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Uma evolução do lendário Python, vencedor de várias Taças do Mundo de XC, nomeadamente com Julien Absalon, o Pneu HUTCHINSON Python 2 foi concebido para Cross-Country em terrenos secos ou ligeiramente soltos.
Nesta nova versão, o Python 29x2,25 combina blocos laterais de altura limitada, divididos em três secções distintas para garantir uma aderência óptima nas curvas, uma cadeia central de pitões que oferece a máxima velocidade em terreno seco, garantindo um contacto permanente com o solo, e, no meio, pitões "pistola" virados do avesso, para uma travagem direta e mordaz.
Associado ao novo composto de banda de rodagem tripla RaceRipost XC e ao reforço da grelha têxtil Hardskin em nylon de alta resistência colocado sob a banda de rodagem e nos flancos para evitar cortes em pedras angulosas, este modelo oferece excelentes desempenhos em termos de eficácia e de longevidade.
Apresentado aqui na versão Tubeless Ready, pode ser montado com ou sem câmara de ar.
Concebido pelo fabricante francês HUTCHINSON, o Python 2 é ideal para a montagem na traseira e é o complemento perfeito do Cobra ou do Cougar na frente.
Ref: 7977541402790
Pneu triplo Race Ripost XC concebido para a velocidade
Pinos mais biselados para um melhor desempenho
Pistola invertida para maior tração
Proteção extra com reforço HardSkin
Tecnologia Tubeless Ready versátil
Design mais moderno
Overall rating: 4.4444447 / 5 from 9 reviews.
Review topics: ["grip","performance","tire"].
"Mon ancien VTT ne tournait qu'au Python. . . Mon nouveau reçu équipé en maxxis icon, 2 sorties, 2 crevaisons. . . . Retour au python, depuis plus de problèmes. . . coincidence ?? pneu super roulant pour une utilisation XC, je les adore. . ."
"Déçu ! C'est la troisième fois que j'installe ce pneu sur mon vélo. Jamais déçu jusque là, mais celui s'avère poreux. . . Je croyais avoir une micro fuite quelque part, j'ai soupçonné ma valve et l'ai changé mais en laissant la roue dans un bassin, on voit des bulles de former sur toute la structure du pneu. . . Gageons qu'il s'agit d'un défaut isolé. Cela n'empêche pas de rouler mais si la sortie est longue, il faut s'arrêter pour remettre un peu de pression. Énervant compte tenu du prix. . ."
"Pneu TRÈS roulant avec un excellent rendement. Bonne motricité et tenue de route sur le sec peu importe sur rocaille ou terre, sable. . . Seul défaut à mon goût c'est le poids"
"Très bon en monte avant sur terrain sec et rocailleux. Seul inconvénient, ils s’usent assez rapidement et les crampons latéraux s’arrachent. L’adhérence en virage en descente s’effondre alors complètement."
"Pour ceux qui veulent rouler vite avec un pneu léger et technique . En XC , pour rouler dans les chemins pas trop accidentés ."
"pneu a mettre a l'arrière arrière . je les utilisent depuis 20 ans"
"J’ai acheté ce produit pour remplacer des pneus origine qui crevaient très souvent et j’en suis entièrement content , non seulement je n’ai pas crevé lors des 10 dernières sorties VTT mais en plus ils accrochent bien sur terre et sont silencieux lorsque je rentre sur route ."
"J'ai toujours roulé en python, pneu roulant sur presque tous les surfaces."
"Après un an d’utilisation sur surface asphalte (aller au boulot) et gravillonnante/piste en forêt, j’en suis très satisfait : très bon grip, rendement au top (de mon point de vue) et très bonne résistance aux crevaisons en hardskin (là, je parle des parcours en ville avec les clous, morceaux de verres, etc. ). Je n’ai crevé qu’une fois en un an et vu le clou, aucun pneu n’aurait résisté. En plus (même si ça n’apporte rien dans l’effort), il est très beau et le design des crampons donne un vrai style. J’en ai racheté plusieurs d’avance sans hésitation, après avoir déjà testé des schwalbe racing ralph (trop fragile) et des Michelin wild race’r très bien mais qui s’usent trop vite à mon goût. Petit plus pour moi, c’est une entreprise française ! :-)"
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