Como escolher o seu óleo de suspensão?

As suspensões de BTT são componentes muito técnicos e muito solicitados no terreno. A manutenção regular das suas suspensões é indispensável para garantir o seu bom funcionamento a longo prazo. Este acompanhamento permite preservar não só o seu conforto e a sua segurança, mas também as suas sensações de pilotagem.

Escolher bem o seu óleo de suspensão é uma primeira etapa obrigatória para assegurar a manutenção do seu garfo e amortecedor. Este óleo, que servirá nomeadamente para drenar o sistema hidráulico da sua suspensão, deve estar em conformidade com as recomendações do fabricante.

Porquê substituir regularmente o óleo de suspensão de BTT?

O óleo de suspensão é essencial para o bom funcionamento dos garfos e amortecedores de BTT. Deve ser renovado regularmente para manter um nível de desempenho constante.

O papel do óleo no funcionamento das suspensões de BTT

É importante compreender que o funcionamento dos garfos e dos amortecedores das bicicletas de todo-o-terreno assenta em 2 elementos principais: uma mola a(pneumática ou helicoidal) e um sistema de amortecimento b(hidráulico). O amortecimento tem como missão controlar e compensar a ação da mola, para que a bicicleta não ricocheteie a cada contacto com o solo.

O amortecimento de uma suspensão de BTT é sempre gerido por um sistema hidráulico. Um garfo utiliza um cartucho aberto ou fechado (lado direito em geral). Para uma suspensão traseira, o sistema hidráulico está integrado no corpo do amortecedor ou parcialmente deslocado numa câmara externa (piggy-back). O amortecedor hidráulico funciona graças à circulação do óleo através de um pistão. Este fluido é denominado óleo de laminagem ou óleo de funcionamento. Com o tempo de laminagem, este fluido vai desgastar-se e perder as suas qualidades, afetando finalmente o desempenho da suspensão.

As suspensões de BTT também precisam de um óleo de lubrificação para facilitar o movimento deslizante. Este óleo de lubrificação está presente no interior das camisas (garfo) e no interior da câmara de ar (amortecedor). Este óleo ajuda a preservar os diferentes componentes do desgaste (estanqueiros, retentores…).

Drenar o óleo de suspensão

O óleo de suspensão desempenha um papel fundamental no bom funcionamento do seu amortecedor ou do seu garfo de BTT. Um óleo de qualidade permite explorar todo o potencial da sua suspensão e preservar a sua sensibilidade original. Pelo contrário, um óleo desgastado enfraquece o suporte da suspensão na fase de compressão/extensão e compromete a precisão dos ajustes.

No caso de um garfo, se não tiver o cuidado de limpar os estanqueiros e de substituir regularmente o óleo de lubrificação, as camisas poderão secar e acumular sujidade no interior. Estes depósitos podem riscar, ou até lixar os estanqueiros e provocar fugas. Da mesma forma para um amortecedor, o óleo de lubrificação e os retentores devem ser renovados regularmente.

A manutenção completa de uma suspensão inclui a limpeza das peças, a drenagem do óleo de lubrificação, a renovação do kit de retentores e a purga do sistema de amortecimento hidráulico.

Respeitar os intervalos de manutenção é ainda mais importante para suspensões de BTT de alta gama, pois utilizam tecnologias avançadas e peças muito sensíveis ao desgaste. O custo de uma reparação em caso de negligência na manutenção é muito mais elevado.

Para evitar chegar a esta situação, aconselhamos que siga escrupulosamente as recomendações dos fabricantes relativamente à frequência de manutenção dos garfos e amortecedores de BTT.

Pode também deixar-se guiar pelos nossos conselhos sobre a manutenção de um garfo de BTT, ou recorrer aos nossos consultores técnicos.

Óleo de garfo e amortecedor de BTT: com que frequência fazer a drenagem?

As instruções variam de um fabricante para outro. Note bem que uma utilização intensiva em condições difíceis (poeira, humidade, lama) favorece a penetração de sujidade nas suas suspensões. Em função da intensidade da sua prática, pode considerar aproximar ou afastar as operações de manutenção.

Parece interessante adotar o seguinte plano para a manutenção geral do seu garfo:

O conselho Probikeshop: A revisão completa com a drenagem do sistema hidráulico é uma operação bastante complexa. Sugerimos que a confie a um profissional.

Óleo para suspensão de BTT: que viscosidade escolher?

O óleo de suspensão para BTT é classificado segundo a sua viscosidade. Encontrará os seguintes valores: 2,5WT / 3WT / 4WT / 5WT / 7WT / 7,5WT / 10WT / 15WT / 20WT / 30WT.

Se o grau de viscosidade for baixo, o óleo é fluido e o seu sistema de amortecimento mais sensível ao terreno. Um óleo com um grau mais elevado é mais consistente: corresponde a um amortecimento mais difícil de desencadear. Se for um piloto de Enduro/DH experiente, um nível de viscosidade elevado parece mais adequado. Pelo contrário, um óleo de baixa viscosidade é mais interessante se tiver uma utilização recreativa mais ocasional e privilegiar o conforto e a sensibilidade.

Pode adaptar o tipo de óleo à sua prática e ao seu estilo de pilotagem, mas é sobretudo preferível seguir as recomendações do fabricante. Note bem que qualquer modificação não recomendada pelo fabricante implica a anulação da garantia.

Indicado no seu manual de manutenção e disponível no site do fabricante, o tipo de óleo compatível com o seu modelo de suspensão é fácil de encontrar. As marcas podem especificar os volumes necessários para cada operação (purga da camisa direita/esquerda, drenagem hidráulica).