É o único componente da bicicleta em contacto permanente consigo e o mais barato de substituir para um ganho de conforto imediato. Numa volta longa, uns bons punhos fazem mais do que muitos componentes dispendiosos.
Lock-on ou de encaixar
Lock-on : um ou dois anéis com parafuso bloqueiam o punho no guiador. Montagem e desmontagem em trinta segundos, nenhuma rotação possível com chuva. É o padrão atual.
De encaixar (slide-on): mais leve e mais fino, logo mais próximo do guiador. Requer laca ou álcool para a instalação e roda se não ficar bem fixo.
Silicone (ESI): sem anel, uma aderência excecional mesmo encharcado e o melhor amortecimento da categoria, ao custo de um desgaste mais rápido.
O diâmetro e o comprimento
O diâmetro exterior varia entre cerca de 29 a 34 mm.
Punho fino : melhor sensibilidade da roda dianteira e preferível para mãos pequenas.
Punho grosso : filtra melhor as vibrações e poupa as mãos em voltas longas.
O comprimento habitual é de 125 a 135 mm ; verifique o espaço restante no seu guiador depois de montar as manetes, os comandos e o eventual conta-quilómetros.
A densidade da borracha
Borracha macia : aderência e amortecimento superiores, desgaste rápido.
Composto duro : vida útil claramente superior, menor amortecimento.
Dupla densidade : macia onde a palma apoia, dura onde o punho sofre fricção. O melhor compromisso para um uso regular.
Os punhos ergonómicos
Os modelos com apoio para a palma da mão distribuem a pressão por uma superfície mais ampla e aliviam o nervo ulnar — a causa mais frequente do formigueiro nos dedos após duas horas a pedalar. Ajustam-se em rotação, o que exige algumas tentativas: um apoio mal orientado faz pior do que não ter qualquer apoio. Comece ligeiramente subido e depois ajuste até que o pulso fique alinhado com o antebraço.
Quando substituir
Assim que o relevo estiver liso, quando um punho rodar e sistematicamente após uma queda que tenha arrancado borracha. Um punho desgastado perde a aderência com tempo húmido: não é apenas uma questão de conforto.