Kits de retentores de suspensão BTT

Kits de retentores de suspensão BTT

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Como escolher o seu kit de retentores de suspensão dianteira BTT

Uma suspensão dianteira que prende no início de curso, que verte ou que perdeu a suavidade quase nunca está gasta: tem retentores cansados e óleo em fim de vida. Um kit de poucas dezenas de euros devolve-lhe o funcionamento original.

Kit de retentores guarda-pó ou kit completo?

  • Kit de retentores guarda-pó : os dois retentores visíveis no topo das pernas, mais as esponjas que retêm o óleo de lubrificação. É a manutenção das 50 horas, fácil de fazer por si próprio numa hora.
  • Kit de retentores completo : retentores guarda-pó, vedantes internos, o-rings do cartucho e da mola pneumática. É a revisão anual ou das 200 horas.
  • Kit de manutenção 200 h : vendido por modelo de suspensão dianteira, reúne tudo o que é necessário para uma revisão completa, sem risco de esquecimentos.

Identificar o kit correto

  • O modelo e a geração da suspensão dianteira (A1, B1, C1…): é isso que faz falhar a encomenda nove em cada dez vezes.
  • O diâmetro da bainha : 30, 32, 34, 35, 36, 38 ou 40 mm.
  • A marca : RockShox, Fox, Marzocchi. Os kits SKF cobrem várias suspensões dianteiras Fox e Marzocchi e oferecem frequentemente menor atrito do que os retentores de origem.
  • O ano do modelo, indicado no autocolante da suspensão dianteira ou na referência gravada na perna.

Quando intervir

  • Um película de óleo que escorre ao longo das bainhas após cada volta.
  • Uma suspensão dianteira seca no arranque, que prende nos primeiros milímetros.
  • Um ruído de sucção ou de atrito em compressão.
  • Por norma: 50 horas de utilização para os retentores guarda-pó, 200 horas ou um ano para a revisão completa. Reduza estes intervalos para metade se pedalar sobretudo na lama.

O óleo conta tanto como os retentores

Na remontagem, respeite o volume e a viscosidade do óleo de banho recomendados para o seu modelo. Óleo a mais e o fim de curso torna-se um bloqueio hidráulico; óleo a menos e os casquilhos de fricção trabalham a seco, danificando as bainhas — um dano, esse, irreversível.

Para ir mais longe: Como fazer a manutenção da sua suspensão dianteira BTT

Ver também: Cartuchos e peças de suspensão dianteira · Retentores e casquilhos de amortecedor · Suspensões dianteiras BTT 29 polegadas