Como escolher os cubos da minha bicicleta de estrada?

Os cubo é a interface entre o resto da roda e a bicicleta. Eis como o ajudar a selecionar esta peça sem cometer erros.

Os padrões

• O tipo de travão : pastilha, disco de 6 furos, disco de bloqueio central
• Tipo de rolamento: cone/pan ou selado
• Largura e comprimento do veio (apenas para sistemas de discos)
• Tipo de corpo da roda livre: CAMPAGNOLO ou SHIMANO
• Número de raios

Qual o cubo a escolher?

O primeiro fator que deve orientar a sua escolha é o sistema de travagem da sua bicicleta: pastilha ou disco. Neste último caso, para além da fixação do disco (bloqueio central ou 6 furos), é essencial verificar o comprimento do eixo da sua forquilha para o cubo dianteiro e do seu quadro para o cubo traseiro, uma vez que existe uma multiplicidade de normas (nomeadamente 9/100 mm, 12/100 mm, 15/100 mm para o cubo dianteiro e 9/135 mm, 12/135 mm e 12/142 mm para o cubo traseiro).

O cubo contém os rolamentos de esferas. Estes podem ser : "cone e copo A que requer uma manutenção mais regular, mas geralmente fiável ao longo do tempo; ou o "tipo "rolamento selado B sem manutenção (simples substituição da chumaceira em caso de defeito).

Deve também ter o cuidado de escolher um cubo compatível com a sua transmissão, em que duas normas de corpo da roda livre SHIMANO / SRAM e CAMPAGNOLO.

Finalmente, para o número de raiosquanto mais raios tiver, mais forte será a roda; quanto menos raios tiver, mais leve será. Para uma montagem clássica, são necessários 32 raios. Atenção, esta escolha anda de mãos dadas com a jante, e ambas devem ser concebidas para o mesmo número de raios.