Numa bicicleta de estrada, o manípulo reúne o travão e a mudança de velocidades numa só peça. Por isso, tem de corresponder ao número de carretos e ao tipo de travão e, se for hidráulico, ao comprimento da mangueira. É o componente com mais requisitos de compatibilidade da transmissão.
Vendidos à unidade, esquerdo e direito
O manípulo esquerdo comanda o desviador dianteiro, o direito o desviador traseiro. Os dois são vendidos separadamente, o que permite substituir apenas um dos lados após uma queda.
Uma par fica mais barato do que duas unidades e é a escolha natural para uma montagem completa.
Numa transmissão monopratо, o manípulo esquerdo serve apenas para travar: existe numa versão simples, sem mecanismo de mudança de velocidades.
Travão de aro ou hidráulico
De aro : o manípulo puxa um cabo. Montagem simples, peça mais barata e substituição direta.
Hidráulico (HRD, Flat Mount) : o manípulo contém o cilindro mestre e é frequentemente vendido com a respetiva pinça e a mangueira já cheia e purgada — 950 mm à frente, 1 800 mm atrás nos modelos SRAM.
Um conjunto previamente purgado dispensa a purga na montagem, desde que não desligue a mangueira. Se tiver de a encurtar, conte com um kit de purga.
O número de velocidades não é negociável
Um manípulo de 11 velocidades não comanda um desviador de 12 velocidades: a indexação é diferente. Isto aplica-se tanto aos sistemas mecânicos como aos eletrónicos, nos quais muda o protocolo. Confirme a geração exata do seu grupo — um R7000 e um R7100 não são a mesma coisa.
Contrarrelógio e triatlo
Os comandos satélite — Shimano SW-RS801-E, SRAM Blips — montam-se nas extremidades dos extensores e comandam a transmissão eletrónica a partir da posição aerodinâmica. Complementam os manípulos principais, não os substituem.
As peças de substituição
Tampas frontais, parafusos e capas dos manípulos são vendidos separadamente. Uma tampa partida numa queda não obriga a comprar o manípulo inteiro.