Como escolher as suas rodas de bicicleta de montanha elétrica?

As rodas das bicicletas de montanha elétricas devem estar preparadas para absorver cargas muito superiores às das rodas das bicicletas de montanha clássicas. Sofrem as exigências do terreno, o peso considerável da bicicleta, o poderoso binário do motor e forças superiores na travagem. As rodas montadas nas E-MTB são reforçadas para ganhar em fiabilidade ao longo do tempo.

O peso e a qualidade das rodas também influenciam o dinamismo da sua E-MTB. Pode melhorar significativamente o seu comportamento substituindo rodas relativamente neutras por rodas otimizadas para a prática de E-MTB.

A Probikeshop recorda-lhe todos os critérios a ter em conta para escolher bem as suas rodas de bicicleta de montanha elétrica.

Os standards das rodas E-MTB: verificar a compatibilidade!

Para serem compatíveis, as suas novas rodas devem corresponder absolutamente às especificidades do seu material. Verifique os seguintes pontos antes de finalizar a sua escolha:

Quanto ao cubo, observa-se que o standard Boost se generalizou nas bicicletas de montanha elétricas modernas. Sem surpresa, as suas novas rodas terão um eixo dianteiro de 15x110 mm e um eixo traseiro de 12x148 mm.

Quanto à montagem dos pneus, todas as rodas para bicicletas de montanha elétricas estão hoje previstas para uma montagem Tubeless Ready.

Escolher as suas rodas E-MTB: todos os critérios de escolha

Uma vez bem definidos os standards, pode analisar em detalhe todos os elementos que compõem a roda. O aro, os raios e o cubo formam um conjunto homogéneo em acordo com a sua prática, mais ou menos exigente. Os melhores pilotos podem procurar ganhar em leveza, mas tenha em mente que a robustez deve continuar a ser uma prioridade. As suas novas rodas E-MTB devem acompanhá-lo de forma duradoura, sem falhas!

O formato das rodas E-MTB

É a sua bicicleta de montanha elétrica que determina o formato das rodas: 27.5 (e a sua variante 27.5+) ou 29 polegadas. Alguns modelos permitem passar de um formato para o outro, adaptando a geometria da bicicleta. Existe também uma montagem híbrida, associando uma roda dianteira 29" e uma roda traseira 27.5+. Apenas alguns modelos de E-MTB autorizam este tipo de configuração «mula».

Cada formato de roda E-MTB tem as suas vantagens no terreno. O 27.5" é apreciado pela sua manobrabilidade em trajectos sinuosos e pelo seu dinamismo nas relançadas. O 27.5+ aceita pneus mais largos e calibrados a baixa pressão, oferecendo mais aderência e conforto. Melhor nas passagens de obstáculos, o 29" tropeça menos nos obstáculos. É também mais estável e mais eficiente quando é lançado a grande velocidade.

O tipo de aro

As características do aro são determinantes para apreciar a qualidade das suas rodas de bicicleta de montanha elétrica. Pode examinar os seguintes parâmetros: o material, a largura do aro e o tipo de montagem do pneu.

Os aros das E-MTB são na maioria das vezes fabricados em alumínio. Apenas as rodas de gama alta têm um aro em carbono, para ganhar em vivacidade e leveza. Nos aros de alumínio, pode examinar o tipo de liga utilizado e o perfil do aro (geralmente assimétrico e reforçado).

Numa E-MTB, o aro é suficientemente largo para suportar a potência da bicicleta e apoiar corretamente o pneu. A largura interna é assim de 30 ou 35 mm, enquanto a altura se situa em torno de 21 mm. Uma largura interna de 35 mm parece impor-se para as práticas de E-MTB mais exigentes. Os aros de 30 mm oferecem um maior potencial de velocidade em cicloturismo desportivo e XC.

Todos os aros concebidos especificamente para bicicletas de montanha elétricas aceitam uma montagem sem câmara de ar. A maioria é «Tubeless Ready» e alguns modelos são 100% Tubeless (sem fita de aro).

