Como é que se compreende a geometria das bicicletas de montanha?

A coisa mais importante quando se compra uma BICICLETA DE MONTANHAA geometria determina a sua posição na bicicleta: comprimento do tubo superior, stack, alcance, ângulo de direção, vários indicadores influenciam o comportamento da bicicleta...

Se queres saber o que significam estes dados e como podem ajudar-te a escolher a bicicleta certa, aqui está um guia completo para compreenderes tudo isto.

TUDO O QUE PRECISA DE SABER SOBRE A GEOMETRIA DAS BICICLETAS DE MONTANHA

1 Comprimento do tubo superior :

Esta dimensão é o comprimento entre o eixo do tubo da cabeça e o eixo do tubo do selim. Existe um comprimento efetivo quando a medição é feita na horizontal. Em geral, uma medida mais curta é melhor para o manuseamento e o conforto, enquanto uma medida mais longa é melhor para o desempenho em XC.

2 Altura do tubo da cabeça :

Distância entre a superfície superior e inferior do tubo da cabeça. Um tubo de cabeça alto proporciona um maior conforto com uma posição mais direita.

3 Ângulo de direção :

É o ângulo entre a forqueta ou o tubo da cabeça e uma linha horizontal paralela ao solo. Um ângulo aberto (valores baixos) favorece a estabilidade nas descidas, enquanto um ângulo fechado melhora a manobrabilidade.

4 Altura do tubo do selim :

Comprimento efetivo: mede a distância entre o eixo do movimento pedaleiro e a parte superior do tubo do selim. Comprimento real: mede a distância entre o eixo do suporte inferior e o eixo do tubo superior. Esta medida determina o tamanho do quadro de bicicleta de montanha a escolher, em função da altura da costura interna. Diz-se que um quadro é inclinado se o valor for inferior ou clássico se o valor for superior à média.

5 Ângulo do tubo do selim :

É o ângulo entre o tubo do selim e uma linha horizontal paralela ao solo. Um ângulo grande proporciona potência nas subidas, ao adotar uma posição avançada, enquanto um ângulo pequeno proporciona suavidade ao pedalar e favorece a inclinação para cima.

6 Comprimento da escora :

Determina o comprimento entre o suporte inferior e o eixo da roda traseira. Os chainstays curtos melhoram a capacidade de resposta e permitem que a roda traseira entre mais facilmente nas curvas. Os chainstays longos, por outro lado, proporcionam estabilidade nas descidas a altas velocidades.

7 Distância ao solo :

É a distância entre o eixo do suporte inferior e o solo. Um valor baixo traz estabilidade, mas também o risco de contacto com o solo, enquanto um valor elevado favorece a travessia com menos estabilidade.

8 Distância entre eixos :

Distância entre os eixos das duas rodas. Um valor baixo torna a bicicleta mais manobrável, mas menos estável, enquanto um valor elevado favorece a estabilidade, mas menos manobrabilidade.

9 Alcance :

É a distância entre o eixo do suporte inferior e o eixo do tubo da cabeça. Este valor é um indicador chave nas bicicletas de Enduro modernas. Quanto maior for o Reach, maior será o espaço livre. Pode ser modificado através da alteração do comprimento do avanço ou da utilização de uma caixa de direção específica.

10 Stack :

É a distância entre o eixo do movimento pedaleiro e a linha horizontal do tubo da cabeça. O stack determina a altura da parte da frente da bicicleta. Um valor elevado contribui para o conforto, enquanto um valor baixo favorece o desempenho. Pode ser ajustado através da alteração da altura do guiador ou do avanço.

11 BB Drop :

É a altura entre o eixo do movimento pedaleiro e a linha horizontal virtual entre os eixos das duas rodas. Um valor baixo favorece a estabilidade da bicicleta a altas velocidades.

Especificações geométricas a verificar quando se compra uma bicicleta

Para todas as actividades de ciclismo de montanha, é essencial escolher o tamanho certo da bicicleta para tirar o máximo partido das suas caraterísticas. A chave para escolher o tamanho certo é a altura do tubo do selim em comprimento efetivo, depois consulte o guia de tamanhos da marca para escolher a altura certa para a sua altura e comprimento da costura interna.

Caminhadas

No BTT recreativo, o objetivo é o conforto e o prazer em terrenos ondulados e não muito cansativos, e a posição é intermédia. As subidas são frequentemente semelhantes às do Cross-Country, mas com uma posição frontal mais direita. O conforto é mais importante do que o desempenho. A caixa de velocidades é alta para facilitar o manuseamento da bicicleta.

Cross-Country

Destinada a desempenhos em competição com bicicletas de montanha semi-rígidas ou de suspensão total, a posição é mais avançada. O tubo superior é mais comprido do que noutras bicicletas. O ângulo de direção é mais estreito, para uma maior manobrabilidade e uma aceleração mais rápida nos troços ondulados. O tubo da cabeça é frequentemente mais baixo, para uma pedalada mais potente. A altura do assento é superior à altura do guiador. O ângulo do tubo do selim é fechado para uma posição de ataque.

Todo-o-terreno

A versatilidade é uma necessidade em todos os tipos de terreno, e a posição deve ser confortável, mantendo o desempenho tanto nas subidas como nas descidas. É por isso que o tubo superior é mais curto do que para XC ou touring. A posição dianteira é mais confortável e o ângulo de direção mais aberto para aumentar a capacidade de descer encostas íngremes. O suporte inferior é mais baixo do que nas bicicletas de touring, para maior estabilidade nas descidas.

Enduro

É necessário um ótimo desempenho em descidas, mantendo uma boa capacidade de subida, e é isso que uma bicicleta de montanha com todas as suspensões oferece. As caraterísticas são idênticas às da All-Mountain, mas com um lado agressivo para a descida, abrindo ainda mais o ângulo de direção, e com escoras curtas para uma óptima manobrabilidade. O reach é um bom indicador do espaço livre do quadro: quanto mais longo for, mais adequado é para a subida, deixando espaço para os movimentos. O ângulo do tubo do selim deve ser fechado para o desempenho na escalada e aberto para o conforto na escalada.

DH / Freeeride

Em competição ou no Bike-Park, o desempenho em descidas é essencial. O ângulo de direção é muito aberto para facilitar a entrada na inclinação e os chainstays são curtos para a manobrabilidade ou longos para a estabilidade (por vezes ajustáveis em função da marca e do modelo). O movimento pedaleiro é muito baixo para uma maior estabilidade nas secções rápidas.

CONCLUSÃO

As geometria é um fator determinante na escolha do ciclista, sendo o tamanho o principal fator, enquanto outros factores influenciarão o comportamento da bicicleta em subidas ou descidas. As marcas desenvolvem modelos para proporcionar uma experiência ao ciclista, com diferentes formas de pensar consoante a marca, e a geometria é um reflexo da filosofia dos designers. O mais importante é conhecer o seu estilo de condução, o seu nível e a sua conceção do ciclismo, para poder escolher a máquina certa que lhe dá mais prazer.