Indispensável para todas as disciplinas de ciclismo e todos os níveis de ciclismo, o capacete de ciclismo deve garantir a máxima segurança e conforto ao utilizador. Se, durante muito tempo, os fabricantes privilegiaram a solidez para evitar todo o tipo de fracturas, atualmente concentram-se na proteção do órgão essencial que é o cérebro. Assim, os fabricantes desenvolveram tecnologias adequadas e sofisticadas, baseadas em estudos de casos aprofundados e em simulações de crash-tests dos riscos incorridos em função da força e da direção do impacto. Assim, foram desenvolvidos numerosos sistemas para proporcionar um nível de proteção cada vez mais elevado.
Fox Fluid
Sempre em busca da melhoria dos seus produtos, a marca americana FOX decidiu lançar o seu sistema de proteção do capacete contra os danos causados por impactos rotacionais e lineares. Denominado Fluid, em referência ao líquido cefalorraquidiano, tem as mesmas caraterísticas que o líquido que protege o cérebro. Concebida sob a forma de almofadas que se fixam em pontos estratégicos no interior do capacete, a tecnologia Fluid ajuda a apoiar a cabeça do motociclista em caso de queda. Em caso de impacto, as almofadas comprimem-se e o fluido dissipa-se no interior. Isto reduz a força dos impactos lineares e rotacionais.
A abordagem mais completa
entre segurança e desempenho
FLUIDO INTERNO
O sistema de proteção mais fiável. Um conjunto de cápsulas contendo um óleo incompressível de baixa viscosidade e uma espuma de impacto protegem o cérebro, reduzindo as forças lineares e rotacionais associadas a um impacto.
SISTEMA MAGNÉTICO DE LIBERTAÇÃO DA VISEIRA 2.0
Segunda geração do MVRS. A viseira fixada magneticamente liberta-se com o impacto para minimizar as forças de rotação externas em caso de queda.
Tecnologia multicomposta
Design leve e exclusivo. Concha construída a partir de uma mistura de resinas de carbono e FRP, ultra-rígida e ultra-leve.
CAGE
Barra de queixo injectada numa só peça, concebida para absorver melhor as forças em caso de impacto e otimizar a respiração do ciclista.
Forro X-Static
Forro amovível e anti-mocrobiano para evitar o odor e a transpiração. Lavável na máquina, o forro X-Static® impede o crescimento de bactérias e elimina os odores.
Malha superior injectada
Grelhas de ventilação protegidas e injectadas para uma ventilação máxima e proteção contra o solo
VARIZORB EPS
EPS de dupla densidade com estrutura cónica, proporciona uma melhor proteção ao distribuir as forças de impacto por uma superfície maior
4 TAMANHOS DE CALOTA
4 tamanhos de calota para um ajuste e conforto ideais
Design ultra-ventilado
Ventilação superior, 11 entradas de ar e 4 saídas para um fluxo de ar máximo
mips
O sistema Mips (Multi-diretional Protection System) é uma tecnologia de segurança cada vez mais difundida nos capacetes de ciclismo, tanto de estrada como de montanha, e pode ser encontrada nos modelos Bell/Giro, Met, Fox, POC, TLD e Zero RH+. Os capacetes Mips caracterizam-se pela adição de uma camada intermédia, entre a cabeça e o revestimento exterior, cujo movimento é ligeiramente independente do revestimento exterior. A marca sueca oferece agora vários sistemas de proteção
A calota e o forro interior estão ligados por grampos flexíveis de elastómero: em caso de impacto, a calota desliza sobre a camada Mips para limitar a transmissão de forças ao crânio e evitar o risco de concussão. Eficazes contra os impactos radiais, os capacetes Mips são particularmente úteis contra os impactos oblíquos.
