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SRAM

Travão dianteiro SRAM MAVEN ULTIMATE A1 Prata

Réf. fabricant : 00.5018.237.001
O travão dianteiro SRAM MAVEN ULTIMATE incorpora a potência e a precisão necessárias para satisfazer as crescentes exigências do ciclismo de montanha moderno. Graças... Mais informações
Preço normal 241,40 €
Preço normal Preço promocional 241,40 €
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Descrição do produto

O travão dianteiro SRAM MAVEN ULTIMATE incorpora a potência e a precisão necessárias para satisfazer as crescentes exigências do ciclismo de montanha moderno. Graças aos seus pistões de 18 e 19,5 mm, oferece mais 50% de potência do que o modelo Code, assegurando uma travagem de altíssimo desempenho, mesmo nas condições mais extremas. Mas a potência bruta não é suficiente: o sistema Swinglink assegura uma modulação progressiva, oferecendo um controlo ótimo em cada pressão da manete.

Para uma consistência impecável, a pinça de 4 pistões beneficia de um design rígido que dissipa o calor de forma eficiente. Quer seja no início ou nas últimas descidas de um dia intenso, a sensação de travagem é idêntica. Além disso, a escolha de pastilhas de travão orgânicas garante uma modulação perfeita e uma travagem silenciosa, enquanto a compatibilidade com diferentes diâmetros de disco permite adaptar a potência às suas necessidades.

Em termos de design, a manete polida e os parafusos em titânio conferem ao Maven Ultimate um aspeto de alta gama, digno das bicicletas mais potentes. O design Stealth da manete acrescenta um toque moderno e aerodinâmico que se adapta perfeitamente às posições de condução actuais.

Por fim, a personalização está no centro deste modelo, com o ajuste sem ferramentas do ponto de contacto e da proteção da alavanca. Concebida para funcionar exclusivamente com óleo mineral Maxima, a SRAM Maven Ultimate oferece uma fiabilidade e facilidade de manutenção incomparáveis, tornando-a a escolha ideal para ciclistas exigentes.

Ref: 15145198879100

Informações técnicas

Número do modelo: DB-MVN-ULT-A1 ; Utilização: Enduro e DH/Freeride ; Tipo de travão: Hidráulico ; Pinça de 4 pistões 18 e 19.5mm; Montagem PM; Ferragens em titânio e manete em alumínio com pivô de rolamento; Material do corpo da manete: Alumínio forjado; Tecnologia SwingLink; Comprimento da mangueira: 950mm; Acabamento anodizado transparente; Tipo de pastilha: Orgânica / Placa de aço; Ajuste da proteção da manete sem ferramentas; Ajuste do ponto de contacto; Porta de purga Edge; Óleo mineral SRAM; Concebido para utilização com o kit de purga de óleo mineral SRAM; Travão ambidestro: A manete do travão pode ser posicionada no lado esquerdo ou direito do guiador; Peso (fabricante): 362g.

Informações sobre preços

*Preço de retalho recomendado pelo fornecedor em março de 2025

Overall rating: 4.6666665 / 5 from 3 reviews.

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Review highlights

Reviews

Pow pow pow !!!

"Je possédais des SRAM Code silver (équiv. Code RSC) qui étaient déjà bien mais qui manquaient de quelques choses. . . . Après lectures d'avis, vidéos de tests et de tutos de purges, j'ai opté pour les Maven Ultimate. Franchement, ils sont très, très puissants ! J' ai vraiment trouvé chaussures à mon pied. Monté avec des disques Galfer Shark (220 devant et 200 derrière), Mama Mia ! Testés en all mountain et en enduro très accidentés ce week-end à Ainsa, la différence majeure, grâce à sa + grande capacité de freinage, se fait sentir dans les avants bras. Plus de douleurs sur les run longs. Ce qui par conséquent permet de garder + de lucidité dans le pilotage. Ça freine tellement fort que sur le terrain sec et caillouteux, ça a tendance à bloquer de suite notamment devant. Rien de méchant car ce coté "ON-OFF" est à régler sur le levier frein avec ses molettes. Le petit hic, que j'ai pu constaté, c'est qu'ils peuvent être parfois un peu bruyants avec les plaquettes d'origines. Rien de méchant. Pour terminer, petit conseil : conseil, respectez bien le protocole de purge (A la fin de la procédure de purge, répétez le "massage" des plaquettes au moins 10 à 15 fois à la fin)."

Fabrice 6. (5/5)

Pour freiner, ça freine!!! Vraiment

"Pour freiner, ça freine!!! Vraiment très puissant. Pas encore pu tester sur de longues distances et longues descentes. Je mets que 4 étoiles car l'ergonomie au guidon est compliquée avec ce maitre cylindre. Quand on a la manette Kiox du VAE + la commande au guidon de la selle, pas facile de faire quelque chose d'ergonomique. J'ai du acheter / changer la commande au guidon de la selle pour faire quelque chose de propre."

Pierre B. (4/5)

good item👍

"good item👍"

Reynaldo L. (5/5)

Q&A