Know-how GT


Suspensão optimizada em termos de ângulo

Disponível nos modelos GT Force e Sensor, esta tecnologia proporciona uma melhor tração e um maior conforto para uma condução mais segura e eficiente.

O sistema baseia-se num pivô principal elevado que cria uma trajetória optimizada da roda traseira para absorver os choques e melhorar a dinâmica da condução, mantendo as rodas no chão. Ao isolar as forças de pedalada do movimento da suspensão, o sistema A.O.S. garante uma qualidade de pedalada mais suave em todos os tipos de terreno. Além disso, o design incorpora o sistema de ligação PathLink para minimizar o alongamento indesejado da corrente e o feedback do pedal.

Suspensão independente do sistema de tração

Presente nos modelos GT Fury, Sanction e Verb, esta tecnologia garante uma melhor absorção dos choques e uma maior rigidez, sendo também mais leve.

Em termos práticos, a Independent Drivetrain Suspension oferece uma maior eficiência na pedalada, isolando a suspensão e o sistema de transmissão. O suporte inferior flutuante e o triângulo traseiro funcionam independentemente um do outro para eliminar o estiramento indesejado da corrente, minimizando o feedback do pedal e optimizando a eficiência da pedalada e o desempenho da suspensão. As bicicletas com a tecnologia Independent Drivetrain são concebidas com uma taxa de suspensão progressiva (+10%) para manter o controlo nas descidas mais exigentes e oferecer conforto nos ressaltos. Por último, mas não menos importante, esta tecnologia garante um acesso fácil ao amortecedor para o ajustar de acordo com as suas necessidades.

Sistema de eixo expansível LOCKR

Este eixo nos modelos GT Sensor cria um pivot de quadro mais simples, mais leve e mais rígido.

Funcionando com o mesmo princípio de certos eixos passantes de garfos, o sistema de eixo Lockr é aparafusado no quadro e expande-se até ficar bloqueado no lugar. Ao expandir-se em ambos os lados do quadro, o binário é distribuído uniformemente por todas as superfícies, aumentando a rigidez em 6%. A tecnologia Lockr também reduz o número de peças necessárias, tornando o sistema 10% mais leve do que as soluções tradicionais que utilizam porcas de aperto.

Geometria progressiva

Caracterizada por um tubo superior mais longo e escoras mais curtas, a geometria progressiva permite um maior controlo nas descidas, uma melhor tração nas subidas e uma maior liberdade de movimentos.

A geometria progressiva encontrada na maioria das bicicletas de montanha GT apresenta uma distância entre eixos dianteira mais longa combinada com um avanço mais curto. O resultado é um melhor equilíbrio nas subidas e descidas, maior estabilidade a alta velocidade e mais controlo em todas as situações.

Triângulo triplo

O famoso design do quadro Triplo Triângulo torna a bicicleta mais rígida e ágil!

Uma marca registada das bicicletas GT há mais de duas décadas, o conceito do Triângulo Triplo, e em particular o triângulo traseiro mais pequeno com dois pontos de contacto, foi concebido para minimizar a flexão indesejada do quadro, melhorar a aceleração e oferecer maior conforto. Também proporciona uma maior rigidez, uma capacidade de reação superior e um seguimento mais preciso da roda traseira. O design do Triângulo Triplo oferece uma maior rigidez torsional, uma melhor folga para os pneus e uma transmissão de potência superior para a roda traseira. Também permite que as escoras dos selins sejam ligadas ao tubo superior, de modo a que as vibrações sejam dispersas através do tubo superior e não em direção ao tubo do selim e, consequentemente, ao ciclista.

Fibra dupla dinâmica

Encontrado nos modelos Pavement e Gravel da GT, o componente Dynamic Dual Fiber é uma mistura de fibra de vidro e carbono que proporciona um maior controlo e menos fadiga.

Como o seu nome sugere, o Dynamic Dual Fiber combina dois materiais ultra-leves e ultra-rígidos: um composto de fibra de vidro e uma camada exterior de carbono. O primeiro oferece uma rigidez excecional, enquanto o segundo dissipa de forma óptima as vibrações. O resultado é uma bicicleta com maior controlo e maior conforto no selim.

Espaço de manobra

Este design, utilizado na gama Grade (Gravel), permite uma vasta escolha de pneus para se adaptar aos diferentes tipos de estrada e de pista. A gama GT Grade aceita pneus de 28 a 35 mm de largura, incluindo os de cavilhas grandes, cobrindo todos os tipos de utilização (Road, Touring, Cyclocross).

A maioria dos fabricantes oferece uma garantia de 2 anos para os seus quadros. A GT foi muito mais longe, garantindo os seus quadros para toda a vida desde 2015. Os componentes têm um ano de garantia, exceto os garfos, que são garantidos pelos fabricantes e cuja duração varia de marca para marca.

Nota: Para mais informações sobre a garantia vitalícia, consultar o manual do utilizador.

A história da GT