Como é que escolho os meus extensores de bicicleta?

Caraterísticos das bicicletas de contrarrelógio, que distinguem o triatleta à primeira vista, os capacetes de contrarrelógio permitem adotar uma posição ao mesmo tempo aerodinâmica e potente em termos de pedalada, mantendo-se confortáveis durante várias horas. Podem basear-se tanto em critérios pessoais e estéticos como funcionais, pelo que a escolha nem sempre é fácil para o triatleta não iniciado. Eis o que precisa de saber.

Pontos-chave

• Extensores: componentes, configurações, formas ;
• Barras de base ;
• Cockpits totalmente integrados.

TUDO O QUE PRECISA DE SABER SOBRE OS COCKPITS DE TRIATLO

Extensões de guiador nuas, acopladas a um guiador de barra de base, ou conjunto guiador/potencial/prolongador integradoConsoante a sua bicicleta - Classic Race ou Triatlo/CLM - o equipamento mais adequado não será o mesmo.

Se pretender modificar a sua bicicleta de corrida para que possa adotar uma posição de procura de mudanças sem afetar o resto da sua bicicleta, adicionando extensões pode ser um investimento que vale a pena.
Um número crescente de Ultra Longa Distância estão também a adotar extensores devido à variedade de posições e ao conforto que oferecem.

Se, por outro lado, está à procura de uma bicicleta de Triatlo / CLM puraou se já tem uma mas quer atualizar o seu equipamento, uma estação de leme completa, incluindo barra de base e extensores com alavancas de travão e de mudanças específicas, ajudá-lo-á a tirar o máximo partido da sua máquina.

EXTENSORES

Antes de mais, os A maioria dos extensores pode ser utilizada tanto em bicicletas de corrida clássicas como em bicicletas de Triatlo / Time Trial com mudanças integradas.. Os extensores são geralmente ocos e têm tampões amovíveis nas extremidades. Basta retirá-los para instalar as alavancas de mudanças (e as bainhas, se for o caso).

As extensões são compostas por duas barras denominadas extensõese dois apoios de braçossendo estes almofadados com espuma ou almofadasEm geral, é possível substituir cada peça individualmente, nomeadamente as almofadas de reforço. Uma vez que todas as extensões têm o mesmo diâmetro (22,2 mm), é possível substituir cada peça individualmente. Não é possível misturar apoios de braços de uma marca com extensões de outra..
Alguns modelos têm um ponte aerodinâmica na extremidade das barras para garantir a melhor penetração possível do ar.

A maioria dos modelos dispõe de marcações graduadas para facilitar o posicionamento dos apoios de braços.
Quanto mais elevada for a gama, mais opções de regulação teráEstas incluem o comprimento e a altura das extensões, a posição, o ângulo e a altura dos apoios de braços, etc.

Sugestão da Probikeshop Em caso de dúvida, opte pelas mais compridas, tendo em conta que é sempre possível recortá-las para as adaptar perfeitamente à forma e posição do seu corpo. Neste caso, certifique-se de que utiliza uma lâmina de serra que corresponda ao material das extensões (alumínio ou carbono).

AS DIFERENTES FORMAS

Para além da escolha do material alumínio ou carbono para os concorrentes que procuram um desempenho absoluto, o principal critério será a forma das extensõesEmbora exista uma grande variedade de modelos, podemos distinguir entre seis formas principais :

Direta

Aqui, as extensões são rectas, alinhadas com o guiador. Para além de terem um efeito mais ou menos alongador nos braços, oferecem apenas uma posição única e muito agressiva, que não é necessariamente fácil de manter durante muito tempo para os principiantes, porque a caixa torácica está menos aberta e os olhos estão inclinados a olhar para baixo. Estas extensões são, por conseguinte, melhor reservadas aos triatletas experientes, embora possam ser confortáveis se forem posicionadas um pouco mais alto.

