Como escolher um cadeado para a bicicleta?

A cadeado é a forma mais segura de proteger a sua bicicleta nas cidades e zonas urbanas. Alguns minutos ou mesmo alguns segundos fora de casa são suficientes para correr o risco de não voltar a encontrar a sua preciosa bicicleta.

Embora um dispositivo antirroubo não seja uma garantia infalível, pode fazer toda a diferença, atrasando ou dissuadindo os ladrões. Por isso, a escolha do cadeado correto é essencial.

As caraterísticas de um dispositivo antirroubo

• Níveis de segurança : FUB, ART, Sold Secure, etiqueta SRA...
• Tipos de dispositivos antirroubo : fechaduras de quadro fixadas à bicicleta, fechaduras em U, fechaduras articuladas e dobráveis, correntes, cabos com blindagem, cabos sem blindagem, fechaduras para acessórios (rodas, selim e espigão de selim, bagagem, capacete e outros equipamentos).

TUDO O QUE PRECISA DE SABER SOBRE CADEADOS

Níveis de segurança

Três autoridades independentes são responsáveis pela avaliação da eficácia dos dispositivos antirroubo.
São elas :

•  FUB : Federação Francesa de Utilizadores de Bicicletas
• ART : nos Países Baixos
• Vendido com segurança : na Grã-Bretanha

Estes organismos testam e classificam eles próprios os equipamentos. A FUB classifica os cadeados em dois níveis: "1 roda" para os modelos recomendáveis, depois "2 rodas" para os modelos mais seguros. De uma forma mais tradicional, a ART atribui classificações de 1 a 5. Por fim, a Sold Secure atribui recomendações sob a forma de medalhas: Ouro, Prata e Bronze. Algumas seguradoras fazem referência a estas classificações, exigindo que os ciclistas instalem um dispositivo antirroubo reconhecido antes de aceitarem segurar as suas bicicletas.

Alguns cadeados são também classificados como "SRA" (Sécurité et Réparation Automobile). A SRA é um organismo profissional que tem por missão contribuir para a luta contra o roubo de veículos. Estabelece especificações e testes muito rigorosos para os dispositivos antirroubo: uma garantia de elevada resistência. As seguradoras, todas elas membros da SRA, exigem frequentemente um dispositivo antirroubo com o rótulo SRA.

Além disso, os próprios fabricantes de fechaduras testam o seu equipamento e atribuem-lhe uma classificação ou duração de resistência às tentativas de arrombamento. É claro que estas classificações não são atribuídas de forma neutra ou independente: servem sobretudo para diferenciar os modelos do catálogo do fabricante, em função do seu nível de gama.

Tipos de fechaduras

Os cadeados dividem-se em duas categorias principais: os cadeados concebidos para proteger a bicicleta propriamente dita e os cadeados dedicados a componentes ou acessórios, como os espigões de selim e os espigões de selim. selins.

Cadeados para proteger a sua bicicleta

Fechos em forma de U

Há um ditado que diz que um mau cadeado em U é melhor do que um bom cadeado de qualquer outro tipo. O modelo mais eficaz para prevenir ou retardar o roubo, o cadeado em U pesa frequentemente mais de um quilo devido à utilização de aço espesso, pesado e denso, mas é mais leve e mais forte do que uma corrente. Têm cerca de 10 cm de largura e 15 a 30 cm de comprimento - alguns modelos permitem pendurar várias bicicletas - e dispõem geralmente de um sistema de fixação ao quadro da bicicleta para facilitar a deslocação. Além disso, alguns fabricantes, confiantes nos seus produtos, reembolsam um montante fixo em caso de roubo.

Fechos de quadro

Localizado na roda traseira, tem a forma de uma ferradura. Este dispositivo antirroubo fixo, ligado às escoras (através de grampos ou ilhós, ou integrado no design da bicicleta), é um dissuasor muito eficaz: para se livrar dele rapidamente, o ladrão arrisca-se a danificar a bicicleta. Fabricado em aço, não é leve, mas tem a vantagem de estar integrado: para destrancar a roda, abre-se e mantém-se no lugar. Ocupa muito pouco espaço e não precisa de ser guardado. Naturalmente, apenas bloqueia a roda e não fixa a bicicleta num determinado local, pelo que é melhor reservá-lo para pequenas paragens na cidade.

