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MAVIC

Roda Dianteira MAVIC E-CROSSTRAIL SL CARBONE 29" 15x110 mm Boost

A roda dianteira MAVIC E-CROSSTRAIL SL CARBONE foi concebida para transformar uma BTT elétrica num verdadeiro bolide de trilho, aliando design dinâmico e resistência... Ler mais
Preço habitual 494,30 €
Preço habitual Preço promocional 494,30 €
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Pontos fortes

  • Leveza e Solidez: O aro em carbono combina leveza e robustez, reduzindo a inércia e oferecendo uma resistência excecional a choques e impactos.
  • Controlo Melhorado: Os raios em aço, concebidos especificamente para as condições mais exigentes, melhoram a conformidade vertical e o controlo, garantindo uma maior segurança em terrenos acidentados.
  • Estabilidade nas Curvas: O novo cubo Infinity com 28 raios em aço mantém uma rigidez lateral elevada, oferecendo uma estabilidade ótima nas curvas fechadas.
  • Precisão e Rigidez: O aro largo de 30 mm (interno) acrescenta rigidez adicional, oferecendo uma maior precisão de pilotagem e melhor aderência nas curvas.
  • Durabilidade e Reparabilidade: Concebida para a durabilidade e reparabilidade, com um sistema tubeless que facilita a montagem dos pneus e uma roda livre ID360 ultra fiável. Fornecidas com 2 raios de substituição por roda para uma maior tranquilidade.

Descrição

A roda dianteira MAVIC E-CROSSTRAIL SL CARBONE foi concebida para transformar uma BTT elétrica num verdadeiro bolide de trilho, aliando design dinâmico e resistência excecional. A leveza permite reduzir o consumo da bateria ao mesmo tempo que oferece uma experiência de pilotagem única. A jante em carbono, robusta e leve, minimiza a inércia para acelerações mais vivas e um controlo ótimo.

Os raios de aço aliviados, desenvolvidos para melhorar a compliance vertical, oferecem uma maior segurança em terreno acidentado. O cubo Infinity, equipado com 28 raios, mantém uma elevada rigidez lateral, garantindo uma estabilidade máxima nas curvas fechadas. Estas características asseguram um comportamento dinâmico e um desempenho notável, mesmo nos terrenos mais exigentes.

Concebida para o binário elevado dos motores de bicicletas elétricas, esta roda distingue-se pela sua jante larga de 30 mm, que acrescenta rigidez e precisão nas curvas. Fornecida com dois raios de substituição por roda, oferece uma solução robusta e eficiente para otimizar as capacidades de uma BTT elétrica.

Informações técnicas

Jante 100% fibra de carbono com camada externa UD
Altura: 25 mm
Largura interna: 30 mm
Furação: tradicional (frente/traseira 28 furos)
Travagem: a disco
Perfil: assimétrico e sem ganchos
Tamanho ETRTO: 622x30TSS
Pneu: UST Tubeless Ready - Utilizar com a fita de jante tubeless Mavic

Raios em aço
Forma: reta, extra-plana, reduzida, antirrotação (frente e traseira)
Forma: reta, plana, antirrotação (traseira)
Porcas: aço, ABS, preto
Raionagem: cruzada por 2 (frente e traseira)

Cubo em alumínio
Conceção do corpo: INFINITY
Standard de disco: 6 furos ou Center Lock®
Material do eixo: alumínio
Tamanho do eixo: 15x110 (compatível 9x110mm com adaptador vendido separadamente)
Tecnologia dos rolamentos: QRM ajuste automático - cartucho estanque

Fornecido com guia do utilizador, fita de jante UST montada na roda, válvula UST não montada na roda, 2 raios de substituição por roda, chave de ajuste multifunções com a roda traseira.

Tamanho mínimo do pneu: largura 52mm - pressão máx. 2.35Bar/34PSI
Tamanho máximo do pneu: largura 76mm - pressão máx. 1.95Bar/28PSI
ASTM categoria 4: enduro e trail
Peso máximo suportado pelas rodas: não deve exceder 150 Kg (peso da bicicleta incluído)
Peso (fabricante): 800g

Informações sobre preços

*Preço de venda recomendado pelo fornecedor em Fevereiro de 2024

Overall rating: 5.0 / 5 from 1 reviews.

AI Generated Review Summary

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Review highlights

Reviews

Qualité Mavic !

"Excellente roue, légère, fiable et solide. Montée sur e-bike light (Kenevo SL), ça dynamise l'engin ! Presque qu'un an d'utilisation et pas d'impact, pas de jeu, pas de rayons détendus ni quoique ce soit d'autre. Usage rando sportive il est vrai donc pas sollicitée comme en bike-park ou en spéciale d'enduro mais on a vraiment une bonne impression de robustesse. Ça roule très bien !"

— STROB49 (5/5)

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