Como é que faço a manutenção do meu amortecedor de BTT?

Como é que faço a manutenção do meu amortecedor de BTT?

Infelizmente, demasiados ciclistas negligenciam a manutenção dos seusamortecedor de BTT esquecendo-se de que é uma parte importante do quadro da bicicleta e que está sob tensão constante durante a condução.

  • Tempo : 1h30
  • Nível : Médio
  • Ferramentas : Morsa com mordentes macios | Chave de caixa (ou chave de cinta de borracha) | Espigão | Pano limpo | Massa lubrificante ou lubrificante de juntas | Lubrificante de suspensão

As molas helicoidais quase não necessitam de manutenção regular. Basta substituir a mola quando esta se desgasta e substituir o amortecedor. kit de vedação na secção hidráulica. Os amortecedores pneumáticos, por outro lado, requerem uma manutenção mais frequente. Os dados podem variar de um fabricante para outro, mas pode ter em mente os seguintes intervalos:

  1. Antes de cada viagem : verificar a limpeza, o estado e a lubrificação do êmbolo com um produto específico que não altere as juntas.

  2. A cada 50 horas (~25 passagens): para um sistema pneumático, substituir o kit de juntas do reservatório de ar.

  3. A cada 100 horas (~50 saídas): para os sistemas de ar e de molas helicoidais, drenar e substituir o kit completo de juntas.

Como a manutenção de 100 horas é uma operação bastante extensa, recomendamos que seja efectuada por um especialista. Mas eis como efetuar você mesmo a revisão de 50 horas. Tenha em atenção que este procedimento só é válido para sistemas pneumáticos.

Passos

  1. Remova a junta de medição do SAG O SAG refere-se à quantidade de afundamento de uma suspensão quando o ciclista está na bicicleta estática, na posição de condução. De um modo geral, este valor situa-se entre 10 e 15% para o Cross-country, entre 20 e 30% para o All-Mountain/Enduro e 30% para o DH/Freeride.
  2. Retire todo o ar do amortecedor.

  3. Com a chave de cinta, desaperte o reservatório de ar e puxe-o suavemente para o separar do resto do amortecedor.

  4. Substitua os vedantes antigos no reservatório de ar, observando a direção e a ordem em que devem ser montados. Limpe o depósito com o pano antes de colocar os novos vedantes lubrificados.

  5. Em seguida, substitua os vedantes do êmbolo e o vedante da cabeça do amortecedor da mesma forma.

  6. Volte a colocar o reservatório no amortecedor, tendo primeiro aplicado cerca de 1 ml de lubrificante de suspensão.

  7. Aparafuse e aperte o reservatório à mão.
    Sugestão da Probikeshop Não é necessário apertar demasiado forte, entre 4 e 5 Nm consoante o modelo.
  8. Insuflar com a pressão correta para o seu peso.

A manutenção do seu amortecedor está concluída. Lembre-se de lubrificar regularmente o êmbolo para manter o seu bom funcionamento e proteger o seu equipamento.

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