Como escolher o pedivela da minha bicicleta de estrada?

Pedaleira tripla, pedaleira dupla, pedaleira compacta, eixo Hollowtech II, pedaleira GXP ou pedaleira BB30, é fácil perdermo-nos em todos os diferentes padrões de pedaleiros. pedaleira. Eis o que precisa de saber.

Os padrões

• Tipo de eixo: Hollowtech, GXP, BB30, etc.
• Número de pratos: 1, 2 ou 3
• Compatibilidade do número de mudanças: atualmente 10 ou 11
• Comprimento da manivela: 165, 170, 172,5 ou 175 mm
• Engrenagens

Tipos de pedivela

A primeira coisa a ter em conta ao escolher uma pedaleira é o suporte inferior do seu quadro. Dependendo da marca, existem diferentes padrões de eixos. Para o ajudar a identificar o que precisa, eis uma lista dos mais comuns:

Se o eixo do movimento pedaleiro fizer parte da carcaça do movimento pedaleiro :

• ISO quadrado: eixo quadrado cónico de 12,5 mm na extremidade do eixo

Se o eixo da pedaleira fizer parte do suporte inferior, também conhecido como eixo passante:

• Hollowtech II, Megaexo: eixo de 24 mm de diâmetro
• GXP: eixo de 22 mm de diâmetro à esquerda, 24 mm à direita
• Power-Torque: eixo de 1 peça com 25 mm de diâmetro
• Ultra-torque: eixo de 2 peças com 25 mm de diâmetro
• BB30: eixo com 30 mm de diâmetro

Tenha em atenção que algumas bicicletas de estrada têm um suporte inferior alargado que requer um pedaleiro específico, como o sistema 386EVO, que é um BB30 alargado.

Para o sistema número de coroasa tendência atual é limitar o número de tabuleiros. tabuleiros na frente e aumentar o número de mudanças na traseira. A redução do número de pratos dianteiros elimina a duplicação de mudanças e melhora a vida útil da transmissão. O Triplo é geralmente 30/39/50, o Compacto 34/50 (espaçamento de 110 mm, permitindo a montagem de uma coroa inferior a 38) e o Duplo 39/53 (espaçamento de 130 ou 135 mm para uma maior rigidez acima de 38 dentes). Na nova geração de pedaleiros de 4 raios, a distância entre centros é a mesma para o Double e o Compact, para uma melhor intercompatibilidade: 110 mm. Existem também modelos Mid-Compact, com um pequeno aro de 36 dentes e um grande aro de 52 dentes, todos com um espaçamento de 110 mm. Até à data, o sistema de transmissão mais utilizado é o Compact 34/50 com 11 velocidades.

Tal como o resto da transmissão, o pedaleiro foi concebido para funcionar com engrenagem padrãoAssim, não é possível combinar uma pedaleira de 10 velocidades com um sistema de transmissão de 11V, por exemplo.

Quando tiveres decidido o modelo que precisas, poderás escolher entre comprimento do crank entre 165, 170, 172,5 e 175 mm. Em teoria, os cranks mais compridos dão-lhe mais força, pelo que terá de fazer menos força; inversamente, os cranks mais curtos significam que terá de percorrer menos distância para dar uma volta ao pedaleiro, facilitando o aumento da cadência de pedalagem. Mas este fenómeno não é evidente para um amador. O que é verdade, no entanto, é que é importante ter um comprimento de pedivela proporcional ao tamanho das suas pernas.

Relativamente ao dentes da pedaleiraQuanto menos dentes tiver a coroa, maior é o esforço necessário para fazer girar a roda. Ideal para as subidas!

Qual é a pedaleira certa para mim?

Quando se trata de substituir a sua pedaleira, não tem necessariamente uma escolha para além da qualidade e dos dentes. A escolha depende do tipo de caixa de velocidades (compatibilidade com o eixo) e do número de pratos/cremalheiras fornecidos pelas mudanças e desviadores.

Se o seu objetivo é simplesmente apanhar ar fresco, um sistema de transmissão triplo oferece-lhe o máximo de versatilidade e flexibilidade em todos os tipos de passeios, independentemente do número de mudanças que tenha na traseira.

Para um bom compromisso entre lazer e desempenhoPara um bom compromisso entre lazer e desempenho, uma Compact, geralmente em 34/50 e 11 velocidades, simplificará a sua transmissão para manter apenas o essencial, mantendo uma gama de velocidades próxima da de uma Triple, optando por uma cassete 11-32, por exemplo.

O desempenho em primeiro lugar será a essência de uma transmissão dupla 39/53 com uma cassete de 11 velocidades, cuja engrenagem dependerá do perfil do passeio, mas uma 11-28 permitir-lhe-á ir a todo o lado para um estafeta.

Em Contrarrelógio / Triatlo existem 2 escolas de pensamento. Ou uma unidade de tração simples, fiável e extremamente eficiente para esta disciplina, mas que exige uma escolha cuidadosa das mudanças em função do perfil da corrida. Ou uma transmissão dupla com uma cassete 11-25 mais curta, para um compromisso entre desempenho puro e versatilidade.

O comprimento do crank pode ser calculado da seguinte forma:

• costura interna inferior a 81 cm: cranques de 165 mm
• Entre pernas de 81 e 83,5 cm: cranks de 170 mm
• Entre 83,5 e 86 cm: 172,5 mm cranks
• Entre pernas com mais de 86 cm: manivelas de 175 mm

No entanto, para o mesmo comprimento de perna, os cranques mais curtos permitem-lhe aumentar mais facilmente a cadência da pedalada. Os cranques mais compridos facilitam a utilização de relações de transmissão mais elevadas.