Acabou de instalar o seu desviador dianteiro para BTTOu as mudanças de corrente não estão a correr bem? Sem dúvida, está na altura de ajustar o desviador. Aqui está o que precisa para o ajudar a fazer o trabalho no seu BICICLETA DE MONTANHA.
- Tempo : 15 min
- Nível : Médio
- Ferramentas : Jogo de chaves Allen
Passos
Na maioria das vezes, o desviador dianteiro vem com um calço de plástico colocado no mecanismo para o manter na posição de ajuste, por isso certifique-se de que não o retira já. O ajuste é efectuado com o cabo do desviador solto.
- Para um desviador com pinça, alinhe primeiro a forquilha do seu desviador. a de modo a que fique paralelo às suas rodas dentadas.
- De seguida, ajuste a altura do desviador; a parte exterior do garfo deve estar entre 1 e 3 mm. b acima do dente mais alto da cremalheira grande.
- Agora que se encontra na posição correta, aperte o parafuso de fixação do desviador com o binário indicado pelo fabricante e, em seguida, retire o calço de montagem, caso exista.
- Coloque a corrente no pinhão maior, atrás, e no aro mais pequeno, à frente, e ajuste o batente inferior do desviador dianteiro (parafuso "L", em Baixo), de modo a que a parte interior do garfo fique a 2 mm da corrente. c
- Enrosque completamente o botão tensor na alavanca de mudanças e desenrosque-o 2 voltas. d
- Fixe o cabo de comando no desviador, esticando-o ligeiramente com a mão.
- Coloque a corrente na roda dentada mais pequena, atrás, e na roda dentada maior, à frente, e ajuste o batente alto do desviador dianteiro (parafuso "H", para Alto), de modo a que a parte exterior do garfo fique a 2 mm da corrente. e Sugestão da Probikeshop: O ajuste perfeito dos batentes evita que a corrente roce no garfo, mas também evita que descarrile.
- Ajuste a tensão do cabo, utilizando o botão no controlo de velocidade. Se a velocidade não aumentar, significa que não há tensão suficiente. Se não baixar, é porque há demasiada tensão.
Sugestão da Probikeshop: Para facilitar o ajuste final, lubrifica a transmissão.
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