Espigão de Selim Telescópico EXAFORM 860-i 2.0 com Comando

O espigão de selim telescópico EXAFORM 860-i 2.0 é um modelo à parte na gama: não é apenas um espigão telescópico, é também um espigão com suspensão. Além do curso de regulação da altura, integra 40 mm de suspensão pneumática que funciona em toda a amplitude de regulação da altura, tal como uma forqueta ou um amortecedor.

Fruto da experiência da KS (Kind Shock), reúne características habitualmente reservadas aos espigões de gama alta: corpo em alumínio, cartucho selado, peças da cabeça forjadas e haste monobloco. A sua estrutura foi validada segundo a norma Zedler para bicicletas elétricas e Pedelecs, o que a torna particularmente adequada às BTT elétricas, mais pesadas e mais rápidas.

A pressão de ar da suspensão ajusta-se com uma bomba em função do seu peso, para obter um afundamento (sag) de cerca de 15 % na posição alta. É um ganho real de conforto nos caminhos rolantes, nos troços de ligação e nos percursos de passeio, onde as vibrações mais cansam. A passagem do cabo é interna, para uma bicicleta de visual mais limpo (consoante a compatibilidade do quadro).

Nota: devido à função de suspensão, este espigão não oferece uma posição alta totalmente rígida.

Perguntas frequentes

Qual é a diferença entre o 860-i e um espigão telescópico convencional? Um espigão telescópico convencional limita-se a subir e descer o selim. O 860-i acrescenta a essa função 40 mm de suspensão pneumática integrada, ativa em toda a amplitude de regulação da altura. Assim, ganha conforto nos troços mais rápidos e perante as vibrações, sem ter de escolher entre um espigão com suspensão e um espigão telescópico.

Como ajustar a pressão da suspensão? A pressão de ar ajusta-se com uma bomba de amortecedor de alta pressão, em função do seu peso. O objetivo é obter um afundamento (sag) de cerca de 15 % na posição alta, ou seja, 5 a 10 mm quando está sentado no selim com o equipamento de ciclismo. Aumente a pressão se a suspensão atingir o fim do curso; reduza-a se o espigão continuar demasiado firme.

O 860-i é adequado para uma BTT elétrica? Sim, é precisamente uma das suas principais aplicações. A sua estrutura foi validada segundo a norma Zedler para bicicletas elétricas e Pedelecs, uma referência mais exigente do que a norma clássica para BTT devido ao maior peso e às velocidades mais elevadas. Na Probikeshop, é uma das opções que recomendamos prioritariamente para uma BTT elétrica de passeio.

Que diâmetro e que curso devo escolher? O diâmetro tem de corresponder exatamente ao do tubo do selim do seu quadro, 30,9 ou 31,6 mm; esta informação está gravada no espigão original ou indicada na ficha técnica da bicicleta. Para escolher o curso, meça a altura disponível entre a abraçadeira do espigão e o carril do selim: os quadros modernos aceitam geralmente 125 ou 150 mm, enquanto os quadros mais antigos ou de tamanho pequeno aceitam 75 ou 100 mm.

O meu quadro tem de permitir a passagem interna da bicha? Sim. O 860-i é uma versão com encaminhamento interno: o cabo sai pela parte inferior do espigão e passa pelo interior do tubo do selim e depois do quadro até ao comando no guiador. Se o seu quadro não estiver preparado para a passagem interna do cabo do espigão, opte por um modelo com bicha externa, como o EXAFORM Jag.

O comando no guiador está incluído? Sim, o espigão é fornecido completo: manete de comando para montar no guiador, cabo e bicha com o comprimento adequado, e parafusos. Precisa apenas das ferramentas habituais, chaves Allen e alicate de corte de cabos, bem como de uma bomba de amortecedor para ajustar a suspensão.

Qual é o peso máximo do ciclista admitido por este espigão? Tal como os restantes modelos da gama EXAFORM, o 860-i foi concebido para um peso máximo do ciclista de 90 kg, incluindo o equipamento. Acima desse peso, a amplitude de regulação da suspensão deixa de permitir obter um sag adequado, pelo que é preferível optar por um espigão de uma gama superior da KS.