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ERGON

Selim ERGON SR Allroad Pro com carris TiNox SL

O selim ERGON SR Allroad Pro é um modelo para homem, concebido para ciclistas que alternam entre estrada, gravel e caminhos, desde saídas rápidas... Ler mais
Preço habitual 113,20 €
Preço habitual Preço promocional 113,20 €
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Pontos fortes

  • Tecnologia Core HD (BASF Infinergy®): núcleo amortecedor em material termoplástico que isola o ciclista das vibrações e dos impactos do piso.
  • Ergonomia masculina específica: canal central de alívio otimizado para eliminar os pontos de pressão nos tecidos moles do períneo.
  • Acompanha a pedalada: a construção flutuante do selim acompanha os movimentos naturais da bacia para reduzir a fadiga lombar.
  • Excelente versatilidade (Allroad): concebido tanto para asfalto liso como para pistas de gravel ou estradas empedradas.
  • Acolchoamento em espuma ortopédica: espuma viscoelástica de alta densidade que proporciona um apoio firme e duradouro em longas distâncias.

Descrição

O selim ERGON SR Allroad Pro é um modelo para homem, concebido para ciclistas que alternam entre estrada, gravel e caminhos, desde saídas rápidas até longas aventuras de viagens de bicicleta com bagagem. A sua forma compacta e esculpida favorece a eficiência da pedalada e a liberdade de movimentos, com um acolchoamento firme que mantém o desempenho tanto no asfalto liso como nos trilhos acidentados.

Um largo canal de alívio da pressão, adaptado à anatomia masculina, alivia a zona perineal e reduz a dormência ao transferir a pressão para os ísquios. O perfil em Y, mais estreito na zona central, deixa espaço para as coxas, permitindo pedalar com fluidez, enquanto as laterais deslizantes reduzem o atrito.

O conforto assenta numa espuma ortopédica Comfort Foam combinada com inserções OrthoCell®. Estas distribuem a pressão, absorvem impactos e vibrações e reagem mais rapidamente à pressão do que as inserções de gel, sem prejudicar a transferência de potência.

Leve, combina uma base em compósito de carbono e carris TiNox SL com apenas 230 g no tamanho S/M. A marca BMR (largura de 75 mm) facilita o ajuste da altura, do recuo e da inclinação. Fabricado na Europa, está disponível nos tamanhos S/M e M/L.

Informações técnicas

Utilização: estrada / todo-o-terreno / gravel / ciclocrosse / viagens de bicicleta com bagagem (bicicletas com guiador de estrada);
Anatomia: selim para homem com canal largo de alívio da pressão e perfil em Y mais estreito na zona central;
Base: compósito de carbono;
Carris: TiNox SL;
Revestimento: microfibra;
Acolchoamento: espuma ortopédica Comfort Foam com inserções OrthoCell® (resposta mais rápida à pressão do que o gel);
Laterais deslizantes: sim, para reduzir o atrito com as coxas;
Marca BMR: marcação a 75 mm de largura para ajustar a altura, o recuo e a inclinação;
Tamanhos: S/M (distância entre os ísquios de 8 a 12 cm) e M/L (de 12 a 16 cm ou mais);
Dimensões (tamanho S/M): comprimento 248 mm, largura 142 mm, altura 62 mm;
Peso: 230 g no tamanho S/M, 240 g no tamanho M/L;
Peso máximo do utilizador: 100 kg;
Cor: preto;
Fabrico: Europa.

Perguntas frequentes

Comment choisir entre la taille S/M et la taille M/L ?

Le choix dépend de l'écartement de vos os iliaques (les ischions) :

  • Choisissez la taille S/M si votre écartement ischiatique est compris entre 9 cm et 12 cm.
  • Choisissez la taille M/L si votre écartement est compris entre 12 cm et 16 cm.
Quelle est la différence entre la version SR Allroad classique et la version SR Allroad Core ?

La version Core intègre le noyau amortisseur intermédiaire en mousse Infinergy® (E-TPU). Cette couche élastomère agit comme un véritable système de suspension intégré à la selle pour absorber les micro-chocs et vibrations du sol, apportant un gain de confort très net par rapport à la version standard sur les routes dégradées et les chemins d'all-road.

Les rails en Chromoly nécessitent-ils une tige de selle ou des colliers spécifiques ?

Non. Les rails ont une section ronde standard de 7x7 mm en acier Chromoly. Ils sont compatibles avec la grande majorité des tiges de selle du marché (serrage vertical ou latéral).

La selle convient-elle pour une position de recherche de vitesse aérodynamique très couchée ?

Cette selle est optimisée pour une position de conduite modérément sportive à endurance (bassin légèrement basculé vers l'avant), typique du vélo de route endurance et du gravel. Pour une position de contre-la-montre ou de compétition pure très agressive, le modèle Ergon SR Pro Carbon ou SR Men sera plus spécifique.

Informações sobre preços

*Preço de venda recomendado pelo fornecedor em Setembro de 2026