Porquê optar pela eletricidade?

Porquê optar pela eletricidade?

A transmissão eléctrica está a atingir a maturidade, com uma oferta cada vez mais vasta de produtos! Mas, afinal, porquê mudar para uma transmissão eléctrica? Vantagem ou fonte de problemas?

Eis algumas respostas.

Muito utilizada nas bicicletas de topo de gama, a transmissão eléctrica começa agora a ser utilizada também nas bicicletas de gama média. Mas, afinal, porquê mudar para uma transmissão eléctrica ? Vantagem ou fonte de problemas, eis algumas respostas.

A primeira vantagem é tão simples quanto evidente. Um kit de cabo e bainha em mau estado ou mal lubrificado é a primeira razão para um mau funcionamento da transmissão: num motor elétrico, acabou-se o cabo, acabou-se a bainha, acabaram-se os problemas!

A segunda vantagem é um pouco mais subtil. Mesmo que seja muito forte, um cabo de aço trabalha e, por isso, estica-se ligeiramente ao longo da sua vida. O contrário acontece com a bainha, que foi concebida para ser suficientemente flexível para se adaptar à sua bicicleta, de modo a comprimir-se progressivamente. A combinação destes dois fenómenos explica a necessidade de ajustar regularmente as regulações para corrigir o problema. Mais uma vez, as bicicletas eléctricas eliminam este problema, pois dispensam os cabos e os invólucros.

A vantagem final A vantagem inegável diz respeito à montagem dos componentes. Embora seja relativamente simples instalar as várias partes de uma transmissão, torna-se mais complicado quando é necessário ajustar tudo. No caso de uma unidade eléctrica, a eletrónica encarrega-se de tudo. O procedimento difere de marca para marca, mas, de um modo geral, ajusta-se sempre os batentes, depois basta colocar o desviador numa determinada roda dentada para encontrar os rolamentos e já está. Os desviadores ajustam-se e alinham-se automaticamente de acordo com a relação de transmissão.

Por fim, como a regulação é puramente eletrónica, o campo de possibilidades é muito vasto! Dependendo da marca, eis alguns exemplos das funções disponíveis nas bicicletas eléctricas:

  • Leitura e registo da informação sobre a velocidade (pinhão/placa utilizada) num GPS.
  • Possibilidade de alterar o modo de passagem das mudanças (um único comando para os desviadores dianteiro e traseiro, possibilidade de passar as mudanças para a esquerda, etc.).

Apesar de todas estas vantagens, algumas pessoas podem ainda ter preocupações. No que diz respeito à resistência à água, estes sistemas foram testados há mais de 20 anos e são também utilizados no ciclocross e no BTT, onde as condições podem ser extremas. Assim, pode ter a certeza da fiabilidade dos componentes e dos conectores. Quanto à autonomia, consoante a versão, os fabricantes afirmam que é de 1000 a 2000 km, mais do que suficiente para fazer o Roubaix-Nice sem problemas!

E então, está convencido com os carros eléctricos?

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