As diferentes cinemáticas das suspensões traseiras em BTT
As BTTs de dupla suspensão atuais são uma concentração de tecnologias, nomeadamente ao nível da integração das suspensões de BTT. Para o ajudar a ver mais claramente, vamos abordar as três grandes categorias de cinemática do mercado: os mono-pivôs, os quatro pontos de pivô e os pontos de pivô virtuais.
AS DIFERENTES CINEMÁTICAS DE BTT
- Os mono-pivôs;
- Os quatro pontos de pivô;
- Os pontos de pivô virtuais.
AS CINEMÁTICAS DAS SUSPENSÕES TRASEIRAS
Os mono-pivôs
É a solução mais simples e mais fiável! O braço traseiro está ligado diretamente ao triângulo dianteiro com um eixo e rolamentos sobredimensionados. O Santacruz Heckler é um bom exemplo. Existem mono-pivôs com caixas de pedaleiro articuladas, como na GT, para melhorar o comportamento na pedalada e evitar a bombagem. Os mono-pivôs ligados ao quadro por uma biela representam o bom compromisso para limitar o efeito de bombagem, como o modelo Dartmoor BlackBird.
| Vantagens | Inconvenientes |
|---|---|
| Simplicidade de funcionamento | Bombagem na pedalada |
| Simplicidade de manutenção | Falta de sensibilidade |
| Fiabilidade | Falta de progressividade |
Os quatro pontos de pivô
Este sistema de paralelogramo deformável distingue-se por uma ligação articulada entre o triângulo, as bases e o estribo com pivôs e uma biela. Destaca-se por um funcionamento ótimo em todo o curso, sendo que o ponto de pivô traseiro se encontra, em geral, no estribo (Four Bar Linkage) mas também nas bases (Horstlink).
| Vantagens | Inconvenientes |
|---|---|
| Sensibilidade superior | Manutenção complexa |
| Progressividade | Bombagem leve |
| Independência na travagem | |
| Eficiência na pedalada |
Particularidade: o sistema Equilink da Felt utiliza uma barra de ligação entre as 2 bielas, permitindo à roda deslocar-se verticalmente na compressão e oferecer um anti-squat e um kick-back equilibrado.
Os pontos de pivô virtuais
Esta cinemática utiliza um braço traseiro rígido articulado com o triângulo através de bielas. Como o ponto de pivô não é fixo, é designado virtual ao deslocar-se. É o sistema ideal para limitar a bombagem na pedalada ao isolar o funcionamento da suspensão.
| Vantagens | Inconvenientes |
|---|---|
| Pouco sensível à bombagem | Manutenção complexa |
| Eficaz na travagem | |
| Progressividade | |
| Sensibilidade & Conforto | |
| Eficaz na pedalada |
Este sistema encontra-se nas marcas de alta gama como Santa Cruz com o V.P.P, Yeti e o Switch Infinity, Evil Bikes com o Delta System.
CONCLUSÃO
Cada marca tem uma visão diferente da cinemática de suspensão. Alguns modelos de bicicletas terão comportamentos diferentes, com os mesmos amortecedores. Embora o mono-pivô seja um modelo de cinemática envelhecido, continua a ser um muito bom compromisso entre simplicidade e diversão. Os outros sistemas são mais elaborados e mais complexos para proporcionar desempenho a alta velocidade.
Découvrez tous nos conseils & Tutoriels
BTT - Amortecedores
-
Amortecedor ROCKSHOX VIVID ULTIMATE DH RC2 HBO Trunnion
Preço normal De 419,90 €Preço normalPreço unitário por -
Amortecedor ROCKSHOX VIVID ULTIMATE DH RC2 HBO
Preço normal 440,90 €Preço normalPreço unitário por -
Amortecedor FOX DHX FACTORY 2pos-Adj 2026
Preço normal De 629,90 €Preço normalPreço unitário por -
Amortecedor ROCKSHOX VIVID ULTIMATE DH RC2 HBO Trunnion para Trek Session (2022+)
Preço normal 461,90 €Preço normalPreço unitário por -
Amortecedor CANE CREEK KITSUMA
Preço normal 629,90 €Preço normalPreço unitário por -
Amortecedor FOX DHX2 FACTORY 2pos-Adj 2026
Preço normal 892,40 €Preço normalPreço unitário por -
Amortecedor ROCKSHOX VIVID ULTIMATE DH RC2 HBO Trunnion para Santacruz V10
Preço normal 440,90 €Preço normalPreço unitário por -
Amortecedor MARZOCCHI BOMBER CR 2026
Preço normal 367,40 €Preço normalPreço unitário por
