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MAGURA

Travão Dianteiro ou Traseiro MAGURA MT5 Preto

O Travão Dianteiro ou Traseiro MAGURA MT5 foi concebido para oferecer uma travagem progressiva e potente graças aos seus quatro pistões independentes, tudo a... Mais informações
Preço normal 94,49 €
Preço normal Preço promocional 94,49 €
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Descrição do produto

O Travão Dianteiro ou Traseiro MAGURA MT5 foi concebido para oferecer uma travagem progressiva e potente graças aos seus quatro pistões independentes, tudo a um preço acessível. Este premiado travão põe fim às travagens imprecisas, garantindo uma modulação e uma estabilidade ideais em diversas situações, seja em percursos de enduro, em trajetos urbanos ou em excursões exigentes.

O design radial da alavanca de travão reduz o atrito, oferecendo uma modulação ideal e uma elevada força de travagem. O estribo de travão de 4 pistões, forjado numa peça, assegura uma grande rigidez, resultando numa elevada força de travagem e numa dosagem ideal.

O MT5 combina uma excelente relação qualidade-preço com um desempenho fiável, permitindo aos ciclistas tirar o máximo partido das suas capacidades. Além disso, é possível personalizar o MT5 para o adaptar perfeitamente às suas necessidades, graças a diversas opções de regulação.

Manual do Fabricante

Ref: 7977550315686

Informações técnicas

╝PONTOS FORTES
► Travagem Progressiva: Quatro pistões independentes para uma potência ideal
► Modulação e Estabilidade: Desempenho fiável em todas as situações, do enduro à cidade
► Design Radial: Reduz o atrito para uma modulação e uma potência de travagem elevadas
► Relação Qualidade/Preço: Excelente desempenho a um custo acessível
► Pinças Rígidas: Pinça de 4 pistões forjada numa peça única para uma rigidez máxima
► Personalização: Opções de ajuste para adaptar o travão às suas necessidades╔

┘GERAL
• Referência do Fabricante: 2700477
• Utilização recomendada: Gravity, Downhill, Enduro, Trail, eMTB, eMobility, Trekking, Tour, Bicicleta de carga, Bicicleta E-Cargo
• Peso: 255g
• Materiais:
_Corpo do manete: Carbotecture
_Manete: Alumínio
_Pinça: Alumínio┌

┘CARACTERÍSTICAS
• Comprimento do manete: 2 dedos
• Ø de aperto do punho do travão: 22mm
• Número de Pistões: 4
• Montagem da Pinça: PostMount (PM)
• Pastilhas: 9.P
• Fluido de Travão Recomendado: Óleo mineral Magura Royal Blood
• Mangueiras: 2200mm - Ø 5mm - Conector RHR (Banjo rotativo)
• Ø Discos mín./máx.: 160mm a 203mm (combinado com os adaptadores necessários)
• Ajuste da folga: Torx T25┌

Informações sobre preços

*Preço de venda recomendado pelo fornecedor em Fevereiro de 2024

Overall rating: 4.3333335 / 5 from 30 reviews.

AI Generated Review Summary

The MAGURA MT5 brake offers powerful and adjustable braking suitable for various terrains, though opinions on the lever's feel are mixed. It provides reliable performance and good modulation, making it a versatile choice for cyclists.

Summary topics

  • Lever Feel: 24%
  • Brake Performance: 50%
  • Braking Performance: 27%

Review topics: ["material","quality","power","price","value","brakes","lever","braking","flaw","installation","bleeding"].

Review highlights

  • "The lever is quite solid and has a good feel, and the brake also modulates well."Benji
  • "Quick and easy installation, powerful brakes, length adjustment kit provided"Alain31
  • "Good progressive and powerful braking, but the lever in carbon texture: it really got cold to see over time"Jloui

Reviews

Correspond à la description.

"Correspond à la description."

Claude T. (5/5)

Frein vraiment puissant

"Frein vraiment puissant"

Sebastien B. (5/5)

arrivati in ritardo ma qualità

"arrivati in ritardo ma qualità molto buona consiglio di acquistarli"

Lorenzo B. (4/5)

Parfait . C’est le jour

"Parfait . C’est le jour et la nuit par rapport aux sram"

Benjamin C. (5/5)

Très bien

"Montés avant et arrière sur un tandem. Choisis pour la longueur du flexible. Le montage s est très bien déroulé et le freinage est satisfaisant avec des disques en 203mms."

Jean-paul V. (5/5)

Top!

"Freinage progressif et puissant après une sortie de rodage. J'aurais dû virer mes SRAM plus tôt ! Il n'y a que le montage de la gâchette de dérailleur (SRAM X0) avec le match maker qui manque un peu d'amplitude de réglage"

FREDERIC G. (5/5)

levier en plastique

"les leviers sont vraiment pas top pour un usage enduro, ils sont entièrement en plastique, à la première purge après montage le pas de vis de la purge s'est foiré alors que je n'avait pas serré. Le freinage n'est pas fou par rapport à mes anciens formula. l'étrier est plus volumineux que la plupart des freins, il ne s'adapte pas si les frein sont placé entre les haubans du triangle arrière."

Manu341 (2/5)

Freins efficaces

"Se monte sans probleme, le câble se racourci comme dans les tuto. Bref tout va bien."

Chantilly (5/5)

excellent frein

"excellente fonction, frein puissant et endurant, matériel pour ajustage de la longueur de durite fourni; notice de montage minimaliste, tuto donc essentiel"

Papsdesalpes (4/5)

Ça freine enfin !!!

"Enfin des freins dignes de ce nom !!! Changement de trp quadriem 4 pour pour les magura. Rien à regretter, progressif, bon toucher au levier, et très mordant. Je recommande ce modèle. Essai sur 100 km depuis le montage"

Androtech (5/5)

Q&A