Com o desenvolvimento das bicicletas eléctricas, estão a surgir novos acessórios específicos que são essenciais ou que em breve o serão aos seus olhos: bateria, carregador, consola, pneus, correntes, mas também porta-bicicletas, iluminação e produtos de manutenção. Mas como pode ter a certeza de que está a escolher o produto certo? A Probikeshop pode ajudar.
Os diferentes acessórios
- Componentes electrónicos: baterias, carregadores e consolas;
- Componentes mecânicos: pneus, correntes, manivelas e coroas;
- Segurança e proteção: iluminação, dispositivos antirroubo;
- Transporte e manutenção: suportes para bicicletas, produtos de manutenção.
Baterias, carregadores e consolas
Quer se trate de renovar um equipamento avariado ou desgastado (uma bateria é concebida para suportar cerca de 1000 ciclos de carga), quer se trate de uma atualização para uma bateria mais potente e/ou uma segunda bateria para uma maior autonomia, é necessário ter muito cuidado ao substituir as baterias. As baterias mais utilizadas são as baterias de iões de lítio (Li-Ion). O seu peso, tamanho, capacidade, autonomia e sistema de gestão variam consoante o fabricante. Para além da necessidade absoluta de utilizar a mesma marca de bateria que a da sua bicicleta, há dois pontos a considerar: a localização e a potência da bateria.
No que respeita àlocalizaçãoAtualmente, existem dois tipos de bateria: externa e integrada.
A baterias externas ainda se encontram na maioria das bicicletas eléctricas em circulação atualmente. Existem dois tipos:
Na VTTAE e Bicicletas de estrada eléctricasa bateria externa é colocada de forma sistemática no tubo inferior (também conhecido como tubo inferior) do quadro. Por isso, não há qualquer problema.
Nas bicicletas de cidade, pelo contrário, a bateria pode ser colocada no tubo inferior ou no tubo transversal. porta-bagagens. Esta segunda bateria não tem a mesma forma. É mais fina e mais alongada. Assim, cada bateria foi concebida para um local específico e não pode ser instalada noutro local.
A baterias integradas estão a aparecer em cada vez mais modelos, oferecendo uma estética semelhante à de uma muscle bike e proporcionando uma melhor proteção contra os elementos. Algumas marcas, como a Bosch, propõem modelos diferentes em função das restrições dos fabricantes de bicicletas. Se a sua bicicleta estiver equipada com uma bateria integrada, certifique-se de que esta é do tipo vertical ou horizontal antes de encomendar uma nova, pois não será possível instalar outro tipo de bateria, uma vez que as ligações são invertidas.
Relativamente ao potênciaNo que diz respeito à potência, há uma informação que pode ser utilizada para comparar as baterias: a sua capacidade, expressa em Watts/hora (Wh). Quanto mais elevado for este valor, mais quilómetros pode percorrer com uma carga de bateria. As baterias com uma capacidade entre 250 e 600 Wh são as mais comuns. No entanto, se este valor for mais elevado, significa que uma bateria da mesma marca irá pesar mais. A capacidade da bateria está normalmente marcada na bateria ou expressa no nome do modelo. Encontrará também o número de volts (V) e a sua capacidade em Amperes/hora (Ah). O produto destes dois valores dá a capacidade em Watts/hora.
Como alternativa a uma segunda bateria ou como complemento, os utilizadores intensivos de bicicletas eléctricas podem ser aconselhados a adquirir uma carregador adicional para deixar um no trabalho, por exemplo.
Dependendo da potência da bateria, o tempo necessário para um carregamento completo varia entre 3 e 6 horas. Mas, para além da potência da bateria, o tempo de carregamento também varia de acordo com a capacidade do próprio carregador. Os carregadores convencionais têm uma capacidade de 2A. Mas as marcas desenvolveram carregadores rápidos de 4A e mesmo de 6A, permitindo reduzir consideravelmente os tempos de carregamento.
Note-se que esta opção se aplica principalmente às VTTAEs e às bicicletas de cidade eléctricas. Para as bicicletas de estrada, os construtores optaram muitas vezes por uma solução o mais discreta e leve possível, sendo a ideia complementar este controlo com um computador GPS convencional.
Pneus, correntes, cranks e coroas
Com uma bicicleta eléctrica, é possível percorrer distâncias mais longas a velocidades mais elevadas. Esta é uma verdadeira revolução para os ciclistas, mas também significa que os componentes se desgastam mais rapidamente e estão sujeitos a um maior stress do que nas bicicletas convencionais. Para garantir um prazer de condução duradouro, os fabricantes estão a produzir peças especialmente concebidas para as e-bikes: suportam maiores cargas e são mais resistentes. Assim, poupam custos de reparação e manutenção.
