempenho topo de gama. Denominado FLYON, este conceito pode ser encontrado na XDuro NDuro, AllMtn, AllTrail e Adventr.
Baseia-se numa plataforma totalmente nova feita de carbono de alta qualidade, que é tão robusta como de alto desempenho. O sistema Haibike ePerformance foi concebido para atingir um elevado nível de integração, nomeadamente no que diz respeito à bateria, que é inserida longitudinalmente no tubo inferior, resultando numa construção mais leve e estável.

A Mahle EbikeMotion, tal como a Fazua Evation, distingue-se das outras soluções pela sua compacidade, leveza e um nível de integração muito elevado, com um motor situado na roda traseira e uma bateria alojada no tubo inferior da bicicleta. Permitindo-lhe manter um fator-Q clássico, o sistema apenas necessita de uma bateria de 250Wh. De facto, trata-se essencialmente de um motor de apoio, presente sobretudo nas bicicletas de estrada.

A Zehus é uma marca italiana fundada em 2013 em colaboração com o Politécnico de Milão. Destaca-se pelo seu motor All In One, compacto e leve, que integra a bateria e os sensores, e dispõe de um controlo Bluetooth no guiador. A marca ganhou inúmeros prémios, incluindo o Creative Selection Gold Award em Xangai e o ISPO Brandnew Award em Munique.

A experiência da Brose no fabrico de motores inovadores para bicicletas eléctricas vem diretamente da indústria automóvel. Os seus sistemas de acionamento de bicicletas eléctricas "Made in Germany" são fabricados em Berlim desde 2014. A gama é composta pelos motores Drive C Alu, T Alu e S Alu em alumínio e Drive C Mag, T Mag e S Mag em magnésio.