Útil para qualquer prática exigente, BMX ou todo-o-terreno, as proteções fazem parte do equipamento indispensável do piloto. Joelheiras, cotoveleiras, dorsal… as proteções para a bicicleta preservam, juntamente com o capacete, as partes do corpo mais expostas em caso de queda. O desafio que estes produtos devem superar é duplo, pois devem assegurar o máximo de proteção sendo simultaneamente suficientemente flexíveis para não entravar o movimento durante o esforço. Para tal, os fabricantes trabalham materiais super inteligentes, cujo domínio de aplicação não se limita ao simples equipamento desportivo, sendo também utilizados na indústria ou no material militar. São nomeadamente as tecnologias SAS-Tec e D3O que são utilizadas pelas marcas especialistas em proteções para BTT e BMX.
a tecnologia D3O
A tecnologia D3O é incontornável em muitos domínios de atividade, incluindo vários desportos (esqui, moto, BTT…), para os equipamentos de proteção. A empresa britânica D3O trabalha um composto de polímeros para formar uma espuma inteligente, com memória de forma, que se modifica em função das solicitações.
- como funciona o d3O ?
Em repouso, oferece uma flexibilidade que não entrava o movimento do desportista, enquanto as suas moléculas se endurecem sob o mínimo impacto, para assegurar uma absorção eficaz dos choques.
A Absorção do choque
B Superfície exterior
C Camada interna
D Moléculas em movimento> Material macio e flexível
E As moléculas bloqueiam> Moléculas em movimento
F A energia do impacto é absorvida e dissipada> O material volta a ficar macio
a tecnologia sas-tec
Desenvolvida para a moto, o esqui ou o BTT, desportos que requerem uma proteção eficaz, a tecnologia da empresa alemã SAS-Tec baseia-se numa espuma viscoelástica com memória de forma, que permite absorver grandes impactos sucessivos, com uma eficácia superior em 50% relativamente às proteções rígidas clássicas.
- Sobretudo, esta espuma macia em repouso acompanha o mínimo dos movimentos do ciclista de BTT.
A Material macio e flexível
B Endurecimento sob o impacto
C O material volta a ficar macio
A tecnologia fox f3
Nova tecnologia proprietária FOX F3 Armor, certificada CE. Um material macio que se adapta à sua morfologia e às articulações para um conforto e uma fixação perfeitos, oferecendo ao mesmo tempo uma proteção máxima.
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Fixação perfeita
O calor do seu corpo amolece o F3 para se adaptar perfeitamente à sua morfologia
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Resistente aos impactos
O F3 absorve os impactos em caso de queda e oferece uma proteção total com uma mobilidade otimizada.
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Certificação CE
Certificação CE EN1621-1 cobertura nível 1
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Facilidade de utilização
Os insertes F3 são amovíveis e reposicionam-se facilmente para uma manutenção fácil e para a lavagem em máquina das proteções
A tecnologia poc vpd
A marca sueca desenvolveu a tecnologia VPD (Visco-Elastic Polymer Dough) com o objetivo de proteger ao máximo os pilotos. Concebida em polímero viscoelástico, torna as proteções confortáveis e eficazes. Quando usadas, acompanham perfeitamente os movimentos do piloto graças à sua flexibilidade, mas em caso de impacto endurecem e absorvem perfeitamente as forças.
- VPD System A marca sueca desenvolveu a tecnologia VPD (Visco-Elastic Polymer Dough) com o objetivo de proteger ao máximo os pilotos. Concebida em polímero viscoelástico, torna as proteções confortáveis e eficazes. Quando usadas, acompanham perfeitamente os movimentos do piloto graças à sua flexibilidade, mas em caso de impacto endurecem e absorvem perfeitamente as forças. A tecnologia VPD System encontra-se nos coletes, cotoveleiras, joelheiras, protetores de tíbia e calções do fabricante.
Três gamas de proteções utilizam esta tecnologia:
A VPD System que permite uma proteção e uma grande liberdade de movimento.
A VPD 2.0 que tem o nível de proteção mais elevado da marca.
A VPD Air que é a mais leve e respirável com um bom nível de proteção.
A tecnologia leatt 3df
Apoiando-se num saber-fazer único e numa experiência reconhecida adquirida no seu laboratório de investigação e testes, a marca sul-africana Leatt desenvolveu a sua própria tecnologia para as proteções do piloto, denominada 3DF.
