Como é que escolho o meu óleo de suspensão?

As suspensões das bicicletas de montanha são componentes altamente técnicos que estão sujeitos a um grande esforço no terreno. A manutenção regular das suas suspensões é essencial para garantir o seu bom funcionamento a longo prazo. Isto garante não só o seu conforto e segurança, mas também o seu prazer de condução.

Escolher o óleo de suspensão correto é um primeiro passo essencial para manter as suas garfo e do amortecedor. Este óleo, que será utilizado para mudar o fluido hidráulico da sua suspensão, deve estar em conformidade com as recomendações do fabricante.

Porquê mudar regularmente o óleo da suspensão de BTT?

L'óleo de suspensão é indispensável para o bom funcionamento dos garfos e amortecedores das bicicletas de montanha. Deve ser mudado regularmente para manter um nível de desempenho constante.

O papel do óleo no funcionamento das suspensões de BTT

É importante compreender que o funcionamento dos garfos e amortecedores depende do óleo que contêm. amortecedores das bicicletas de montanha baseiam-se em 2 elementos principais: uma mola a(pneumática ou helicoidal) e um sistema de amortecimento b(hidráulico). O objetivo do amortecimento é controlar e compensar a ação da mola, de modo a que a bicicleta não recupere sempre que toca no chão.

O amortecimento da suspensão de uma bicicleta de montanha é sempre gerido por um sistema hidráulico. Uma forquilha utiliza um cartucho aberto ou fechado (geralmente do lado direito). Para uma suspensão traseira, o sistema hidráulico está integrado no corpo do amortecedor ou parcialmente deslocado num cilindro (piggy-back). Os amortecedores hidráulicos funcionam através da circulação de óleo por um pistão. Este fluido é designado por óleo de laminação ou óleo operacional. À medida que este fluido é rolado, vai-se desgastando e perdendo as suas qualidades, o que acaba por afetar o desempenho da suspensão.

As suspensões para BTT também precisam de um óleo lubrificante para facilitar o movimento de deslizamento. Este óleo lubrificante encontra-se no interior dos garfos e da câmara de ar (amortecedor). Este óleo permite proteger os diferentes componentes do desgaste (êmbolos, juntas, etc.).

Mudança do óleo de suspensão

L'óleo de suspensão desempenha um papel fundamental no bom funcionamento do amortecedor ou da forquilha da sua bicicleta de montanha. Um óleo de qualidade permite-lhe explorar todo o potencial da sua suspensão e manter a sua sensibilidade original. Pelo contrário, um óleo gasto enfraquece a fixação da suspensão na fase de compressão/expansão e compromete a precisão das regulações.

No caso de uma forquilha, se não tiver o cuidado de limpar os êmbolos e substituir regularmente o óleo lubrificante, há o risco de os casquilhos secarem e acumularem sujidade no interior. Estes depósitos podem riscar ou mesmo lixar os êmbolos e provocar fugas. Tal como para um amortecedor, o óleo lubrificante e os vedantes devem ser substituídos regularmente.

A manutenção completa da suspensão inclui a limpeza das peças, a mudança do óleo lubrificantea renovação do kit de vedantes e purgar o sistema de amortecimento hidráulico.

O respeito pelos intervalos de manutenção é ainda mais importante para as suspensões. MTB pois utilizam tecnologia avançada e peças muito sensíveis ao desgaste. Se a manutenção for negligenciada, o custo das reparações é muito mais elevado.

Para evitar chegar a tais extremos, aconselhamos a seguir escrupulosamente as recomendações dos fabricantes relativamente à frequência de manutenção dos garfos e amortecedores das bicicletas de montanha.

Pode também seguir as nossas conselhos sobre a manutenção de um garfo de bicicleta de montanhaou contacte os nossos consultores técnicos.

Óleo para forquilhas e amortecedores de BTT: com que frequência devo mudá-lo?

As instruções variam consoante o fabricante. Tenha em conta que a utilização intensiva em condições difíceis (pó, humidade, lama) favorece a penetração da sujidade na suspensão. Dependendo da intensidade da sua utilização, pode querer considerar a necessidade de efetuar uma manutenção mais cedo ou mais tarde.

O seguinte programa de manutenção geral dos garfos parece ser uma boa ideia:

Sugestão da Probikeshop: A revisão completa, incluindo a drenagem do sistema hidráulico, é uma operação bastante pesada. Sugerimos que a deixe para um profissional.

Óleo de suspensão para BTT: que viscosidade escolher?

O óleo de suspensão ATV é classificado de acordo com a sua viscosidade. Encontrará os seguintes valores: 2.5WT / 3WT / 4WT / 5WT / 7WT / 7.5WT / 10WT / 15WT / 20WT / 30WT.

Se o grau de viscosidade for baixo, o óleo é fluido e o seu sistema de amortecimento é mais sensível ao terreno. Um óleo com um grau de viscosidade mais elevado é mais consistente: corresponde a um sistema de amortecimento mais difícil de acionar. Se for um ciclista experiente de Enduro/DH, um nível de viscosidade elevado parece mais adequado. Por outro lado, um óleo de baixa viscosidade é mais interessante se for um motociclista recreativo mais ocasional e estiver à procura de conforto e sensibilidade.

Pode adaptar o tipo de óleo ao seu estilo de condução e de condução, mas é melhor seguir as recomendações do fabricante. Tenha em atenção que qualquer modificação não recomendada pelo fabricante invalidará a garantia.

O tipo de óleo compatível com o seu modelo de suspensão é fácil de encontrar no seu manual de serviço e no sítio Web do fabricante. As marcas podem especificar os volumes necessários para cada operação (purga do casquilho direito/esquerdo, drenagem hidráulica).