Rodas BTT 29 polegadas

Rodas BTT 29 polegadas

A roda BTT de 29 polegadas é o padrão superior disponível no mercado do BTT, acima do histórico roda BTT de 26 polegadas e do intermédio roda BTT de 27,5 polegadas. Pelo seu grande formato, o padrão de 29 polegadas é especialmente indicado para praticantes de maior estatura. De forma mais geral, as 29 polegadas servem os objetivos de rendimento dos ciclistas de BTT mais à vontade em terreno plano do que em singletracks e secções técnicas.

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Como escolher as suas rodas de BTT 29 polegadas

O formato de 29 polegadas tornou-se a referência, do cross-country ao enduro. A escolha depende menos do diâmetro, já determinado pelo quadro, e mais de quatro compatibilidades e da largura interna do aro.

As quatro compatibilidades a verificar

  • Eixo dianteiro : 15x110 mm Boost em quase todas as BTT recentes, 15x100 mm ou 20x110 mm nas mais antigas e em downhill.
  • Eixo traseiro : 12x148 mm Boost atualmente, 12x142 mm na geração anterior, 12x157 mm Super Boost em alguns modelos de enduro, 9x135 mm com aperto rápido nas BTT antigas.
  • Cepo de roda livre : Shimano HG para cassetes de 8 a 11 velocidades, Micro Spline para 12 velocidades Shimano, SRAM XD para Eagle de 12 velocidades.
  • Fixação do disco : Center Lock ou 6 furos. Existe um adaptador apenas num dos sentidos.

A largura interna do aro

  • 25 a 27 mm : cross-country e maratona, com pneus de 2.20 a 2.35.
  • 29 a 30 mm : trail e all-mountain, a faixa mais polivalente, para pneus de 2.35 a 2.50.
  • 30 mm e mais : enduro e downhill, para suportar pneus largos a baixa pressão.
  • Um aro mais largo suporta melhor o flanco do pneu e permite reduzir a pressão, à custa de algumas dezenas de gramas.

Alumínio ou carbono?

  • Alumínio : absorve impactos, repara-se, substitui-se por um preço razoável. Um aro de alumínio empenado muitas vezes pode ser desempenado.
  • Carbono : mais rígido lateralmente e mais leve, a reatividade é claramente diferente. Mas um impacto severo resulta num aro a substituir.
  • No enduro e no downhill, a escolha depende sobretudo do seu terreno e do seu orçamento para danos.

Roda individual ou par?

Substituir apenas uma roda após uma quebra é perfeitamente lógico, desde que mantenha a coerência do espaçamento e da fixação do disco. Para uma evolução completa da bicicleta, o par sai frequentemente mais barato do que duas compras separadas e garante o mesmo comportamento à frente e atrás.

BTT de assistência elétrica

O peso e o binário de uma e-MTB solicitam muito mais as rodas. Dê preferência a modelos homologados para e-bike: aros mais espessos, cubos reforçados, frequentemente com 32 raios. As gamas E-Deemax, E-Crossride e a série DT Swiss H foram concebidas para esta utilização.

Para ir mais longe: Como escolher as suas rodas de BTT

Ver também: Jantes MTB · Cubos de BTT · Pneus de BTT de 29 polegadas