Todas as bicicletas de cidade têm em comum o facto de estarem adaptadas para efetuar deslocações em meio urbano, nomeadamente no centro das cidades. O termo pode ser utilizado para descrever todos os tipos de bicicletas, com caraterísticas diferentes (tipo de quadro, estilo, nível de equipamento). Dos modelos 100% utilitários às bicicletas verdadeiramente desportivas e vintage, a escolha é vasta!
Aqui, exploramos as caraterísticas destas bicicletas e apontamos as suas diferenças, para o ajudar a fazer a escolha certa para as suas necessidades e hábitos de ciclismo.
Nesta apresentação, limitamo-nos às bicicletas de cidade tradicionais. Assim, excluímos deliberadamente outras bicicletas urbanas, tanto modelos muito específicos (fixies, bicicletas dobráveis, bicicletas de carga) como modelos mais versáteis (bicicletas de montanha, bicicletas de fitness, bicicletas de viagem).
PARA QUE SERVE UMA BICICLETA DE CIDADE?
Como não existe apenas um tipo de ciclista na cidade, a bicicleta urbana pode assumir muitas formas diferentes, desde as mais tradicionais às mais originais.
A bicicleta de cidade pode ser utilizada de várias maneiras: como um simples meio de deslocação, seja ele rápido, confortável ou elegante; como um meio útil para transportar uma criança, pequenos objectos do trabalho ou alguns recados; ou como um companheiro prático para um passeio ou uma caminhada.
QUE CRITÉRIOS UTILIZAR PARA ESCOLHER?
Em função das suas necessidades quotidianas e da sua forma de pedalar, um tipo de bicicleta de cidade será certamente mais adequado para si do que outro! Uma bicicleta de cidade com pescoço de ganso, um quadro trapezoidal ou em diamante, um modelo beach cruiser, uma bicicleta vintage...? Existem tantos tipos diferentes de bicicletas de cidade, nomeadamente em termos de aspeto e de equipamento, que é necessário apresentar alguns critérios de seleção essenciais:
Forma do quadro
A maior parte das bicicletas de cidade tradicionais existem em duas versões: clássica e pescoço de ganso, ou seja, sem tubo superior. Algumas marcas vão um pouco mais longe e oferecem três versões: Diamond (ou clássica), Trapeze (ou feminina) ou Wave, também conhecida como Gooseneck.
A armação Diamond (ou clássico) tem um tubo superior horizontal ou próximo disso. Oferece a combinação ideal de resistência e desportivismo.
A quadro de tipo trapézio frequentemente classificado como uma bicicleta para mulher, tem um tubo superior inclinado que proporciona maior estabilidade, mantendo um bom grau de dinamismo. É também mais fácil de montar.
A quadro Wave ou pescoço de gansoSão os mais confortáveis, mais seguros e mais fáceis de montar. São, portanto, logicamente preferidos pelas mulheres, pelos ciclistas de estatura relativamente baixa e, em geral, pelas pessoas que se vestem de forma relativamente conservadora. Por outro lado, estes quadros são menos dinâmicos e mais adequados para trajectos curtos.
Posição na bicicleta
Se tiver uma posição preferida na bicicleta, com o tronco mais ou menos ereto e a cabeça mais ou menos levantada, pode optar por um modelo mais orientado para o conforto de condução (posição vertical) ou, pelo contrário, por uma bicicleta com um perfil mais desportivo (tronco inclinado para o guiador).
As bicicletas de cidade Gooseneck são perfeitas para quem quer pedalar com todo o conforto, a baixa intensidade, e manter um ótimo controlo visual dos acontecimentos na estrada. Num quadro deste tipo, o ciclista adopta uma posição erecta, calma e segura.
Produto da cultura californiana, a a beach cruiser combina estilo e conforto! Numa bicicleta do tipo "beach cruiser", o ciclista tem a vantagem de poder colocar os dois pés no chão sem qualquer problema, mantendo-se sentado no selim, numa postura muito descontraída que o convida a passear pela cidade, em estradas especialmente concebidas para o efeito.
No outro extremo do espetro, encontram-se as bicicletas de cidade com um perfil desportivo, muitas vezes com um quadro clássico e um tubo superior ligeiramente inclinado ou horizontal. Estas bicicletas oferecem uma posição de condução mais dinâmica, com o tronco inclinado para a frente, permitindo ao ciclista carregar mais nos pedais. Perfeitas para se deslocarem rapidamente na cidade, estas bicicletas têm um estilo bastante elegante.
