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HUTCHINSON

Pneu HUTCHINSON BLACKBIRD 700c TubeType Castanho

O pneu HUTCHINSON BLACKBIRD 700c TubeType de talão flexível é o mais rápido alguma vez produzido pela marca, com o composto de borracha Mach... Ler mais

Preço normal 43,25 €
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Descrição

O pneu HUTCHINSON BLACKBIRD 700c TubeType de talão flexível é o mais rápido alguma vez produzido pela marca, com o composto de borracha Mach Tread 3,0, que proporciona um retorno de energia excecional e uma durabilidade superior a 4 000 km. Com uma banda de rolamento 15% mais larga, permite curvar em segurança. Com uma construção Tubetype e o reforço antifuros Aramid Pro Tech, este pneu alia desempenho e fiabilidade. Fabricado à mão em França, representa a excelência e a atenção ao detalhe da Hutchinson.

Ref: 9623970742621

Informações técnicas

Ref Fabricante:
700x26 (ETRTO: 26-622) PV532731
700x28 (ETRTO: 28-622) PV532501
700x30 (ETRTO:30-622) PV532971

Tubetype ;
Reforço Aramid ProTech ;
Borracha Mach Tread 3,0 ;
TPI 127 ;
Peso (fabricante):
700x26: 225g
700x28: 245g
700x30: 265g

Informações de preço

*Preço de venda recomendado pelo fornecedor em Fevereiro de 2024

Classificação geral: 5.0 / 5 de 5 comentários.

Resumo da análise do AI Generated

Tópicos resumidos

Tópicos de revisão: [].

Destaques da revisão

Comentários

Ainda não testado, I

"Ainda não testei, vou acabar os outros primeiro".

— Jean-Pierre B. (5/5)

Pneus super RAS

"Super pneus RAS

— Serge G. (5/5)

Produtos de topo

"Produto de topo

— Philippe S. (5/5)

Pneu muito bom. Eu sou

"Pneu muito bom. Estou muito satisfeito"

— Arnaud S. (5/5)

Utilizado durante 600 km em

"Utilizado durante 600 km em condições por vezes muito difíceis (strade bianche na Toscânia à chuva, e em terreno pedregoso que faz fronteira com o ciclismo de montanha), este pneu é muito rolante e, no entanto, tem uma aderência muito boa em terrenos difíceis. Pneus com mais entalhes teriam provavelmente sido mais fáceis, mas conseguiram aguentar-se muito bem, mesmo a dançar, desde que se mantivesse o peso do corpo centrado (e, portanto, não demasiado na frente para não deixar cair a traseira). Encontrou os seus limites em declives íngremes de cascalho sem pedras e subidas lamacentas de 15% a 18%, mas que pneu de rolamento teria feito? Nenhum, penso eu. Em suma, é um compromisso muito bom. Estou muito satisfeito com ele.

— David R. (5/5)

PERGUNTAS E RESPOSTAS