Como ajustar a forquilha de BTT?

Mesmo que o ajuste da forquilha possa parecer complicado, é possível fazê-lo por conta própria. Aqui está algo para ajudá-lo.

Para começar, é necessário ajustar o SAG (Tradução inglesa do termo afundamento, o SAG designa o valor de afundamento de uma suspensão quando o piloto está sobre a bicicleta parado, em posição de pilotagem.) ou afundamento estático. Ajuste a pressão de ar na sua suspensão de modo a que afunde entre 10 e 15% para Rando/Cross-country ou 20 e 30% para All-Mountain/Enduro. Se praticar Freeride/DH é 30%. No caso de ter um sistema com mola helicoidal, será necessário substituí-la por um modelo adequado para obter um ajuste de SAG correto.

Se não utiliza todo o curso é porque há um problema. Ou a pressão de ar é demasiado elevada (ou mola demasiado dura) ou a compressão está demasiado fechada.
Se o ajuste do SAG estava bem feito, tente primeiro abrir um pouco a compressão (desaparafusar) antes de passar para um SAG maior.
A suspensão parece muito suave em todo o curso e chega frequentemente ao batente?
Se o ajuste do SAG estava bem feito, tente primeiro fechar um pouco a compressão antes de passar para um SAG mais baixo.
A suspensão afunda demasiado rapidamente no início mas sem chegar ao batente?
Se tiver um ajuste de pré-carga/disparo/início de curso, feche-o. Se não, pode adicionar um pouco de ar.
A suspensão está dura no início do curso, mas ainda assim utiliza totalmente o debatimento?
Se tiver um ajuste de pré-carga/disparo/início de curso, abra-o. Se não, pode diminuir um pouco a pressão de ar.
Quando percorre um caminho muito irregular, os primeiros metros parecem bem geridos pela suspensão, mas depois tem a sensação de sentir todos os relevos. Além disso, a aderência não está presente de forma geral?
Abra um pouco a extensão.
Apesar de um ajuste de SAG e de extensão que parece bom, a suspensão continua dura, especialmente quando anda rápido?
Abra um pouco a compressão.
A roda traseira parece "saltitar" ou efetuar pequenos ressaltos durante as travagens?
Abra um pouco a compressão.
A suspensão parece voltar demasiado rapidamente após um impacto como se ressaltasse, e além disso a aderência é fraca em terreno acidentado?
Feche a extensão.