O cadeado dobrável

A forma do cadeado dobrável faz lembrar a fita métrica de um carpinteiro. É fácil de manusear, mais eficaz do que os cabos e ocupa menos espaço do que os cadeados em U quando dobrado, mas não está à altura dos cadeados em U quando se trata de proteção. Os pontos de ligação entre as várias barras de aço planas são pontos fracos. O dispositivo antirroubo dobrável deve ser reservado para paragens curtas.

A corrente

Para classificar uma corrente antirroubo como "1 roda", a FUB exige que os seus elos (em aço duro) tenham pelo menos 6 mm de diâmetro. Para atingir o nível "2 rodas", o peso torna-se muito elevado. Este tipo de dispositivo antirroubo, cujos elos são inseparáveis, é fechado com uma chave ou um cadeado com código. Os modelos mais compridos permitem fixar facilmente uma ou várias bicicletas num poste. Uma corrente curta pode ser utilizada para fixar uma roda ao quadro. Devido ao seu peso, é aconselhável não levar a corrente consigo e deixá-la presa no ponto de estacionamento.

Cabo com armadura

O cabo blindado, também conhecido por "jiboia" ou "piton", é composto por vários cilindros de aço articulados entre si. O interior é percorrido por um cabo de aço. Flexível, fácil de guardar e de utilizar, a qualidade de fabrico é muito variável e determina em grande parte a sua eficácia. Em particular, a ligação entre o cabo e a caixa da fechadura é um ponto crítico. Mesmo um bom modelo é menos eficaz do que um U e deve ser utilizado para pequenas pausas.

O cabo sem armadura

Este tipo de fechadura tem um cabo de aço rodeado por uma bainha de plástico flexível. A espessura da bainha pode ser enganadora: estes modelos só resistem a um ladrão com um alicate de corte durante alguns segundos. Não deve ser utilizado para fixar a bicicleta em si, mas sim para fixar acessórios, como uma mala, à bicicleta. O cabo sem armadura é, naturalmente, leve e fácil de guardar. Na mesma linha, existem cadeados muito compactos feitos de cabos de aço retrácteis. Estes também são utilizados para fixar um acessório, como uma capacete.

Fechos para acessórios

Os ladrões não se limitam a roubar bicicletas inteiras. Dependendo da oportunidade, podem levar apenas uma roda, o espigão do selim ou o selim. Para evitar que a sua bicicleta seja mutilada e, por conseguinte, inutilizada, os fabricantes conceberam sistemas antirroubo para substituir os eixos das rodas ou os grampos do espigão do selim.

O sistema Tranz-X, por exemplo, utiliza chaves especiais, enquanto os eixos Lock'N'Roll ou Safering Gravity da Ixow só abrem quando a bicicleta é virada. A Kryptonite oferece um sistema semelhante (WheelNutz), desta vez para eixos aparafusados. Com estas soluções, basta fixar cuidadosamente a bicicleta num ponto fixo, para que não possa ser virada.

Por fim, como já foi referido, um pequeno cadeado de cabo pode ser utilizado para fixar um acessório, como um alforge.

Que cadeado devo escolher?

A sua escolha será guiada por vários critérios:

Investimento

Um cadeado de qualidade é uma medida de segurança, mas o investimento deve ser proporcional ao valor da bicicleta a proteger. Um bom cálculo pode ser investir não mais do que cerca de 20% do preço da bicicleta num cadeado, com um mínimo de 30 euros para um modelo de alto desempenho. Naturalmente, tudo isto deve ser adaptado em função da situação. Se a sua bicicleta, mesmo em segunda mão e barata, é o seu único meio de se deslocar para o trabalho, é a sua função essencial que justifica o investimento. Se a sua bicicleta dorme ao ar livre ou tem de ser estacionada numa zona de alto risco, mais uma vez o investimento deve ser cuidadosamente ponderado. Todas as bicicletas são susceptíveis de serem roubadas, desde as topo de gama até às que existem há mais tempo.