Não é necessário equipar a sua bicicleta eléctrica com pneus especiaisexceto para as motos de velocidade (que podem atingir 45 km/h), que devem estar equipadas com pneus específicos aprovados pela "ECE-R75". Para as EAB normais (até 25 km/h), pode, teoricamente, utilizar qualquer tipo de pneu. No entanto, recomendamos que escolha pneus especificamente concebidos para e-bikes (frequentemente rotulados como "E-bike ready"), que oferecem uma óptima aderência à estrada e uma vida útil muito mais longa.
Visitar correntes estão sujeitas a um esforço ainda maior do que as das bicicletas musculadas, com o risco de desgaste prematuro e de rutura. Aconselhamos, portanto, a escolha de uma corrente especialmente concebida para ser instalada numa bicicleta eléctrica. Estas correntes são fabricadas com materiais mais fortes e mais resistentes, o que as torna mais robustas. Garantem mudanças de velocidade suaves e precisas e são facilmente reconhecíveis pelo seu logótipo ou nome.
A corrente cranks e coroas são peças sobresselentes essenciais que devem ser substituídas com cuidado. Muitos fabricantes concebem os seus próprios cranks e coroas. Ao fazer a sua compra, deve certificar-se de que estas duas peças são compatíveis com o motor da sua bicicleta eléctrica. Os motores Bosch, por exemplo, têm coroas relativamente pequenas, com 14 a 20 dentes, enquanto os motores Shimano utilizam coroas com 34 a 38 dentes. As coroas das bicicletas eléctricas não precisam de ser substituídas, mas pode alterá-las de acordo com o seu gosto. Por fim, os praticantes de BTT são aconselhados a trocar os cranques por modelos mais curtos para evitar bater no chão em terrenos técnicos, uma vez que a distância ao solo é frequentemente mais curta num modelo elétrico.
Segurança e proteção
As bicicletas eléctricas, sobretudo as utilizadas em meio urbano ou em deslocações, requerem uma atenção especial em termos de segurança: iluminação e proteção contra roubo.
No que respeita ailuminaçãoA maioria das bicicletas eléctricas urbanas dispõe de luzes específicas VAE. Estas são alimentadas pela bateria da bicicleta, sem afetar a sua autonomia. Para além de funcionarem continuamente - ou seja, mesmo quando estão paradas - estas luzes têm a vantagem de se adaptarem não só às condições de luz ambiente para serem eficazes de dia e de noite, mas também à velocidade do ciclista. Algumas estão mesmo ligadas às manetes dos travões para avisar da travagem. Em todos os casos, é importante garantir a compatibilidade com o seu sistema de motorização.Nas bicicletas eléctricas, as luzes são geralmente instaladas na forquilha dianteira e, na traseira, no guarda-lamas ou no porta-bagagens.
Para fechadurasNo que diz respeito aos cadeados, as EAB devem ser protegidas de forma mais eficaz contra o roubo, uma vez que são mais cobiçadas do que as outras bicicletas. Por isso, opte por correntes com elos grossos (mais de 10 mm de diâmetro) e cadeados em U robustos (com vários pontos de fecho). Não hesite em utilizar vários para fixar todas as partes da sua bicicleta (quadro, rodas) e não se esqueça de retirar as partes que não podem ser fixadas (computador de bordo). Verifique se são compatíveis com as dimensões da sua bicicleta, nomeadamente os tubos inferiores, que são frequentemente bastante grandes devido ao motor e/ou bateria integrados.
Transporte e manutenção
Devido ao seu maior peso e à presença de muitos componentes eléctricos, as bicicletas eléctricas requerem acessórios especiais para a sua manutenção e transporte.
Várias marcas lançaram gamas de produtos de manutenção específicos para bicicletas eléctricas, com fórmulas que não danificam a eletrónica e preservam a sua bicicleta eléctrica, garantindo uma limpeza e um brilho perfeitos.
Finalmente, os fabricantes de suportes para bicicletas desenvolveram modelos específicos para o transporte de bicicletas eléctricas, capazes de suportar o peso considerável destas bicicletas, que se situam frequentemente entre 20 e 25 kg, e que ocupam frequentemente muito espaço, sobretudo as bicicletas de montanha, com um tubo inferior por vezes proeminente quando a bateria está totalmente integrada. Mais resistentes, estes porta-bicicletas dispõem também geralmente de uma rampa de carga para facilitar o manuseamento.
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