Como escolher um selim de bicicleta para mulher?

Quem é que nunca experimentou um passeio de bicicleta desconfortável ou mesmo doloroso? Para além de ajustar a sua posição, a escolha do selim o selim é essencial para garantir que os seus passeios sejam agradáveis e sem dores. Seja para andar na cidade, na estrada ou na montanha, é preciso encontrar o modelo feminino mais adaptado à sua anatomia. Mas não é fácil orientar-se em todos estes modelos, que são frequentemente concebidos para os homens. Felizmente, existem modelos específicos para mulheres ou para ambos. Aqui, ajudamo-lo a orientar-se.

Modelos standard

• Perfil: arredondado, plano, semi-arredondado
• O canal central: liso, oco ou perfurado
• Largura, comprimento
• Material do assento e das calhas

Tipo de selim

É importante lembrar que não é possível dizer que um determinado modelo será necessariamente adequado para si. Só é possível validar um modelo experimentando-o em várias pedaladas de diferentes comprimentos e com diferentes regulações. No entanto, eis o que dizem geralmente os utilizadores e os fabricantes.

Os selins para mulher podem ser classificados em três tipos de forma :

Redondo

Geralmente apreciado para longas distâncias e pelos ciclistas que procuram conforto. O peso é frequentemente melhor distribuído e a forma limita o sobreaquecimento ao longo do tempo.

Plano

Concebido para distâncias curtas e/ou esforços intensos. Apreciado para as corridas que exigem mudanças regulares de posição.

Semi-redondo

Para oferecer modelos de selim versáteis, encontramos frequentemente uma forma intermédia entre o arredondado e o plano.

O canal central

Para limitar a tensão na zona do períneoalguns selins têm um canal na parte central do selim. Este canal pode ser simplesmente escavado a para reduzir a pressão, ou mesmo completamente perfurado b para eliminar a pressão neste ponto. Devido à sua morfologia feminina, as mulheres estão mais sujeitas à pressão do corpo. Esta fricção e pressão podem facilmente provocar dores.

Largura e comprimento

Largura

A escolha da largura do selim depende frequentemente de dois factores: o tamanho da sua bacia e a sua posição na bicicleta. O ideal é que a pressão seja exercida o mais possível sobre os ossos pélvicos, os chamados ísquios. No ciclismo de estrada e de montanha, em particular, isto é por vezes difícil de conseguir devido à posição desportiva, pelo que é vital optar por um selim específico para limitar a pressão excessiva ou a fricção repetida.

A anatomia feminina apresenta ísquios mais afastados do que nos homens. Por isso, os modelos de selim adaptados são naturalmente mais largos. Num selim para homem, é muito provável que os dois ísquios estejam do lado de fora do selim. Assim, todo o peso do cavaleiro repousa sobre o períneo. Note que os selins femininos são também mais curtos do que os masculinos, mais uma vez devido à anatomia da pélvis.

O posição na bicicleta também influencia a largura do selim. A distribuição do seu peso entre o selim, o guiador e os pedais difere consoante adopte uma posição desportiva, em que o peso está mais à frente, ou uma posição mais direita, em que o peso é mais suportado pelos pinos.

A largura da bacia determina a posição dos pinos em relação ao selim. A largura do selim varia entre 135 mm e 165 mm.

Comprimento do selim

Também devido à forma da bacia, os selins para mulher são frequentemente mais curtos do que os modelos para homem. Os selins curtos (menos de 250 mm de comprimento), cada vez mais utilizados no ciclismo de estrada, de gravilha e de montanha, permitem encontrar mais rapidamente uma posição e oferecem um maior espaço livre quando se está na parte de trás da bicicleta numa descida íngreme. Além disso, o selim curto faz menos fricção nas coxas quando se está a dançar.

Os selins longos (com mais de 250 mm) são ideais para passeios em que a posição é pouco exigida, como no triatlo ou no ciclismo de competição.

 

Materiais e carris

Materiais

Existem vários materiais diferentes para os estofos. Enquanto o plástico oferece um conforto relativo, a espuma viscoelástica adapta-se melhor à sua anatomia. O mesmo acontece com os modelos em couro, que imprimem a forma da sua virilha à medida que vai pedalando. O gel, por outro lado, tem uma excelente reputação em termos de absorção de choques. No entanto, é preciso ter cuidado para não escolher um selim demasiado macio. Se os pinos se afundarem demasiado no gel, a pressão também será aplicada aos tecidos moles sensíveis. Com ou sem gel, o selim ideal não deve ser nem demasiado rígido nem demasiado macio.

Finalmente, não é raro encontrar o mesmo modelo de selim com diferentes materiais de carril. Para além de reduzir o peso, o material também proporcionará mais ou menos conforto, mas atenção, isto terá um impacto no orçamento:

Carris

O carril de aço é confortável, mas é o menos leve dos materiais disponíveis.

O carril alumínio é menos confortável do que o aço, mas é mais leve.

O carril de titânio oferece a melhor relação conforto/peso, mas a um preço mais elevado.

O carril de carbono é o mais reativo e mais leve de todos.

Lembrete: Cada fabricante utiliza os seus próprios nomes para as ligas de material dos carris (por exemplo, TiroX, Kium, etc.), o que pode induzir em erro. Por isso, verifique cuidadosamente antes de fazer a sua escolha. Tenha em atenção que os carris de carbono são normalmente ovais e não redondos, pelo que requerem um espigão de selim com um suporte compatível.

Que selim devo escolher?

Isto depende em parte do seu estilo de condução.

Num bicicleta de cidadea posição é frequentemente muito direita e os pontos de contacto situam-se principalmente na parte de trás do selim. Isto exerce pressão sobre os ísquios (ossos da bacia). A selim largo na parte de trás do selim.

Por outro lado, o ciclismo de estrada Por outro lado, o ciclismo de estrada favorece uma posição em que o tronco do ciclista é levado para a frente no selim e mais inclinado para o guiador. Um selim com um canal central oco ou perfurado e um bico inclinado para baixo aliviará assim a pressão sobre o períneo.

Finalmente, para o CICLISMO DE MONTANHAa posição é relativamente semelhante à de uma bicicleta de estrada, embora mais direita. É necessário ter o cuidado de manter uma boa largura do selim, reduzindo a pressão exercida sobre os tecidos moles sensíveis. O selim também terá de ser mais robusto para suportar o impacto do terreno.

Consoante a sua posição, quanto mais ereto estiver, mais peso será distribuído pelo selim. Neste caso, recomendamos-lhe que opte por um selim ligeiramente mais largo. Mas atenção: um selim demasiado largo pode dificultar a sua pedalada e provocar, com o tempo, fricções no interior das coxas. Se sofre de dores no períneo, experimente um selim com um canal central oco.