Como escolher um selim de bicicleta de estrada?

Largura do selim

Esta é frequentemente uma função de duas caraterísticas. O tamanho da sua bacia e a sua posição na bicicleta.

A largura da sua bacia influencia diretamente a distância entre os pontos de apoio do seu ísquio*, ou seja, os 2 pontos de contacto com o selim. Para uma bacia larga, recomendamos um selim ligeiramente mais largo do que a média e vice-versa. A largura clássica de um selim é de cerca de 135 mm.

A sua posição na bicicleta também influencia a largura do seu selim. A distribuição do seu peso entre o selim, o guiador e os pedais difere consoante adopte uma posição mais desportiva ou mais direita. Quanto mais ereto estiver, mais peso será distribuído pelo selim, pelo que é preferível optar por um selim ligeiramente mais largo. Um selim demasiado largo pode interferir com a pedalada e causar fricção na parte interna das coxas ao longo do tempo, pelo que não é recomendado para o ciclismo de estrada desportivo

. O comprimento do selim

Existem duas categorias: selins curtos e selins longos.

Os selins curtos, com menos de 250 mm de comprimento, permitem-lhe encontrar uma posição mais rapidamente e dão-lhe mais espaço para andar na parte de trás da bicicleta numa descida íngreme. Além disso, um selim curto faz menos fricção nas coxas quando se está a dançar.

Para que conste, todas as grandes marcas oferecem selins curtos, e a maioria dos seus novos produtos estão nesta categoria.

Os selins longos, com um comprimento superior a 250 mm, são ideais para passeios em que a postura do ciclista é pouco exigente. Estes selins são preferidos pelos ciclistas profissionais, porque conseguem encontrar a sua posição num selim longo, de modo a poderem deslocar-se no selim de acordo com a fisionomia da corrida (à frente do selim para uma aceleração forte / atrás do selim para esticar as coxas).

Por fim, não é raro encontrar o mesmo modelo de selim com diferentes tipos de carril. Para além das economias de peso que Cada material e tipo de carril proporcionará também um maior ou menor conforto:

1. Titânio: o mais confortável, com menos peso
2. Aço: relativamente confortável
3. Alumínio: relativamente leve
4. Carbono: o mais leve, com excelente absorção de choques e vibrações

Note-se que os carris de carbono são normalmente ovais e não redondos, pelo que requerem um espigão de selim compatível com o transporte do selim:

Que selim escolher?

Mais uma vez, é difícil dizer com certeza, mas para resumir, eis o que precisa de saber.

Para o ciclismo de estradadesportivo, um selim semi-redondo, com uma largura convencional (cerca de 135 mm), adaptada ao tamanho da sua bacia, deve ser adequado. Um selim plano também é ideal para os ciclistas que gostam de mudar de posição regularmente

.Para o ciclismo de lazer, ou mesmo para um simples passeio, um selim arredondado com uma largura clássica, ou mesmo um pouco mais largo, dependendo da sua pélvis, deve ser adequado.

Se sofre de dores no períneo, um selim com um canal oco deve resolver o problema.

Se, apesar de todos estes conselhos, ainda não conseguir encontrar um modelo que lhe permita andar sem dores, é aconselhável consultar um especialista em estudos posturais.

Perguntas mais frequentes?

Porquê escolher um selim de ajuste curto? Os selins de ajuste curto (menos de 250 mm) estão a tornar-se cada vez mais populares na competição. Permitem-lhe manter uma posição agressiva e aerodinâmica durante mais tempo, reduzindo a pressão sobre o lábio do selim no ângulo máximo do tronco.

O enchimento de gel é essencial para o conforto? Não necessariamente. Em viagens longas, o acolchoamento demasiado macio (gel espesso) pode ceder e acabar por comprimir zonas sensíveis. Para uma utilização regular, uma espuma firme de alta densidade é frequentemente mais confortável ao longo do tempo do que um gel demasiado macio.

Quanto tempo dura um selim de bicicleta? Um selim não dura para sempre. O revestimento acaba por perder a sua tensão e capacidade de filtragem. Em média, dependendo do material e do seu peso, deve verificar o seu selim a cada 15.000 a 20.000 km.

Devo inclinar o meu selim para a frente para reduzir a dor? Como regra geral, um selim deve estar perfeitamente horizontal (verifique com um nível de bolha de ar). Se o selim estiver demasiado inclinado para a frente, o ciclista deslizará, sobrecarregando os braços e os joelhos. Se tiver de inclinar o selim para que não lhe doa, é porque o modelo ou a altura do selim não são adequados para si.

Um selim aberto é menos sólido? Não. Os fabricantes compensam a abertura central utilizando materiais mais rígidos nas paredes laterais (carbono injetado, nylon reforçado) e calhas estrategicamente posicionadas para manter a integridade estrutural do selim.

A abertura central enfraquece o selim? acolchoamento? O estofo de um selim aberto é concebido para ser mais denso nas zonas de apoio (os lados) de modo a não ceder na direção da abertura. Raramente se deteriora mais depressa do que um selim completo, desde que se escolha uma marca de qualidade.

Posso utilizar um selim perfurado numa bicicleta de montanha? Sim, pode, mas tenha cuidado com a lama ou a água que salta pelo orifício central. Muitos modelos de bicicletas de montanha "abertas" incorporam uma malha ou uma proteção fina para evitar este inconveniente, mantendo os benefícios do relevo.

Porque é que alguns profissionais ainda usam selins completos? Alguns ciclistas preferem uma plataforma ultra-estável para maximizar a transferência de potência sem qualquer deformação da estrutura. É também uma questão de morfologia: uma pélvis estreita e uma inclinação pélvica limitada tornam a zona perineal menos vulnerável à compressão.