Como escolher os pneus Michelin de BTT

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Pneus BTT · XC, trail, enduro, DH, BTT elétrica

Como escolher os pneus Michelin de BTT

Comece pela sua modalidade e pelo terreno mais frequente; depois escolha a gama (Performance, Competition ou Racing Line). O nosso seletor sugere-lhe uma combinação adequada para a roda dianteira e a traseira.

1. Três critérios para escolher bem

A sua modalidade

XC, trail, enduro, downhill ou BTT elétrica: a Michelin oferece uma família de pneus para cada modalidade (XC, AM, Enduro, DH, E-Wild).

O seu terreno

Os nomes indicam frequentemente o terreno: Force para terrenos duros, Wild para terrenos soltos, MH para terrenos mistos a duros, MS para terrenos mistos a soltos, Mud para lama.

A gama

Performance Line para a durabilidade, Competition Line para o desempenho, Racing Line: os pneus dos atletas Michelin.

Pneu de BTT Michelin Wild Enduro
O Wild Enduro, a referência para enduro.Versões dianteira e traseira, MS e MH consoante o terreno.Imagem: Michelin Wild Enduro.
Pneu Michelin Jet XC2
XC · Competição

Velocidade

Jet XC2, Force XC2, Wild XC: rendimento e leveza.

Pneu Michelin Force AM2
Trail · All-mountain

Versatilidade

Force AM2, Wild AM2: dos terrenos secos aos soltos.

Pneu Michelin DH22
Enduro · Descida

Aderência máxima

Wild Enduro, DH16, DH22, DH34: para os terrenos mais exigentes.

A sua configuração

2. Encontre a sua combinação dianteiro / traseiro

Escolha a sua modalidade e o terreno mais frequente: sugerimos-lhe um pneu dianteiro, um pneu traseiro e a gama recomendada.

Preencha os dois campos para ver a recomendação.

3. XC e lazer

Do que rola mais facilmente ao que oferece mais aderência.

Modelo Terreno Modalidade Posição Gamas Em resumo
Jet XC2 SecoCaminhos de piso firme XC de competição Dianteiro / traseiro Racing Line O mais rápido: tacos baixos para percursos secos e rápidos.
Force XC2 SecoCaminhos de piso firmeMisto XC · Maratona Dianteiro / traseiro Performance · Racing Line O pneu de XC versátil, para terrenos secos a mistos.
Force XC SecoCaminhos de piso firmeMisto XC · Lazer Dianteiro / traseiro Performance Line Geração anterior do Force XC2.
Wild XC MistoTerreno solto XC Dianteiro / traseiro Performance · Racing Line Piso com tacos mais altos para terrenos soltos e húmidos.
Wild Mud Advanced HúmidoLama XC Dianteiro / traseiro Competition Line O especialista em lama para XC.
Wild Rock'R MistoTerreno solto Lazer · Passeios Dianteiro / traseiro Performance Line Pneu versátil e duradouro para lazer.

4. Trail e all-mountain

Versatilidade e proteção.

Modelo Terreno Modalidade Posição Gamas Em resumo
Force AM2 SecoCaminhos de piso firmeMisto Trail · All-mountain Dianteiro / traseiro Competition Line Para terrenos duros e secos: rendimento e aderência.
Force AM SecoCaminhos de piso firmeMisto Trail · All-mountain Dianteiro / traseiro Performance · Competition Line Geração anterior do Force AM2, de 26 a 29 polegadas.
Wild AM2 MistoTerreno soltoHúmido Trail · All-mountain Dianteiro / traseiro Competition Line Para terrenos soltos e húmidos.
Wild AM MistoTerreno soltoHúmido Trail · All-mountain Dianteiro / traseiro Performance Line Geração anterior do Wild AM2, de 26 a 27,5 polegadas.

5. Enduro, downhill e BTT elétrica

Para bicicletas de grande curso de suspensão.

Modelo Terreno Modalidade Posição Gamas Em resumo
Wild Enduro MH SecoCaminhos de piso firmeMisto Enduro Dianteiro / traseiro Performance · Racing Line Misto-duro: terrenos secos, duros e rochosos.
Wild Enduro Front MistoTerreno solto Enduro Dianteiro Competition Line · Gum-X · Magi-X · Racing Line Versão dianteira: controlo direcional e aderência em curva.
Wild Enduro Rear MistoTerreno solto Enduro Traseiro Competition Line · Gum-X · Racing Line Versão traseira: tração e travagem.
Wild Enduro MS MistoTerreno soltoHúmido Enduro · downhill Dianteiro / traseiro Performance · Racing Line Misto-solto: terrenos soltos, lamacentos e húmidos.
Mud Enduro HúmidoLama Enduro Dianteiro / traseiro Competition Line · Magi-X O especialista em lama para enduro.
DH16 SecoCaminhos de piso firme Descida Dianteiro / traseiro Racing Line Para pistas de downhill secas e duras.
DH22 SecoMistoTerreno solto Descida Dianteiro / traseiro Racing Line O pneu de downhill versátil, para condições mistas.
DH34 Bike Park MistoTerreno solto Bike park · downhill Dianteiro / traseiro Performance Line Carcaça robusta e duradoura para bike park.
E-Wild Front MistoTerreno solto BTT elétrica Dianteiro Performance · Competition · Racing Line Concebido para o peso e o binário das BTT elétricas.
E-Wild Rear MistoTerreno solto BTT elétrica Traseiro Performance · Competition · Racing Line Versão traseira: tração e durabilidade para BTT elétrica.

Racing Line Dark: o mesmo pneu, com flancos pretos dark.

6. Gamas e compostos de borracha Michelin

Gamas · da durabilidade ao desempenho

DurabilidadePerformance Line

Robusto e duradouro, com boa relação qualidade / preço.

DesempenhoCompetition Line

O equilíbrio entre desempenho e durabilidade.

CompetiçãoRacing Line

Os pneus dos atletas Michelin, com o melhor desempenho.

◀ DurabilidadeDesempenho ▶

Compostos de borracha

VersátilGum-X

Rendimento e durabilidade, ideal para a roda traseira.

AderênciaMagi-X

Composto de borracha macio para maior aderência, ideal para a roda dianteira.

DescidaMagi-X DH

Aderência máxima para downhill.

◀ RendimentoAderência ▶

7. Perguntas frequentes

Force ou Wild?

Na Michelin, Force designa os pneus para terrenos duros e secos; Wild, os pneus para terrenos soltos e húmidos. É possível combinar um Wild à frente com um Force atrás.

O que significam MS e MH?

São as versões do Wild Enduro: MH (Mixed Hard) para terrenos mistos a duros, MS (Mixed Soft) para terrenos mistos a soltos.

Performance, Competition ou Racing Line?

A Performance Line privilegia a durabilidade; a Competition Line, o equilíbrio entre desempenho e durabilidade; e a Racing Line, o desempenho máximo, com os pneus dos atletas Michelin.

DH16, DH22 ou DH34?

O DH16 para pistas secas e duras, o DH22 para condições mistas e o DH34 Bike Park para maior durabilidade no bike park.

Gum-X ou Magi-X?

A Gum-X oferece menor resistência ao rolamento e maior durabilidade; a Magi-X é mais macia e aderente. Magi-X à frente e Gum-X atrás é uma combinação habitual.

Para saber mais: Como escolher os pneus Michelin de estrada e gravel · Que pressão usar nos pneus? · Como escolher o líquido selante

Classificação baseada nas descrições da Michelin (michelin.fr) e na imprensa especializada. As gamas disponíveis variam consoante o tamanho.