Como é que ajusto o desviador dianteiro da minha bicicleta de montanha?

Como é que ajusto o desviador dianteiro da minha bicicleta de montanha?

Acabou de instalar o seu desviador dianteiro para BTTOu as mudanças de corrente não estão a correr bem? Sem dúvida, está na altura de ajustar o desviador. Aqui está o que precisa para o ajudar a fazer o trabalho no seu BICICLETA DE MONTANHA.

 

  • Tempo : 15 min
  • Nível : Médio
  • Ferramentas : Jogo de chaves Allen

Passos

Na maioria das vezes, o desviador dianteiro vem com um calço de plástico colocado no mecanismo para o manter na posição de ajuste, por isso certifique-se de que não o retira já. O ajuste é efectuado com o cabo do desviador solto.

  1. Para um desviador com pinça, alinhe primeiro a forquilha do seu desviador. a de modo a que fique paralelo às suas rodas dentadas.

  2. De seguida, ajuste a altura do desviador; a parte exterior do garfo deve estar entre 1 e 3 mm. b acima do dente mais alto da cremalheira grande.

  3. Agora que se encontra na posição correta, aperte o parafuso de fixação do desviador com o binário indicado pelo fabricante e, em seguida, retire o calço de montagem, caso exista.


  4. Coloque a corrente no pinhão maior, atrás, e no aro mais pequeno, à frente, e ajuste o batente inferior do desviador dianteiro (parafuso "L", em Baixo), de modo a que a parte interior do garfo fique a 2 mm da corrente. c

  5. Enrosque completamente o botão tensor na alavanca de mudanças e desenrosque-o 2 voltas. d

  6. Fixe o cabo de comando no desviador, esticando-o ligeiramente com a mão.

  7. Coloque a corrente na roda dentada mais pequena, atrás, e na roda dentada maior, à frente, e ajuste o batente alto do desviador dianteiro (parafuso "H", para Alto), de modo a que a parte exterior do garfo fique a 2 mm da corrente. e Sugestão da Probikeshop: O ajuste perfeito dos batentes evita que a corrente roce no garfo, mas também evita que descarrile.

  8. Ajuste a tensão do cabo, utilizando o botão no controlo de velocidade. Se a velocidade não aumentar, significa que não há tensão suficiente. Se não baixar, é porque há demasiada tensão.
    Sugestão da Probikeshop: Para facilitar o ajuste final, lubrifica a transmissão.

    MTB - Desviadores dianteiros