SRAM S100, S200, S500
O novo guia para compreender a sua transmissão
A clareza ao serviço da performance
Durante anos, os nomes de gamas SRAM (SX, NX, GX, X01) acompanharam as maiores vitórias nos trilhos de todo o mundo. Em 2026, a SRAM dá um novo passo simplificando radicalmente o seu catálogo para lhe oferecer uma leitura instantânea da performance.
Eagle S-Series faz evoluir os antigos Eagle e Eagle AXS em três níveis: S100, S200 e S500 — criando assim um ecossistema de transmissão simplificado e compatível.
Porquê esta mudança?
O universo do MTB evolui: integração total, mudança de velocidades eletrónica AXS e robustez extrema "Full Mount". Para acompanhar estas revoluções tecnológicas, a SRAM adota agora um sistema numérico universal. Já não é necessário decifrar siglas complexas: quanto mais elevado for o número, mais sobe em gama, em leveza e em precisão.
O que muda para si?
Quer seja um competidor à procura do ganho de peso máximo com a série S500, um praticante regular que exige a fiabilidade lendária da série S200, ou um recém-chegado a descobrir os trilhos com a série S100, esta nova hierarquia foi pensada para si.
O conselho do especialista: A maioria dos componentes S200 e S500 partilham o mesmo ecossistema.
Não hesite em misturar as séries para otimizar o seu orçamento: um desviador S200 para a robustez associado a um comando S100 para reduzir os custos, ou ainda um desviador S100 para robustez e manete S200 para ganho de peso.
O acesso à performance SRAM
Série S100
A série S100 foi pensada para aqueles que dão os primeiros passos no
mundo do MTB ou para os ciclistas cuja prioridade é a relação
qualidade/preço. Substituta dos célebres grupos SX e NX, a gama S100
beneficia de todo o legado tecnológico da SRAM em matéria de mudança de
velocidades 1x12. É uma transmissão robusta e fácil de manter, ideal
para as saídas de lazer e os passeios desportivos. Oferece uma fiabilidade
exemplar para quem quer uma bicicleta simples, eficaz e pronta a enfrentar todos
os desníveis sem se preocupar com a regulação.
O coração da performance Enduro e Trail
SÉRIE S200
Herdeira direta do lendário grupo GX, a série S200 é o verdadeiro
"best-seller" para os apaixonados. É a escolha estratégica para
os pilotos que pedalam muito e exigem um material capaz de absorver
os choques sem hesitar. Aliando durabilidade e precisão, a gama S200 integra
frequentemente as últimas inovações como a tecnologia AXS eletrónica. É
o compromisso perfeito: leve o suficiente para a competição, mas suficientemente
sólida para dias inteiros em Bike Park ou raids exigentes em
montanha. É a referência de fiabilidade para o praticante regular.
A excelência sem compromisso
SÉRIE S500
A série S500 representa o topo da engenharia SRAM, sucedendo às
prestigiosas gamas X01 e XX1. Aqui, cada grama conta e cada mudança
de velocidade é uma demonstração de precisão cirúrgica. Utilizando
materiais nobres como o carbono, o titânio e ligas ultra-leves, a
S500 destina-se a competidores e proprietários de máquinas
de exceção. Dotada das tecnologias de ponta (como o sistema Full Mount
T-Type), oferece uma resistência a impactos fenomenal e uma fluidez de mudança
de velocidades, mesmo sob carga máxima em plena subida. É a arma
definitiva para o Cross-Country, o Enduro de alto nível e as bicicletas mais
topo de gama do mercado.
Perguntas frequentes
O que acontece às minhas gamas preferidas (SX, NX, GX, X01, XX1)?
Fique descansado, o espírito Eagle mantém-se o mesmo! A SRAM simplesmente simplificou o "naming" para tornar a gama mais legível:
S100: O novo padrão de entrada de gama. Mais robusto e mais fácil de regular do que o antigo SX.
S200: O sucessor do GX. É a escolha polivalente que oferece a melhor relação desempenho/preço do mercado.
S500: A porta de entrada para a eletrónica AXS para os quadros que não são compatíveis com o novo sistema UDH. Beneficia de precisão sem fios a um preço ultra-competitivo.
A SRAM vai descontinuar as transmissões Eagle clássicas?
De forma alguma! A SRAM tem consciência de que nem toda a gente possui um quadro de
última geração compatível UDH. As séries S100, S200 e S500 estão aqui para
dar vida às suas bicicletas atuais. É a solução ideal para modernizar uma montagem "Mullet" (roda 29" à frente / 27.5" atrás) ou para substituir um componente danificado numa transmissão de 12 velocidades existente.
Posso misturar os novos componentes S-Series com as minhas antigas peças Eagle?
Sim, a compatibilidade é total!
As séries S100, S200 e S500 fazem parte integrante do ecossistema Eagle de 12 velocidades.
- Desviadores S200 e S500: Compatíveis com todas as cassetes Eagle do catálogo.
- Desviador S100: Compatível com cassetes 11-50d e 10-50d.
- Manetes: Pode utilizar a sua antiga manete GX com um novo desviador S200 sem qualquer problema.
Posso misturar a S-Series com os novos grupos "Transmission" (T-Type)?
Atenção, a resposta é globalmente não. A gama S-Series (Drivetrain) e a gama Transmission (T-Type / 70 / 90) utilizam rácios de tração diferentes.
