Montagem típica tubular é o antepassado do pneu de bicicleta. Embora não seja tão fácil de utilizar como um sistema clincher, continua a ser o mais leve e eficiente, o que o torna a solução ideal para as corridas. A escolha do pneu tem um impacto direto no desempenho e no conforto da sua bicicleta, por isso, veja aqui como se orientar.
Os padrões
Tipos de mangueira
Para além das tecnologias e opções que variam de marca para marca, há duas caraterísticas que influenciam a escolha: o revestimento e o largura da mangueira
O carcaça do invólucro é constituído por uma trança de fios, geralmente de nylon. A densidade dos fios é expressa em TPI. Quanto mais elevado for o valor a mais macio, mais confortável e geralmente mais leve é o invólucro. O valor médio é de cerca de 220 TPI.
Por último, existem várias larguras a larguras para o mesmo modelo. Até agora, o tamanho de referência era o 23. Dizia-se que os modelos mais finos rolavam melhor, enquanto os mais largos eram mais confortáveis. No entanto, as últimas gerações de aros e tubulares mudaram tudo isso, e agora é o 25 que oferece a melhor relação peso/desempenho/conforto.
Que tubular para a minha condução?
De um modo geral, os tripa é recomendado para utilização em competição.
No que diz respeito à carcaça, a menos que esteja à procura de um desempenho sem compromissos, recomendamos que escolha um modelo com proteção contra furos ou, pelo menos, uma versão mais dura e resistente.
Se procura um pneu tubular para o piso molhado, existem alguns que são perfeitamente adequados. No entanto, não se esqueça de que, em estradas secas, geralmente desgastam-se rapidamente e oferecem menos desempenho.
Em todos os casos, escolha um tubular que seja suficientemente largo para o seu aro e que caiba no seu quadro.
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