JS-Bend

Existem também as extensões JS-Bend, uma mistura de J-Bend e S-Bend, que têm a vantagem de oferecer uma multiplicidade de posições. Ideal para os triatletas que ainda não encontraram a sua posição.
Também agradam aos ciclistas de ultra-longa distância que querem variar as posições para pedalar confortavelmente durante mais tempo.

J-Bend

A extensão é plana e depois curvada para cima no final. Isto permite-lhe desfrutar de uma posição aerodinâmica enquanto abre a caixa torácica e posiciona as mãos numa posição ideal. É um bom compromisso entre eficácia e conforto. É certamente a mais fácil de manusear.
Alguns fabricantes, nomeadamente para ângulos elevados, falam por vezes de L-Bend ou Ski-Bend.

Curva em U

Um pouco fora de moda, as curvas em U continuam a ter os seus adeptos devido ao conforto suplementar que este tipo de modelo pode oferecer. As curvas em U são geralmente derivadas de uma curva em J, com as duas barras ligadas na extremidade para formar uma ponte em forma de U.

Curva em S

A extensão é mais ou menos em forma de S, pelo que pode variar as posições mantendo-se relativamente agressivo. São, portanto, extremamente versáteis.
No entanto, este tipo de extensão requer uma boa flexibilidade do pulso, sem a qual podem surgir rapidamente dores no pulso.

Mini

Por fim, existem modelos especiais para as corridas em que é permitido o drafting e em que as extensões não devem ultrapassar a extremidade dos punhos. Estes modelos compactos são também ideais para aqueles que pretendem uma introdução suave à posição, uma vez que permitem dominar este tipo de equipamento de forma segura, sem perder estabilidade.

BASES DE BARRAS

As cabide de barra são concebidos para triatlos e contra-relógios. Um complemento indispensável para as barras de extensão para aqueles que pretendem definir uma posição de condução dedicada ao esforço a solo, o guiador da barra de base proporciona uma aderência eficaz durante as fases de relançamento, nas curvas, para transpor troços técnicos e nas descidas, uma vez que é neste elemento que estão montadas as manetes de travão.

Concebidos sobretudo tendo em conta a aerodinâmica, os suportes de guiador são geralmente concebidos para a passagem interna dos cabos. Estão disponíveis tanto em alumínio como em carbono, podem ser rectos, com chifres planos ou levantados em ângulo reto, em forma de V... É tudo uma questão de gosto e de orçamento.. Nenhuma solução é melhor do que outra.

CONJUNTOS COMPLETOS

Finalmente, para os concorrentes de alto nível ou para os amantes de um belo equipamento, as marcas propõem conjuntos completos que incluem guiador, barra de base e extensões. Ajustáveis em altura, largura e profundidade, estes conjuntos são extremamente leves, excecionalmente aerodinâmicos e perfeitamente integrados, o que os torna ideais para os ciclistas mais perfeccionistas. Para além do seu custo elevado, estas soluções requerem que se saiba exatamente como as ajustar.

QUAL É O COCKPIT IDEAL PARA MIM?

Como mencionámos no início, o entre simples extensões e um cockpit completo dependerá do tipo de bicicleta que possui. Em causa: uma bicicleta de corrida clássica no primeiro caso, uma bicicleta de contrarrelógio no segundo.

No que diz respeito aos cabos de extensão, para além das corridas de drafting em que, muitas vezes, não terá outra escolha senão optar por um modelo Mini, uma vez que os regulamentos limitam o comprimento dos cabos de extensão por razões de segurança (não devem ultrapassar a extremidade do berbigão), o é sobretudo uma questão de gosto..

Qualquer que seja a solução, tenha em conta que o principal objetivo de um cockpit específico para triatlo é melhorar a aerodinâmica. Para o conseguir, é necessário sentir-se confortável para poder manter uma posição de procura de equipamento durante várias horas, especialmente em triatlos de longa distância.