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Pneus de gravel GravelKing, ciclocrosse e BTTComo escolher os pneus de gravel e BTT Panaracer
A gama GravelKing vai do pneu liso ao pneu para lama. Comece pelo terreno em que anda mais vezes e escolha depois a versão (standard, + ou R-Line) e a largura.
1. Três critérios para escolher bem
O seu terreno
Do mais liso ao de tacos mais pronunciados: Slick, SemiSlick, ZX, SK, X1 e, por fim, EXT para a lama.
A versão
Standard para a leveza, + (Plus) para uma proteção antifuros reforçada, R-Line para a competição.
Montagem e largura
TLC e TLR podem ser montados em tubeless. 30 a 35 mm para velocidade, 40 a 45 mm para versatilidade, 48 mm ou mais para conforto.
Velocidade
Slick, SemiSlick, ZX: rápidos em estrada e gravilha compacta.
Equilíbrio
SK e X1: da gravilha compacta aos caminhos mistos.
Aderência
EXT: o de tacos mais pronunciados, para lama e terrenos enlameados.
A sua configuração
2. Encontre o seu pneu
Escolha a sua modalidade e o terreno em que mais circula: sugerimos-lhe um pneu, uma alternativa e a versão recomendada.
Preencha os dois campos para ver a recomendação.
3. A gama GravelKing
Do que rola mais facilmente ao que oferece mais aderência.
| Modelo | Terreno | Modalidade | Versões | Em resumo |
|---|---|---|---|---|
| GravelKing Slick | EstradaCaminhos de piso firme | Estrada · all-road · gravel rápido | TLC · + · R-Line | Banda lisa: o mais rápido em estrada e gravilha compacta. |
| GravelKing SemiSlick | EstradaCaminhos de piso firmeMisto | Gravel rápido · competição | TLC · + · R-Line | Centro liso e tacos laterais: velocidade e estabilidade em curva. |
| GravelKing ZX | Caminhos de piso firmeMisto | Gravel rápido e versátil | TLR · + · R | Semi-slick com padrão em losangos e microtacos para terrenos mistos. |
| GravelKing SK | Caminhos de piso firmeMistoTerreno solto | Gravel polivalente | TLC · + · R | A referência: tacos pequenos para a maioria das voltas. |
| GravelKing X1 | MistoTerreno soltoHúmido | Gravel exigente · competição | TLC · + · R-Line | Tacos agressivos e rápidos, à vontade em terrenos húmidos e na lama. |
| GravelKing EXT | Terreno soltoHúmidoLama | Gravel extremo · lama | TLC · TLR · + | O de tacos mais pronunciados, para as condições mais difíceis. |
Cores: flancos pretos ou bege, consoante o modelo.
4. Ciclocrosse e BTT
Os outros pneus Panaracer do catálogo.
| Modelo | Terreno | Modalidade | Posição | Em resumo |
|---|---|---|---|---|
| Albit | SecoMistoHúmido | Ciclocrosse | Dianteiro / traseiro | 33 mm, borracha ZSG: aderência em terrenos técnicos secos ou húmidos. |
| Driver | SecoCaminhos de piso firme | XC · Maratona | Dianteiro / traseiro | Tacos baixos e espaçados para terrenos secos e poeirentos. |
| Driver Pro | SecoMisto | Trail | Dianteiro / traseiro | Versão trail do Driver, em 27,5 x 2.60. |
| Dart | SecoCaminhos de piso firme | XC | Dianteiro / traseiro | Pneu XC rápido para terrenos duros. |
| Quasi Moto | EstradaSeco | Lazer · terrenos secos | Dianteiro / traseiro | Tacos baixos para terrenos secos, em 27,5 polegadas. |
| Cedric Gracia AC AM | SecoMistoTerreno solto | All-mountain · enduro | Dianteiro / traseiro | «All Condition»: terrenos secos a soltos. |
| Romero | MistoTerreno solto | Enduro | Dianteiro / traseiro | Aderência máxima em curva, borracha de dupla densidade. |
| Aliso | MistoTerreno solto | Enduro | Traseiro | Rápido e com boa aderência, ideal para montar atrás. |
5. Versões e tecnologias Panaracer
Versões GravelKing
A melhor relação entre peso e rendimento.
Reforço ProTite Shield Plus contra furos.
Borracha e carcaça de competição: o mais rápido.
Montagens
Compatível com tubeless: montar com líquido selante.
Tubeless Ready, talão BeadLock nas novas versões.
Borracha Panaracer: aderência e durabilidade.
6. Perguntas frequentes
Slick, SemiSlick, SK, X1 ou EXT?
Do mais rápido ao de maior aderência: Slick para estrada e gravilha compacta, SemiSlick para velocidade com estabilidade em curva, SK para versatilidade, X1 para terrenos exigentes e húmidos, EXT para lama.
O que significa o +?
As versões + (Plus) têm um reforço antifuros ProTite Shield Plus: mais proteção com um peso ligeiramente superior.
O que é a R-Line?
A gama GravelKing de competição: borracha e carcaça otimizadas para a velocidade.
E o GravelKing ZX?
É um semi-slick versátil: zona central rápida, desenho em losangos e microtacos para terrenos mistos. Situa-se entre o SemiSlick e o SK.
TLC ou TLR?
Ambas podem ser montadas sem câmara de ar, com líquido selante. TLR designa as novas versões Tubeless Ready.
Para saber mais: Qual a pressão ideal para os meus pneus? · Escolher o líquido selante
Classificação baseada nas descrições da Panaracer (panaracer.com) e na imprensa especializada. As versões disponíveis variam consoante a medida.
