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HOPE

Travão Traseiro HOPE TECH 4 EVO TR4 Prateado/Fumado

Réf. fabricant : T4ET4SKR
O travão HOPE TECH 4 EVO TR4 representa a evolução definitiva do célebre cilindro mestre Tech 4. Inteiramente maquinado a partir de um bloco... Mais informações
Preço normal 299,15 €
Preço normal Preço promocional 299,15 €
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Descrição do produto

O travão HOPE TECH 4 EVO TR4 representa a evolução definitiva do célebre cilindro mestre Tech 4. Inteiramente maquinado a partir de um bloco de alumínio 2014 T6, distingue-se por uma conceção de alta precisão que oferece um feeling excecional e uma potência de travagem perfeitamente controlada. Este modelo de alta gama destina-se a pilotos exigentes que procuram desempenho, fiabilidade e personalização para o all-mountain ou o Trail.

O cilindro mestre TECH 4 EVO beneficia de melhorias importantes: novo pistão, cabeça flutuante, came otimizada, segundo anel de guia e três novos manetes (opcionais) para um controlo preciso e fluido. O pivô do manete assenta em dois rolamentos anulares, assegurando uma resposta constante e duradoura. Os botões de regulação permitem ajustar facilmente o ponto de ataque e a guarda do manete de acordo com as preferências do piloto.

O pinça TR4, também maquinada a partir de um bloco de alumínio 2014 T6, adota o standard Post-Mount (entraxo 74,2 mm). Integra quatro pistões em aço inoxidável e resina fenólica — dois de 16 mm e dois de 17 mm — garantindo uma distribuição de potência otimizada e uma excelente resistência ao calor. Os pistões maiores aumentam o rácio de travagem em cerca de 6,5% em relação ao sistema de travagem Tech 4 E4.

O travão é fornecido com dois tipos de pastilhas: Racing (verdes) para competição e Todas as Condições (vermelhas) para máxima polivalência. Com as suas 14 combinações de cores, as suas opções de Matchmakers e a sua compatibilidade exclusiva com o DOT 4.0 ou 5.0, o HOPE TECH 4 EVO TR4 representa a perfeição da travagem de alta gama.

Manual técnico.

Ref: 15478138405244

Informações técnicas

Cilindro Principal TECH 4 EVO:
Maquinado num bloco de alumínio 2014 T6.
Novo pistão e cabeça flutuante de pistão.
Nova came e 2ª anilha de guia.
3 novas alavancas para um controlo mais preciso e personalizável (standard de origem e Control ou Power como opção).
Pivot da alavanca montado em 2 rolamentos anulares para maior fluidez.
Ajustes independentes: moleta de ajuste do ataque e da guarda da alavanca.
Feeling de travagem melhorado, potência controlada e constância excecional.

Pinça TR4:
Standard Post-Mount – distância entre furos 74,2 mm.
Maquinada num bloco de alumínio 2014 T6.
4 pistões no total:
2 pistões de 16 mm (inox + resina fenólica).
2 pistões de 17 mm (inox + resina fenólica).
Excelente dissipação de calor e potência progressiva.

Tubo de travão:
Diâmetro: 5 mm.
Comprimento: 2 m.

Pastilhas fornecidas:
Racing (verdes): para desempenho máximo.
Todas as Condições (vermelhas): para uso polivalente.

Compatibilidade & Opções:
14 combinações de cores disponíveis.
Matchmakers compatíveis:
HBSP426
HBSP441
HBSP431
Sram, Sram T-Type, Shimano I-Spec II & EV.
Tubo de travão de aviação como opção.

Nota:
Funciona apenas com líquido DOT 4.0 ou DOT 5.0.

Peso (fabricante): 325g com parafusos.

Informações sobre preços

*Preço de venda recomendado pelo fornecedor em Setembro de 2025