MIPS-C2
O sistema de proteção MIPS C2 é o mais difundido no mercado e pode ser encontrado em muitos capacetes. Aqui, a calota e o forro interior estão ligados por fechos flexíveis de elastómeros: em caso de impacto, a calota desliza sobre a camada Mips para limitar a transmissão de forças ao crânio e evitar o risco de concussão.MIPS-A1
O sistema de proteção MIPS A1 é o mais leve da marca, sob a forma de pequenas almofadas. Encontra-se geralmente nos capacetes de estrada e de cross-country. Estão situadas entre a calota e as espumas, de modo a não afetar o conforto do ciclista. O MIPS A1 é composto por duas camadas de baixo atrito que deslizam uma sobre a outra para reduzir a força dos impactos lineares e rotacionais.MIPS-E2
O sistema de proteção MIPS E2 foi concebido especificamente para capacetes integrais. Neste caso, a cabeça do ciclista é colocada num "capot" que contém no seu interior duas camadas de baixo atrito, ligadas por grampos flexíveis de elastómero. Em caso de impacto, deslizam uma sobre a outra para limitar a força do impacto e melhorar a absorção.MIPS-F2
O sistema de proteção MIPS F2 baseia-se na carapaça clássica de baixo atrito. Está ligado ao forro interior por fechos de elastómeros situados entre a calota exterior e a calota EPS. Em caso de impacto, as fixações deformam-se para permitir que a carapaça deslize sobre a camada Mips, a fim de limitar a transmissão de forças e proteger o cérebro o mais possível.
O sistema de proteção MIPS Spherical é a caraterística mais discreta do fabricante sueco. Para garantir proteção e conforto, a tecnologia está integrada entre duas camadas de espuma EPS de baixo atrito. Estas são ligadas por fechos de elastómero. Em caso de queda, as espumas EPS deslizam uma sobre a outra para reduzir a força do impacto linear e rotacional. Atualmente, só está disponível nos capacetes Bell Super DH e Giro Aether.
KOROYD
O Koroyd é um novo material que absorve mais energia no impacto do que as normas internacionais, ao mesmo tempo que melhora o fluxo de ar através do capacete. Este material revolucionário é composto por milhares de tubos de copolímero extrudidos, soldados termicamente para criar um núcleo de alta tecnologia sem precedentes, perfeitamente homogéneo. Cada secção de Koroyd é concebida de acordo com caraterísticas precisas de dureza, tamanho e espessura para oferecer a melhor resistência ao impacto, bem como uma estética agradável.
ODS
Exclusivo da marca 6D, especializada em capacetes para motociclistas e ciclistas, o sistema ODS (Omni-diretional Suspension) tem por objetivo limitar a propagação das forças e das energias criadas por um impacto, para proteger a cabeça do ciclista de eventuais danos. A estrutura dos capacetes com esta tecnologia é constituída por duas camadas de poliestireno expandido (EPS) - um material eficaz na absorção de choques - entre as quais estão integrados vários mini-amortecedores em elastómero.
Com uma forma caraterística de ampulheta que lhes confere uma flexibilidade multidirecional, estas pequenas suspensões comprimem as duas camadas de EPS em caso de impacto radial para aumentar a sua capacidade de absorção. Em caso de impacto oblíquo, a camada exterior, que está integrada na calota, roda ligeiramente sobre a camada interior, que está em contacto com a cabeça, para dispersar o mais eficazmente possível as forças de impacto.
Turbina Leatt 360
Desenvolvida no laboratório de investigação de renome mundial Leatt Lab, a tecnologia. A tecnologia Turbine 360° está presente em todos os capacetes Leatt (e apenas nos capacetes Leatt). A ideia é reduzir não só o impacto linear no caso de uma colisão frontal, mas também a rotação no caso de uma queda a alta velocidade.
POC SPIN
A POC afirmou-se no mundo do ciclismo graças aos seus capacetes. Com o objetivo de melhorar constantemente a eficácia dos seus produtos, a marca sueca criou o sistema de proteção SPIN (Shearing Pads Inside), que visa reduzir o impacto dos choques lineares e rotacionais.
A tecnologia SPIN assume a forma de almofadas. Estas almofadas substituem as espumas normalmente instaladas no capacete. Estão em contacto direto com a cabeça do utilizador para uma maior eficácia sem comprometer o conforto. Em caso de queda, as almofadas actuam para dissipar as forças do impacto, proporcionando uma proteção óptima do cérebro.