Deve obrigatoriamente utilizar uma manete Eagle Drivetrain com um desviador Eagle Drivetrain (S100, S200, S500).
Única exceção: Os pedaliês Eagle Transmission podem ser montados numa bicicleta equipada com S-Series (entre-eixos Boost 148mm), mas o inverso não é possível devido ao perfil dos dentes.
O nosso conselho: Para um desempenho e uma garantia ótimos, não misture estes dois ecossistemas.
O que é o sistema "UDH Half Mount" do desviador S100?
É uma inovação híbrida! Se o seu quadro é compatível UDH, o desviador S100 apoia-se na patilha para oferecer uma proteção superior contra impactos em relação a uma montagem clássica.
É mais sólido do que uma patilha padrão.
Atenção: ao contrário do "Full Mount" (S-Series 70/90), continua a precisar dos parafusos de batente e de encosto para o regular.
Se tiver de resumir, que grupo escolher?
- Quer eletrónica sem fios num quadro padrão? S500 AXS.
- Procura a melhor relação fiabilidade/preço para pedalar todos os dias? S200.
- Está a montar uma bicicleta com orçamento reduzido mas quer algo sólido? S100.
Posso instalar o suporte "UDH Half Mount" no meu desviador atual (GX, X01, AXS)?
Não. Esta tecnologia é exclusivamente reservada ao modelo S100.
Devido a diferenças estruturais ao nível da fixação e da articulação superior, o sistema Half Mount não pode ser adaptado às gamas antigas nem às séries S200/S500.
Bom saber: Se o seu desviador S100 não estiver equipado de origem com o Half Mount, pode evoluir a sua montagem com a peça sobresselente oficial (ref: 11.7518.120.000), desde que o seu quadro seja compatível UDH.
É possível melhorar o meu grupo Eagle atual para o novo sistema "Transmission" peça por peça?
Infelizmente não.
O sistema Eagle Transmission (T-Type) assenta numa arquitetura radicalmente diferente (sem patilha de desviador, fixação direta no eixo). Não é possível efetuar uma atualização parcial (por exemplo, manter a sua cassete antiga com um desviador Transmission). Para passar a esta tecnologia, é necessária uma transição completa.
A minha bicicleta não é compatível UDH, estou condenado a mudar de quadro?
De forma alguma! É precisamente o objetivo da nova gama S-Series. A SRAM concebeu as séries S100, S200 e S500 para permitir aos proprietários de bicicletas equipadas com patilhas de desviador padrão continuarem a pedalar com uma transmissão moderna, eficiente e fiável durante ainda muitos anos.
Qual é a diferença de regulação entre o Half Mount (S100) e o Full Mount?
É um ponto técnico importante:
- O Full Mount (Topo de gama Transmission): Dispensa os parafusos de regulação de batente.
- O Half Mount (S100): Embora ofereça uma proteção reforçada através da interface UDH, continua a necessitar de uma regulação clássica através dos parafusos de batente e de encosto para funcionar perfeitamente.
O conselho da oficina: Se possui um quadro compatível UDH mas não deseja investir num grupo completo "Transmission", o desviador S100 com a opção Half Mount é o melhor compromisso atual: beneficia da solidez da interface UDH ao mesmo tempo que conserva a simplicidade do ecossistema Eagle clássico!
Quais são as melhorias concretas nos componentes S-Series?
Para além do nome, a SRAM reviu vários pontos-chave para melhorar a sua experiência no terreno:
- Pedaliês mais curtos: Para responder à tendência atual (melhor distância ao solo e ergonomia), os pedaliês S100 e S200 estão agora disponíveis em tamanhos de 155 mm a 175 mm
- Nova cassete HG: A cassete PG-1210 torna-se a referência para os corpos de roda livre padrão (HG), oferecendo uma gama de 11 a 50 dentes robusta e fiável
- Acabamento harmonizado: Os designs foram unificados para que possa misturar um pedaliê S200 com um desviador S500 mantendo uma bicicleta esteticamente coerente.
- Robustez S100: O desviador S100 foi reforçado para oferecer uma durabilidade muito superior à dos antigos modelos de entrada de gama.
O que é o design "Stealth" nas novas manetes S100 e S200?
O design Stealth foi pensado para simplificar o seu cockpit. As manetes estão orientadas de forma a que a passagem do cabo siga paralelamente a mangueira de travão. Resultado: um cockpit mais limpo, mais moderno e melhor integrado.
As manetes S-Series são mais confortáveis?
Sim. A SRAM aproveitou este lançamento para integrar os avanços ergonómicos dos grupos de topo de gama (70/90) nas manetes S100 e S200:
- Alavancas mais longas: A mudança de velocidades exige menos esforço.
- Curso reduzido: O polegar tem menos distância a percorrer para mudar de velocidade, o que permite manter melhor o guiador nas secções técnicas.
- Adaptabilidade: A ergonomia foi revista para se adequar a todos os tamanhos de mãos, dos mais pequenos aos maiores.
Posso combinar a minha manete de desviador com o meu comando de selim?
Absolutamente. As novas manetes S100 e S200 adotam a mesma linguagem estética que os comandos de selins telescópicos mecânicos da SRAM. O seu cockpit ganha assim em coerência visual e em ergonomia.
