Como escolher uma bicicleta de triatlo?

Parte essencial e dispendiosa do equipamento de um triatleta, a bicicleta é objeto de muitas perguntas. Uma questão em particular obceca todos os futuros triatletas: que tipo de bicicleta escolher:
Um modelo clássico de estrada ou uma especificamente concebida para triatlos e contra-relógios? Eis alguns conselhos para o ajudar a fazer a escolha certa.

Pontos-chave

• Os diferentes tipos de bicicleta: Corrida (Montanha, Endurance, Aero), Contrarrelógio (CLM/Triatlo);
• As caraterísticas de uma bicicleta de contrarrelógio;
• Equipamento específico: espigão de selim, selim, extensores, transmissão;
• A importância das rodas.

TUDO O QUE PRECISA DE SABER SOBRE AS BICICLETAS DE TRIATLO

Decidiu começar a praticar triatlo (a sério) e está a pensar em investir numa máquina que corresponda às suas ambições? Muitos principiantes querem comprar uma bicicleta de triatloMas, como veremos, isso não é necessariamente uma boa ideia. Antes de prosseguir, vamos começar por recordar o que é uma bicicleta de triatlo.

As bicicletas adequadas para este tipo de atividade são concebidas e desenhadas para maximizar a penetração do ar e traduzir cada watt em velocidade pura. São, portanto, muito aerodinâmicas e aerodinâmicas, com uma posição tipicamente reclinada. De facto, a cockpit difere consideravelmente do de uma bicicleta convencional, com combinando um guiador plano, denominado barra de base, com manetes de travão, e barras de extensão com comandos de mudanças nas extremidades.

Para além do cockpit, estas bicicletas incluem tubos de grandes dimensõesou mesmo carenagens, e um garfos mais largos para reduzir a turbulência. L'o ângulo do tubo do selim é mais acentuado O espigão do selim é mais baixo e o tubo superior é muitas vezes inclinado. A integração dos componentes é levada ao limite: avanço, espigão do selim, pinças de travão, etc. Por fim, estes modelos dispõem frequentemente de compartimentos para transportar as suas ferramentas, bem como toda a sua alimentação, para que possa percorrer a distância sem comprometer a aerodinâmica do conjunto.

É de notar que os modelos de carenagem com compartimentos demasiado avançados ou com extensões demasiado longas são reservados à utilização em Triatlo e não podem ser utilizados em contrarrelógios, uma vez que não cumprem as normas da UCI.

Qual é a bicicleta certa para mim?

A escolha da bicicleta depende sobretudo do tipo de provas em que pretende participar e do seu nível de experiência.

Visite bicicleta de corrida tradicionalfácil de manusear em termos de posição, e versátil será a ideal para principiantes e triatletas ocasionais.. É possível encontrar bicicletas deste tipo confortáveis e de alto desempenho a preços razoáveis. Um modelo em alumínio é suficiente.
A modelo em carbono deste tipo poderia ser adequado para o triatletas mais experientes que desejem competir em provas muito acidentadas ou mesmo de montanha porque estas bicicletas são mais leves, mais fáceis de manusear e mais reactivas.

As bicicletas clássicas são também as também são as únicas bicicletas permitidas nas corridas em que é permitido o drafting.

Por outro lado, uma bicicleta de contrarrelógio (CLM ou Triatlo) será a mais indicada para um triatlo com um perfil suavemente ondulado, e ainda mais para longas distâncias graças à sua rigidez excecional e à sua aerodinâmica máxima20-30% da resistência aerodinâmica provém da bicicleta, sendo os restantes 70-80% atribuíveis ao ciclista.

No entanto, é preciso ter em conta que No entanto, estas motas requerem mais potência e técnica para atingirem o seu potencial máximo. Muitas vezes, são necessários vários anos de prática para manter uma posição aerodinâmica enquanto se pedala eficazmente durante várias horas. Já para não falar do facto de que as curvas, em particular as descidas, são muito mais difíceis de fazer e são geralmente mais pesadas.

Por isso, é difícil imaginar treinar apenas com uma bicicleta deste tipo. Por outro lado, uma segunda bicicleta dedicada a treinos específicos e competições justifica-se plenamente.

Se o seu projeto envolve uma primeira compra de uma bicicleta, uma bicicleta de estrada clássica permitir-lhe-á progredir mais facilmente e divertir-se.A bicicleta de estrada clássica permite-lhe progredir e divertir-se, variando as suas posições de condução e tirando o máximo partido da paisagem, tudo isto com uma maior sensação de segurança.

Para quem procura uma bicicleta e uma posição aerodinâmica sem perder versatilidade e conforto de condução, uma Uma solução intermédia interessante consiste em adaptar um modelo tradicional às exigências específicas do triatlo, modificando o equipamento.. É o que vamos ver de seguida.

De que material preciso?

Com um investimento mínimo em comparação com a compra de uma bicicleta de triatlo, pode transformar a sua bicicleta clássica num modelo perfeitamente adaptado ao triatlo sem perder a versatilidade de uma bicicleta de corrida.

Em termos deassentoTrata-se de instalar um espigão de selim reto e um selim de triatlo com uma boquilha encurtada, para posicionar a bacia imediatamente acima do espigão inferior. Para além de uma pedalada muito eficaz, esta posição facilita a transição para a corrida.

No cockpitNo cockpit, isto foi conseguido com a adição de extensões que permitem beneficiar do desempenho da posição prona nos troços mais ondulados. O resultado é uma bicicleta pronta para enfrentar todos os tipos de passeios e eventos, com maior aerodinâmica, mas sem perda de segurança nas descidas e nas travagens.

Em termos de transmissãoAs mudanças de velocidade são geralmente menos frequentes no triatlo do que no ciclismo de estrada. A importância do grupo é, portanto, ligeiramente menor.
No entanto, um transmissão eléctrica representa uma verdadeira vantagem quando se trata de bicicletas de triatlo porque, consoante a marca da transmissão, pode acrescentar mais ou menos potência à sua bicicleta. comandos adicionais que pode posicionar como desejar, evitando a necessidade de ir sistematicamente procurar as alavancas na extremidade do extensor.s. Isto é particularmente ideal quando se está a acelerar ou a subir.

QUE RODAS PARA A MINHA CONDUÇÃO?

Em triatlo, a escolha das rodas é crucial para otimizar o conjunto e tirar o máximo partido das caraterísticas do quadro. A sua escolha depende sobretudo dos percursos que efectua e das condições climatéricas.

A maioria dos triatletas tem pelo menos dois pares de rodas, incluindo um par básico de aro baixo para treino e um ou mais pares para competição.

• Aro baixo
  Opte por um aro baixo e leve para uma subida ágil e uma aceleração relâmpago nas montanhas.
  Um modelo de entrada de gama também será perfeito para treinar em estradas de má qualidade e durante os meses de inverno, quando o equipamento é posto à prova.

• Aro mais alto e aerodinâmico
  Um aro mais alto e aerodinâmico é preferível em percursos planos ou montanhosos pelo seu desempenho em termos de energia cinética e aerodinâmica.
  O complemento indispensável para uma bicicleta de Triatlo / CLM.

• Roda lenticular
  Os praticantes mais ambiciosos poderão utilizar uma roda lenticular se as condições climatéricas o permitirem (ausência de vento). No entanto, estas rodas são exigentes do ponto de vista físico e técnico e requerem um bom nível de controlo. Devem ser reservadas aos triatletas experientes e de alto nível.