Amortecedor ROCKSHOX VIVID ULTIMATE DH RC2 Air C1
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Descrição do produto
Concebido exclusivamente para a descida, o ROCKSHOX VIVID ULTIMATE DH RC2 Air C1 oferece um nível de controlo e personalização excecional nos terrenos mais exigentes. O seu novo amortecedor RC2 proporciona uma grande sensibilidade no início do curso, mantendo ao mesmo tempo um excelente suporte ao longo de todo o débito. Graças aos ajustes independentes de compressão de alta velocidade e baixa velocidade, bem como ao ajuste do ressalto, cada piloto pode adaptar com precisão o comportamento da sua suspensão ao seu estilo de pilotagem.
No coração do seu desempenho encontra-se a tecnologia DebonAir, apresentada como a mola de ar mais próxima do comportamento de uma mola helicoidal alguma vez desenvolvida pela RockShox. Esta conceção permite um ajuste muito preciso do volume de ar positivo para otimizar a sensibilidade, o suporte a meio curso e o conforto nos terrenos acidentados. O sistema Adjustable Hydraulic Bottom Out oferece por sua vez cinco níveis de resistência ao afundamento no final do curso para melhor absorver os impactos mais violentos.
Concebido para um desempenho duradouro, o Vivid Ultimate DH RC2 Air C1 beneficia do lubrificante Maxima Plush Dynamic Suspension, reduzindo as fricções e melhorando a fluidez do funcionamento. A sua manutenção é também facilitada graças a intervalos de manutenção alargados para 100 horas, possibilitados por novos vedantes anti-poeira e um volume de óleo otimizado. Compatível com VTTAE, representa uma referência para os pilotos que procuram uma suspensão de descida ultra-performante e fiável.
Ref: 16020233519484
Pontos fortes
Le ressort pneumatique LinearXL offre un ressenti constant et prévisible, avec des possibilités d’ajustement grâce aux Bottomless Tokens faciles à changer.
La cartouche RC2 permet de régler indépendamment, sans interférences, la compression basse vitesse (LSC) et la compression haute vitesse (HSC).
Réglage numéroté de la compression pour un ajustement intuitif : il suffit de partir de « 0 » et d’ajouter ou d’enlever de l’amortissement.
Valve de base réduisant de 40 % les forces au niveau de l’IFP, pour un amortisseur plus souple tout en préservant une excellente accroche.
Réglages de compression du piston principal adaptés à la performance de la cartouche Charger 3.2, favorisant le soutien en milieu de course.
Le talonnage réglable (ABO) dispose d’une molette avec cinq réglages de compression pour personnaliser l’amortissement sur les 20 % finaux de la course.
La molette de détente amovible permet également de régler la HSC et l’ABO.
Les 20 clics de réglage offrent des courbes de détente uniformes avec une large plage d’ajustement, assurant un comportement constant selon le poids du pilote.
