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HOPE

Travão Traseiro HOPE TECH 4 EVO TR4 Aviation Prateado/Vermelho

Réf. fabricant : T4ET4SRBR
O travão HOPE TECH 4 EVO TR4 com tubo de travão aviation representa a evolução final do célebre cilindro mestre Tech 4. Totalmente fresado... Mais informações
Preço normal 309,65 €
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Descrição do produto

O travão HOPE TECH 4 EVO TR4 com tubo de travão aviation representa a evolução final do célebre cilindro mestre Tech 4. Totalmente fresado num bloco de alumínio 2014 T6, distingue-se por uma conceção de alta precisão que oferece um feeling excecional e uma potência de travagem perfeitamente controlada. Este modelo de alta gama destina-se a pilotos exigentes que procuram desempenho, fiabilidade e personalização para l'all-mountain ou o Trail.

O cilindro mestre TECH 4 EVO beneficia de melhorias significativas: novo pistão, cabeça flutuante, came otimizada, segundo anel de guia e três novos manetes (opcionais) para um controlo preciso e fluido. O pivô do manete assenta em dois rolamentos anulares, assegurando uma resposta constante e duradoura. Os botões de regulação permitem ajustar facilmente o ponto de ataque e a folga do manete de acordo com as preferências do piloto.

A pinça TR4, também fresada num bloco de alumínio 2014 T6, adota o padrão Post-Mount (entraxo 74,2 mm). Integra quatro pistões em inox e resina fenólica — dois de 16 mm e dois de 17 mm — garantindo uma distribuição de potência otimizada e uma excelente resistência ao calor. Os pistões maiores aumentam o rácio de travagem em cerca de 6,5% em relação ao sistema de travagem Tech 4 E4.

O travão é fornecido com dois tipos de pastilhas: Racing (verdes) para competição e Todas as Condições (vermelhas) para máxima polivalência. Com as suas 14 combinações de cores, as suas opções de Matchmakers e a compatibilidade exclusiva com o DOT 4.0 ou 5.0, o HOPE TECH 4 EVO TR4 representa a perfeição da travagem de alta gama.

Manual técnico.

Ref: 15478134931836

Informações técnicas

Cilindro Mestre TECH 4 EVO:
Maquinado num bloco de alumínio 2014 T6.
Novo pistão e cabeça flutuante do pistão.
Nova came e 2.ª anel de guia.
3 novas alavancas para um controlo mais preciso e personalizável (padrão de origem e Control ou Power em opção).
Pivô da alavanca montado em 2 rolamentos anulares para uma maior fluidez.
Ajustes independentes: roda de ajuste do ataque e da guarda da alavanca.
Sensação de travagem melhorada, potência controlada e consistência excecional.

Pinça TR4:
Padrão Post-Mount – entre-eixos 74,2 mm.
Maquinada num bloco de alumínio 2014 T6.
4 pistões no total:
2 pistões de 16 mm (inox + resina fenólica).
2 pistões de 17 mm (inox + resina fenólica).
Excelente dissipação de calor e potência progressiva.

Durite de aviação:
Diâmetro: 5 mm.
Comprimento: 2 m.

Pastilhas fornecidas:
Racing (verdes): para desempenho máximo.
Todas as Condições (vermelhas): para uso polivalente.

Compatibilidade & Opções:
14 combinações de cores disponíveis.
Matchmakers compatíveis:
HBSP426
HBSP441
HBSP431
Sram, Sram T-Type, Shimano I-Spec II & EV.

Nota:
Funciona apenas com líquido DOT 4.0 ou DOT 5.0.

Peso (fabricante): 325g com parafusos.

Informações sobre preços

*Preço de venda recomendado pelo fornecedor em Setembro de 2025