Como escolher um espigão de selim telescópico?

Como escolher um espigão de selim telescópico?

Os espigão de selim telescópico O espigão de selim telescópico tornou-se um periférico essencial do BTT, e não apenas para os ciclistas sérios. A vantagem do espigão de selim telescópico? Pode baixar e levantar facilmente o selim sem ter de sair da bicicleta. Pode baixar o selim à medida que se aproxima de uma secção técnica para melhorar o manuseamento e o conforto de condução. Prima o comando para voltar à altura original do selim e à posição de pedalada ideal.

A Probikeshop ajuda-te a escolher o espigão de selim telescópico certo.

Todos os critérios para escolher o espigão de selim telescópico correto

Antes de escolher a marca e o modelo certos, é necessário ter em conta alguns pontos de compatibilidade:

  • O diâmetro do tubo do selim do seu quadro: 27,2, 30,9, 31,6 ou 34,9 mm;
  • O comprimento de inserção disponível no interior do tubo do selim;
  • Passagem da bainha: interna ou externa.

  • Em seguida, pode rever as caraterísticas do seu espigão de selim telescópico:

  • O comprimento do curso: entre 50 e 200 mm;
  • O tipo de curso: contínuo ou entalhado;
  • Mecanismo: mecânico (cabo), hidráulico (mangueira) ou eletrónico (sem fios);
  • O tipo de controlo: sob o selim ou o guiador (direito ou esquerdo);
  • Recuo.

  • Como escolher o diâmetro e o comprimento corretos?

    A escolha do tamanho do avanço depende diretamente do teu quadro, da tua construção e da tua posição de pedalar.

    O seu quadro dá-lhe facilmente o diâmetro certo: este corresponde naturalmente ao diâmetro interior do tubo do selim. Tenha cuidado para não confundir o diâmetro do tubo do selim com o diâmetro da abraçadeira do selim.

    Para determinar o comprimento certo, é necessário ter em conta um certo número de factores:

  • A altura habitual do selim na posição de pedalar (medida entre a parte superior do tubo do selim e a fixação dos carris do selim);
  • O comprimento de inserção disponível no interior do tubo do selim;
  • O comprimento mínimo de inserção necessário (dados específicos do fabricante);
  • O comprimento do cabo/ligação hidráulica na base do avanço.
  • A ideia é simples: o avanço deve atingir a sua altura de referência quando está levantado, aproveitando todo o seu curso, sem entrar em conflito com o seu quadro (devido a uma inserção demasiado curta ou demasiado longa no tubo do selim). Os quadros pequenos, nomeadamente, podem dificultar a escolha de um espigão de selim telescópico. Um simples cálculo indica-lhe o comprimento máximo que pode procurar:

    O resultado de (o comprimento total do avanço + a altura do cabo/ligação hidráulica) não deve ultrapassar a medida de (a altura habitual do selim + o comprimento máximo de inserção).

    Por razões de segurança, os fabricantes indicam sempre o nível mínimo de inserção no avanço.

    Como é que escolho o curso?

    A escolha do curso depende do comprimento total do espigão telescópico, e vice-versa. O curso varia entre 50 mm e cerca de 200 mm.

    As marcas utilizam este curso de 2 maneiras diferentes: com um mecanismo "contínuo" ou com um mecanismo "entalhado" ("escalonado"). O mecanismo contínuo oferece uma regulação infinita do curso disponível, enquanto o mecanismo escalonado oferece posições pré-definidas.

    Embora seja parcialmente condicionado pela geometria/tamanho do quadro, a escolha do curso é determinada pelo seu estilo de condução. CICLISMO DE MONTANHA. Os cursos mais pequenos são mais adequados para a utilização em Gravel ou Cross-Country. Os percursos mais longos são mais adequados para modelos de Enduro e bicicletas de montanha maiores.

    Tenha cuidado para não confundir o curso do espigão telescópico (a distância a que o selim se pode deslocar para cima e para baixo) com o curso do espigão suspenso (o movimento vertical da suspensão).

    Mecanismo de cabo, hidráulico ou eletrónico?

    O mecanismo telescópico é acionado hidraulicamente, mecanicamente ou eletronicamente.

    A ligação mais comum entre a alavanca e a haste é o modelo de cabo, que é mais fácil de manter. O controlo hidráulico utiliza uma mangueira e óleo, o que significa que o circuito tem de ser purgado quando a alavanca começa a cansar. Finalmente, a versão eletrónica oferece o funcionamento mais eficaz e a montagem mais simples (sem fios). Elimina a ligação física (cabo ou mangueira), bem como quaisquer problemas de encaminhamento ou manutenção.

    Qual o comando a escolher?

    O espigão de selim telescópico é acionado por uma alavanca, normalmente instalada no guiador. Existem ainda alguns modelos de entrada de gama com um controlo integrado sob o selim. Esta configuração tem a vantagem de ser mais fácil de instalar e manter, mas é mais complicada de utilizar em esforço total.

    Tenha cuidado ao escolher o seu novo espigão de selim telescópico, pois o controlo do guiador pode estar incluído ou ser vendido separadamente. Cada vez mais, os fabricantes oferecem o controlo como opção, para que possa adaptar a montagem à sua posição de condução.

    Se escolher o seu comando em separado, deve ter em conta os seguintes pontos:

  • A posição da cabeça do cabo: do lado do comando e/ou do lado do espigão do selim;
  • Posição da alavanca: mão direita e/ou esquerda, montagem alta ou baixa;
  • Compatibilidade de montagem com as pinças da alavanca de mudanças e/ou de travão (I-Spec II, I-Spec B, I-Spec EV, Matchmaker).

  • Encaminhamento interno ou externo?

    O encaminhamento da caixa ou da mangueira é determinado pelas caraterísticas do seu quadro de BTT. Encontrará sempre espigões de selim telescópicos com passagem de cabos externa - a fixação é visível na parte intermédia do espigão ou por baixo do selim. Quando a mangueira passa no interior do quadro, a fixação está escondida na base do espigão do selim.

    Com ou sem recuo?

    A escolha final é sua: optar por um espigão de selim telescópico reto ou por um espigão com um ligeiro recuo?

    Um espigão de selim telescópico que desloca o assento para trás pode ajudar a corrigir a sua posição. Mas tenha cuidado, porque o movimento para trás afecta não só a sua posição em relação ao guiador, mas também a sua posição em relação ao pedaleiro. Se estiver demasiado para trás, arrisca-se a perder o controlo mais facilmente porque está a tirar o peso da frente. Pode também ter dificuldade em desenvolver toda a sua potência de pedalada.

      MTB - Espigões de selim telescópicos