Como manter bem a sua BTT elétrica?

Lama, chuva, sujidade, poeira… A sua BTT com assistência elétrica (BTTAE) está exposta a diferentes agressões durante as suas saídas, nomeadamente no inverno. Se a sua BTTAE foi concebida para enfrentar sem problemas os terrenos e as condições difíceis, uma manutenção regular continua a ser imperativa para garantir o seu rendimento e desempenho ao longo do tempo.

A manutenção de uma BTT elétrica assemelha-se à de uma BTT muscular. Esta manutenção geral passa por uma limpeza regular da BTTAE e por um controlo atento do estado de desgaste da transmissão. Insiste-se também na proteção dos componentes eletrónicos do sistema de assistência, como a bateria, que deve ser tratada com o maior cuidado ao longo de todo o ano.

A Probikeshop dá-lhe todos os seus pequenos conselhos para o ajudar a manter bem a sua BTT elétrica.

Por que razão manter a sua BTT elétrica?

Adquirir uma BTT elétrica representa um investimento importante, que poderá ser apreciado na sua duração de utilização. A ideia é usufruir durante o maior tempo possível da sua e-bike em perfeito estado de funcionamento, podendo assegurar saídas regulares, ao longo de todo o ano, incluindo nas piores condições de lama, frio ou neve. Prolongar a vida útil da sua BTTAE é cuidar do seu quadro e dos seus diferentes componentes através de uma manutenção regular, compreendendo as operações habituais: a limpeza, o controlo de desgaste e a verificação do funcionamento.

Uma BTT com assistência elétrica tem a mesma morfologia e o mesmo equipamento de base que uma BTT muscular. As peças clássicas de BTT (pneus, desviadores, corrente, travões…) estão sujeitas ao mesmo tipo de desgaste, mas em maior grau, pois a bicicleta é mais pesada e mais rápida. A transmissão das BTT elétricas representa um ponto particularmente crítico, pois deve suportar a força de tração do motor de pedaleiro.

O motor, a bateria e o ecrã de controlo são os componentes distintivos da sua BTTAE. Estas peças incorporam eletrónica que deve ser bem protegida dos elementos exteriores (poeira, chuva, neve, lama e outras sujidades).

A manutenção da bateria da sua BTTAE

Composta geralmente por células de iões de lítio, a bateria é um elemento essencial da sua BTT com assistência elétrica. O funcionamento normal das células pode ser alterado por um impacto violento ou por temperaturas extremas, que arriscam reduzir a capacidade da bateria. É por isso que as condições de armazenamento da bateria são muito importantes, nomeadamente no inverno.

Como recarregar e armazenar a sua bateria BTTAE nas melhores condições?

  • Armazenar a bateria num local seco, arejado, ao abrigo da humidade e de fontes de calor;
  • A temperatura de armazenamento/recarga ideal situa-se entre 10 e 20 °C aproximadamente;
  • Retirar a bateria da BTTAE (ou deslocá-la) se estiver sujeita a temperaturas demasiado extremas;
  • Retirar a bateria da BTTAE se não for utilizada durante vários meses;
  • Se a BTTAE ficar parada durante vários meses, armazenar a bateria sempre carregada a 30-60%;
  • Não deixar a bateria descarregada, manter este nível de carga ideal a 30-60%;
  • Não deixar a bateria constantemente em carregamento;
  • Após uma saída com muito frio, aguardar meia hora antes de recarregar a bateria;
  • Se andar com muito frio, existem capas de proteção térmica para bateria.
  • Como manter a bateria da sua BTTAE?

    Em caso de problema na sua bateria, é formalmente desaconselhado abri-la para tentar repará-la! Para a manutenção dos componentes do sistema de assistência, deve recorrer a um profissional que fará o diagnóstico.

    Para limpar a bateria, não a lave com muita água! Aconselha-se a retirar sistematicamente a bateria do quadro para a limpar à parte, antes de enxaguar a BTTAE com um jato de água fraco. Pode contentar-se com um pano húmido para remover a sujidade e a lama projetadas na bateria. Pode também utilizar produtos de limpeza de contactos para tratar com mais detalhe as tomadas e os pinos. Este gesto simples permite proteger este material sensível contra o desgaste e a oxidação. Se tiver o hábito de andar em terrenos húmidos, pode aplicar regularmente massa lubrificante nos contactos.

    A manutenção do motor e dos componentes da BTTAE

    Os fabricantes de soluções para BTTAE trabalham na melhoria contínua dos seus motores, baterias e consolas. Propõem regularmente atualizações que visam otimizar os sistemas de gestão dos componentes, para melhorar e aperfeiçoar o funcionamento da sua BTTAE. É obviamente aconselhável proceder a estas atualizações, solicitando o seu velocista habitual.

    Uma visita regular a um profissional permitir-lhe-á também identificar e resolver eventuais disfuncionamentos do seu sistema de assistência. Por fim, o especialista poderá verificar os pontos de aperto críticos, como as fixações do bloco motor no quadro.

    A manutenção geral da sua BTT elétrica

    Com o motor central potente e com muito binário da BTTAE, as restrições que pesam sobre a transmissão são particularmente importantes. O desgaste das peças sendo mais rápido, é imperativo verificar regularmente o estado da corrente. O verificador de desgaste de corrente é uma ferramenta muito prática que o avisa quando a situação da transmissão se torna crítica. Se a corrente começar a mostrar sinais de fadiga, é altura de a substituir, sob pena de repercutir o desgaste na cassete e no prato.

    A manutenção da sua BTT elétrica prossegue com o controlo dos outros componentes:

  • O controlo da pressão e do desgaste dos pneus;
  • O desgaste das pastilhas dos calipers de travão;
  • A purga regular do circuito hidráulico dos travões de disco;
  • A purga regular das suspensões.

  • Como limpar a sua BTT elétrica?

    A prática da BTTAE leva frequentemente a enfrentar terrenos difíceis, condições lamacentas, nomeadamente no inverno, que submetem a sua montura a duras provas por causa do sal e da neve. À chegada, é preciso cuidar da sua BTT, limpá-la e secá-la convenientemente.

    Deve imperativamente retirar a bateria e a consola antes de proceder à limpeza da sua BTTAE! Pode utilizar um balde ou um jato de água a baixa pressão, mas sobretudo não utilize um kärcher, que arriscaria enviar água para o bloco motor e para os rolamentos. Com a ajuda de escovas, remova toda a sujidade do quadro, por baixo do suporte de pedaleiro, nas rodas e nas jantes, na transmissão… A escova é ideal para retirar o grosso dos resíduos, antes de enxaguar tudo com um jato de água fraco. Só lhe resta secar a BTTAE e lubrificar a corrente, evitando qualquer projeção de gordura nos travões.

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