Classificações

As classificações fornecidas por autoridades independentes e pelos próprios fabricantes fornecem boas informações para orientar a sua escolha, em função do tempo de estacionamento da bicicleta (uma paragem rápida, algumas horas, todo o dia, toda a noite) e da sua zona (rural, semi-urbana, urbana, cidade muito grande). Um conselho simples a seguir: um cadeado rígido é sempre mais resistente do que um cadeado de cabo. E de todos os cadeados rígidos disponíveis, para um estacionamento prolongado, o cadeado em U provou o seu valor e é o mais seguro para proteger uma bicicleta inteira. Para paragens muito curtas, se não puder utilizar um U, recomendamos um cadeado de quadro.

A escolha do comprimento

A forma da bicicleta, o número de bicicletas a proteger e o tipo de ponto de fixação são factores a ter em conta. Para fixar um poste na cidade, um cadeado clássico em U (cerca de 25 cm de comprimento) ou um cadeado dobrável (cerca de 75 cm) é perfeitamente suficiente. Para prender duas bicicletas de adulto a um poste, uma bicicleta de adulto e um reboque ou bicicletas de criança, ou para prender a certas barreiras ou postes grossos, como um poste de eletricidade, recomenda-se um cadeado em U de 30 cm ou um modelo dobrável com mais de 90 cm de comprimento.

Escolher o cadeado

Os cadeados com chave são os mais comuns. Entre elas, as fechaduras de disco são muito utilizadas devido à sua resistência às tentativas de arrombamento. As fechaduras são vendidas com uma chave sobresselente: é aconselhável guardá-la em casa, separada da chave que utiliza todos os dias. Alguns fabricantes, como a Abus ou o serviço Axa, prevêem a perda de chaves e podem fornecer novas chaves a pedido, depois de verificar o número de referência da fechadura. Um cartão com um código personalizado é geralmente fornecido no momento da compra e será de grande utilidade nesta situação.

Utilização correta da fechadura

Uma boa fechadura não vale nada se não forem tomadas certas precauções na sua utilização.

Identificar um ponto de fixação adequado
Não vale a pena amarrar a bicicleta a um simples poste de 1 metro de altura. O ladrão vai simplesmente levantar tudo até a bicicleta ficar livre: nem toda a gente pensa neste facto óbvio! A grande maioria dos roubos é possível devido a uma segurança deficiente da bicicleta. Um poste alto ou uma barreira fechada são os mais adequados.

Um local frequentado por transeuntes, com um bom número de bicicletas já estacionadas, é o ideal: oferecerá pouca discrição a um potencial ladrão. Um corredor ou um pátio de um edifício não estão necessariamente protegidos: metade dos roubos ocorrem aí.

Uma vez encontrado o local e o ponto de fixação, é essencial prender a bicicleta pelo quadro e pensar em prender os acessórios depois. Muitas vezes, a roda da frente pode ser fixada ao quadro e ao poste com um único cadeado. O cadeado do cadeado está virado para baixo, para limitar as tentativas de o abrir.

 

A configuração ideal
Um cadeado em forma de U prende o quadro e a roda dianteira a um ponto fixo adequado. Um outro cadeado, como uma corrente, fixa a roda traseira ao quadro e ao espigão, mesmo que isso implique deixar este segundo cadeado quando a bicicleta não está presa. O espigão do selim está equipado com um pino antirroubo.

Conselho: Um U pode ser utilizado para fixar o quadro, a roda dianteira e a roda traseira em conjunto. Basta retirar a roda dianteira para formar um conjunto compacto que o U pode envolver.

 

Erros comuns
Amarrar-se a um poste demasiado baixo, utilizar apenas um cadeado de cabo para prender toda a bicicleta, não prender as rodas ou a roda traseira, etc. espigão do selimOu pior, prender apenas uma roda ao ponto fixo, e não o quadro... Muitos ciclistas já encontraram a roda da frente presa sozinha, tendo o resto da bicicleta desaparecido. E ainda: não fixar acessóriosacessórios, como os alforges, especialmente se estiverem ligados à bicicleta apenas por um fecho de aperto rápido.

 

Por último, a gravação da bicicleta é um complemento à utilização de um dispositivo antirroubo. Um exemplo é o sistema Bicycode lançado pela FUB. As bicicletas são marcadas com um número único e listadas no site www.bicycode.org, juntamente com os dados de contacto do proprietário. 40% das bicicletas roubadas são recuperadas: um sistema como este dá às vítimas uma maior possibilidade de serem contactadas.