Entre estas duas soluções, confortáveis ou desportivas, outras bicicletas de cidade oferecem uma posição intermédia, nem demasiado direita nem demasiado inclinada para a frente, que convém à maioria dos ciclistas. Neste caso, o selim está ao mesmo nível que o guiador.
Escolher os componentes corretos
Escolher a bicicleta de cidade certa implica escolher os componentes certos, ou seja, os componentes adaptados ao seu estilo de condução e dentro do seu orçamento.
O elemento mais importante a ter em conta é a transmissão. As bicicletas de cidade podem ter de uma a mais de vinte mudanças. Quanto menos mudanças tiver, mais fácil será a sua utilização, mas só será adequada para uma utilização em piso plano. Por outro lado, uma bicicleta com 27 mudanças, por exemplo, será extremamente versátil, tornando-a adequada para os percursos mais acidentados.
Algumas bicicletas de cidade utilizam cubos com mudanças integradas (de 2 a 11 velocidades, consoante o modelo) em vez dos tradicionais sistemas de transmissão por desviador. Estes cubos são muito intuitivos e ideais para as pessoas que não estão habituadas a mudar de velocidade, uma vez que, normalmente, é possível mudar de velocidade a qualquer momento, mesmo quando não se está a pedalar ou quando se está parado. Acima de tudo, são fiáveis a longo prazo e praticamente não necessitam de manutenção!
E, para ir mais longe, a corrente é por vezes substituída (nos modelos topo de gama) por uma correia, o que garante um silêncio total e elimina qualquer risco de prender as calças na corrente e/ou de as sujar de gordura.
Outros equipamentos, como o garfo, o selim ou o espigão do selim, também devem ser considerados cuidadosamente, pois também determinarão em parte o conforto dos seus próximos passeios! Uma bicicleta de cidade pode ser escolhida com uma forqueta rígida ou telescópica. No primeiro caso, ganha em simplicidade e leveza, enquanto no segundo caso, beneficia de um ganho apreciável de conforto em superfícies ligeiramente acidentadas.
O selim pode ser normal ou com mola, com revestimento clássico ou em pele, com espuma ou gel. O espigão do selim pode também integrar um amortecedor em elastómero para absorver as vibrações provocadas por estradas irregulares.
Há também uma grande variedade de guiadores, com guiadores curvos para uma posição vertical superconfortável, guiadores de estrada para uma posição de condução dinâmica e uma largura estreita que facilita a entrada e saída do trânsito, ou guiadores planos (normalmente MTB) para uma posição intermédia, com os travões sempre à mão.
Acessórios úteis
Tudo depende das suas necessidades e da natureza das suas deslocações! Se tenciona utilizar a sua bicicleta de cidade simplesmente como um meio de transporte leve e rápido, não dará tanta importância aos seus acessórios como se tencionar utilizá-la para as suas deslocações diárias. Nesse caso, opte por um modelo equipado com um porta-bagagens e/ou porta-bagagens dianteiro.
Se tenciona utilizar a sua bicicleta durante todo o ano, independentemente das condições climatéricas, deve certificar-se de que está devidamente equipada. guarda-lamas são indispensáveis.
Embora a regulamentação francesa exija que todas as bicicletas estejam equipadas com uma campainha e luzes dianteiras/traseiras, estas últimas são muitas vezes básicas e oferecem apenas uma visibilidade básica. Para uma utilização intensiva e/ou em meio semi-urbano, a aquisição deiluminação iluminação. Pode também optar por uma bicicleta com um cubo de dínamo para garantir um funcionamento fiável e, sobretudo, nunca ficar sem bateria!
O estilo
Para além das caraterísticas técnicas, uma bicicleta de cidade é também, e sobretudo, uma questão de estilo. Vintage, original, desportiva, sóbria... há bicicletas de cidade para todos os gostos!
A moda das bicicletas vintage, em particular, é uma realidade que os fabricantes aproveitaram! São cada vez mais os que propõem novas bicicletas concebidas ao estilo das bicicletas de outrora, com geometria clássica e tubos de aço finos e redondos.
