Porquê escolher calçado de inverno para ciclismo de estrada e de montanha?

Frio, chuva, vento, condições de inverno podem ser difíceis para as extremidades do corpo e, em particular, para os pés.

Por isso, os fabricantes desenvolveram gamas específicas para o manter a pedalar confortavelmente durante este período. E como o inverno também se caracteriza por uma fraca luminosidade, muitos modelos incluem elementos reflectores para aumentar a visibilidade dos ciclistas.

CARACTERÍSTICAS DO CALÇADO DE INVERNO PARA CICLISMO DE ESTRADA E DE MONTANHA

• Design: gáspea, impermeabilização, espessura ;
• Materiais: membranas técnicas para combater os elementos, carbono, nylon ;
• Sistema de aperto e ajuste: raspa, corte largo;
• Capas para sapatos : vantagens e condições de utilização.

TUDO O QUE PRECISA DE SABER SOBRE CALÇADO PARA CICLISMO DE ESTRADA E DE MONTANHA

Pode pensar que sapatos de ciclismo têm uma conceção relativamente simples. Na verdade, são um concentrado de tecnologia, e o calçado evoluiu muito nos últimos anos para garantir maior conforto e melhor desempenho.

DESIGN DO CALÇADO

Com base no design do calçado de verão, mas com a adição de uma série de caraterísticas para combater o frio, a chuva e a neve, o calçado de inverno, seja para a estrada ou para a montanha, está agora disponível numa vasta gama de estilos. MOUNTAIN BIKE, são mais frequentemente reconhecidos pela sua parte superior alta. Esta forma envolve o tornozelo, que, tal como o pé, é muito sensível ao frio.

Além disso, a conceção global de uma bota de inverno é tal que não é possível qualquer infiltração, na junção com os collants ou as calças, nas costuras e também nas cunhas. É este último ponto que diferencia claramente as botas de inverno das sapatos altos que não protegem totalmente contra os salpicos de água do solo.

MATERIAIS

No inverno, o ambiente não é favorável aos equipamentos: humidade, variações de temperatura, lama, sal... os equipamentos sofrem e desgastam-se rapidamente.

Tendo em conta estes condicionalismos, o botas de inverno são feitas de materiais espessos, quentes e muito resistentes, combinados com membranas de última geração, como as da famosa marca Gore-Tex, que combinam uma proteção máxima com uma respirabilidade óptima. A parte superior da bota é frequentemente equipada com uma manga de neoprene que se ajusta bem ao tornozelo para evitar a entrada de água.

Por conseguinte, podem pesar muito mais do que os modelos de verão, mas o seu conforto é incomparável, mesmo após várias horas.

Relativamente a palmilhasOs modelos de inverno são geralmente fabricados em nylon, eventualmente reforçados com carbono para maior resistência. No entanto, os concorrentes mais exigentes encontrarão alguns modelos com solas de carbono para manter o mesmo nível de rigidez ao pedalar durante todo o ano.

SISTEMA DE APERTO E REGULAÇÃO

Tal como nos modelos de verão, estão disponíveis todos os tipos de apertos (atacadores, velcro, fivela micrométrica, botão) em função do preço, do seu estilo e das suas expectativas. Mas aqui, os fechos, e em primeiro lugar os de velcro, foram concebidos para serem manuseados com luvas grossas.

Em termos de ajuste, estas botas têm geralmente um corte largo, o que permite utilizar meias quentes ou mesmo aquecedores sem que os pés fiquem demasiado apertados, o que é sinónimo de desconforto e de perda de eficácia térmica. No entanto, com o calçado Gore-Tex, é aconselhável usar meias relativamente finas para ajudar a eliminar a humidade, uma vez que o calor será fornecido pelo calçado. As meias demasiado grossas - que parecem ser a escolha natural no inverno - correm o risco de absorver a transpiração e criar uma sensação desagradável de humidade.

CALÇADOS

Embora as botas de inverno sejam a solução ideal para pedalar com tranquilidade durante a estação fria, o seu custo relativamente elevado significa que estão reservadas para os ciclistas mais exigentes.

Se só sai ocasionalmente durante o inverno, as botas de inverno já são uma grande ajuda para as saídas com mau tempo. São muito económicas e podem ser retiradas durante o passeio, se necessário!

QUE SAPATOS SÃO ADEQUADOS PARA MIM?

A rigidez, o peso, a ventilação, a resistência dos materiais, o tipo de sola e os fechos são critérios a ter em conta.

Caminhadas

Um modelo com uma sola de borracha que seja tão confortável e aderente nos pedais como a pé vai ajudá-lo a sair de situações complicadas quando sair da bicicleta. Um calçado impermeável e quente, geralmente de corte alto, permite-lhe enfrentar os passeios de domingo com confiança e oferece um bom equilíbrio entre eficácia da pedalada e conforto.

Cross-Country

Neste caso, podemos escolher um modelo que continue a ter um bom desempenho, apesar do peso adicional da construção impermeável e de cano alto. As solas reforçadas com carbono, ou mesmo 100% carbono em alguns casos, permitem-lhe continuar os seus treinos rigorosos no inverno.

Todo-o-terreno

Neste caso, é preferível um modelo suficientemente quente para as saídas a grande altitude. A membrana impermeável e a parte superior alta serão uma grande ajuda se se deparar com neve! Também neste caso, uma sola bem calçada é essencial, assim como os reforços à volta da bota para resistir à abrasão ao caminhar. Um sapato com uma membrana respirável permite-lhe também eliminar eficazmente a transpiração e manter os seus pés secos durante todo o dia.

Enduro

As botas de inverno dão muito apoio e são mais grossas e pesadas do que as suas congéneres de verão, o que pode reduzir a sensação de condução. Mas não nos esqueçamos que um pé gelado já não é sensível de todo! As botas reforçadas e de corte alto oferecem proteção contra os elementos e os impactos. Os pés mantêm-se secos em todas as situações.

DH / Freeeride

Estas disciplinas não são as mais populares no inverno. Mas para os ciclistas mais exigentes que não se importam com o frio, as altas velocidades ou o tempo passado à espera do vaivém ou do shaper significam que os pés arrefecem muito rapidamente. Um modelo quente que possa acomodar um par de meias grossas será o ideal.

Estrada

Os fabricantes oferecem modelos de inverno de alto desempenho e, por vezes, utilizam carbono para endurecer as solas. Os concorrentes consideram que isto lhes dá a máxima sensação e desempenho. Alguns sapatos de inverno concentram-se mais em mantê-lo quente do que na impermeabilização e são mais económicos. Outras referências oferecem ambas as caraterísticas. Dependendo do local onde se conduz, estes critérios devem ser estudados com atenção. No inverno, a visibilidade nas estradas pode ser reduzida: as faixas reflectoras, ou mesmo as cores fluorescentes, são um meio eficaz de assinalar a sua presença.

Gravilha e ciclocrosse

Nestas duas disciplinas, é importante poder descer da bicicleta e caminhar sobre obstáculos ou troços muito acidentados. As solas com grampos são preferíveis.

No ciclocross, uma boa respirabilidade é essencial face a um esforço de intensidade muito elevada. Para um dia de passeio no inverno numa bicicleta de Gravel, nada melhor do que materiais que nos mantenham quentes mesmo quando estamos parados!