Os raios

As rodas das bicicletas de montanha elétricas têm 28 ou 32 raios, geralmente cruzados por 3. Para reforçar a solidez da montagem, todas as rodas utilizam raios straightpull (cabeça reta, não dobrada).

Os fabricantes trabalham na espessura, no perfil, na cabeça e nas porcas para melhorar o comportamento das rodas das bicicletas de montanha elétricas.

Os cubos

As E-MTB adotaram o standard Boost: os cubos das suas rodas têm portanto estas dimensões de eixo: 15x110 mm / 12x148 mm. Para refinar a sua escolha, pode deter-se na qualidade dos rolamentos integrados. Pode também estudar o mecanismo da roda livre (sistema de catracas ou de rolos). Estes pontos a examinar dar-lhe-ão indicações sobre o nível de fluidez, fiabilidade e desempenho dos cubos.

Os limites de peso e a categorização ASTM

As marcas de rodas E-MTB fornecem indicações sobre o peso e as práticas que os seus modelos podem efetivamente suportar. É importante ter em conta estes dados no momento de escolher o seu novo par de rodas. Rodas demasiado frágeis podem não suportar bem a potência da E-MTB e causar acidentes em práticas demasiado exigentes.

O «peso máximo do sistema» corresponde ao peso somado da bicicleta, do piloto e do seu equipamento. Convém respeitar este limite de peso para não causar desgaste prematuro nos diferentes componentes da roda. No caso das rodas concebidas especificamente para E-MTB, este limite de peso atinge 130, 150 ou mesmo 180 kg!

A categoria ASTM especifica o tipo de utilização previsto pelo fabricante para cada modelo de rodas. Distinguem-se assim 5 categorias ASTM:

As rodas desenvolvidas especificamente para a bicicleta de montanha elétrica são classificadas ASTM 3, 4 ou 5.

As especificidades técnicas das rodas de bicicleta de montanha elétrica

As rodas concebidas especificamente para E-MTB apareceram recentemente no mercado. As marcas desenvolveram-nas para acompanhar uma prática em constante crescimento. As bicicletas de montanha elétricas tornando-se cada vez mais potentes, as rodas tiveram de acompanhar o ritmo e reforçar-se. Esta atualização para E-MTB passa por uma otimização do aro, dos raios e do cubo.

Porquê escolher rodas especiais para E-MTB?

Mais pesadas e mais potentes do que as bicicletas de montanha musculares, as bicicletas de montanha elétricas submetem todos os componentes a fortes exigências. Em contacto direto com o terreno, as rodas são mais afetadas do que qualquer outra peça por estas solicitações. O poderoso binário do motor é transmitido para o corpo do cubo traseiro. Com o aumento da velocidade, a travagem cria forças mais importantes que pesam igualmente sobre os cubos. O aro também tem de absorver receções mais pronunciadas.

Ao criar rodas especificamente adaptadas à E-MTB, os fabricantes procuraram as melhores soluções técnicas para responder a todas estas solicitações mecânicas.

Quais são as vantagens das rodas E-MTB?

As rodas das bicicletas de montanha elétricas distinguem-se por uma conceção mais robusta. Cada elemento é escolhido e testado para resistir de forma mais eficaz e durante mais tempo às solicitações.

Os aros são geralmente mais largos e têm paredes mais espessas, nomeadamente na parte exterior (onde os raios são fixados).

Os raios são também mais espessos (dupla ou tripla espessura) e as suas cabeças são reforçadas. São mais resistentes à tração do que os raios standard. Contribuem também para otimizar a rigidez em torção e a rigidez lateral da roda.

Os cubos das rodas das E-MTB beneficiam de melhorias notáveis para ganhar em fiabilidade. Os flanges podem ser sobredimensionados, assim como as peças integradas (rolamentos e engrenagens). O corpo da roda livre é na maioria das vezes em aço temperado.